Zitat von »hasegawa«

Entschuldigung, aber wann hat Just Flight die letzte Granate ausgeliefert? In diesem Jahr habe ich den Eurofighter, die Hawker 800XP und den Tristar von denen geflogen...

Es waren alles Gurken...
Eurofighter=nette Gurke
Tristar=halbe Gurke (weil diverses fehlte)
Hawker 800XP=grausige Gurke

Das werde ich es mir nicht antun, dieses Ding unbedingt "als Erster" zu fliegen. Ich hoffe, unser Chefredakteur hat Mitleid.

Zitat von »hasegawa«

Nein, Du hast nicht zu viel Positives gesagt und Hoffnung verbreitet...

Aber leider ist es nicht von der Hand zu weisen, das alle historischen Airliner von Just Flight/Aeroplane Heaven leider Mängel hatten und man deshalb auch bei der Douglas DC-8 nicht die Erwartung zu hoch schrauben sollte. Es scheint mir besser angenehm, als unangenhem überrascht zu sein und drücke deshalb ein wenig auf die Bremse. Dabei ist die Wahl der Flugzeuge der Jungs von Aeroplane Heaven immer wieder gut gewesen und entsprach auch den Wünschen von vielen Nutzern.

- Douglas DC-3
- Lockheed Super Constellation
- DeHavilland "Comet"
- Vicker "Visount"
- Douglas DC-6B
- Lockheed "Tristar"
...

Jetzt also die DC-8. Das Flugzeug an sich ist, wie wir alle wissen im Flusi ein Aschenputtel gewesen. Keine Firma von Rang hat ein gutes Modell der DC 8 entwickelt. Wir warten schon eine gefühlte Ewigkeit auf eine schöne und gut fliegbare DC-8, ein Flugzeug, das hier in Europa bei einer Reihe von renomierten Fluggesellschaften im Einsartz gewesen ist. Es 2wird Zeit...

Hoffen wir, das der Publisher auch aus der konstruktiven Kritik an den letzten Veröffentlichungen Ernst nimmt und diesmal ein großer Wurf gelingt.

Zitat von »Metallic-Air«

Ich habe eine Frage an die allfälligen Besitzer der DC-8: Sind Performance-, und Speed-Charts mit dabei und lassen sich somit vernünftige EPR Werte ermitteln und einstellen?