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Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »allergiecheck« (21. Februar 2012, 10:46)
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »liftwartbertl« (24. April 2013, 11:11)
Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von »Samy« (24. April 2013, 15:53)
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »cptCaptain« (24. April 2013, 19:38)
KLICK und KLACK
Leider funktioniert KLACK nicht, könntest du den Link bitte erneuern
Meinst du mit dem mäßigen Wiedererkennungswert (und dem was du danach ausgeführt hast) das ATPX oder die GEX-UTEX-Kombi?GEX in Kombination mit UTEX (ein gutes Mesh hat heut' ja eh schon jeder...) ist nach wie vor die beste Alternative zum doch schon in die Jahre gekommenen ATPX.
Der Wiedererkennungswert ist mässig, aber für VFR-Flüge sollte es IMHO genügen. Flüsse und Strassen sind recht stimmig und die grösseren Ortschaften auch. Zudem gibt es mittlerweile ein paar ganz passable Freeware-Airfields für Österreich.
Edit bemerkt grad, dass sich bei Flugwerk etwas tut
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »liftwartbertl« (25. April 2013, 12:17)
Eigentlich beide, denn beides sind (Gross)Flächentexturen, die gemäss LC entweder Ortschaften oder Felder / Wälder wiedergeben; ohne Anspruch auf exakte Wiedererkennbarkeit. Aber dies lässt sich ja anhand der Bilder bei Flugwerk resp. Flight1 leicht nachprüfen.Meinst du mit dem mäßigen Wiedererkennungswert (und dem was du danach ausgeführt hast) das ATPX oder die GEX-UTEX-Kombi?GEX in Kombination mit UTEX (ein gutes Mesh hat heut' ja eh schon jeder...) ist nach wie vor die beste Alternative zum doch schon in die Jahre gekommenen ATPX.
Der Wiedererkennungswert ist mässig, aber für VFR-Flüge sollte es IMHO genügen. Flüsse und Strassen sind recht stimmig und die grösseren Ortschaften auch. Zudem gibt es mittlerweile ein paar ganz passable Freeware-Airfields für Österreich.
Edit bemerkt grad, dass sich bei Flugwerk etwas tut
Die Texturen von GEX / UTEX sind etwas neuer, sprich vom Aufbau her etwas detaillierter und von den Farben her etwas "freundlicher". Dies macht sich vor allem im Gebirge bemerkbar. Das ist den Devs von GEX recht gut gelungen. Auch gefallen mir die Strassen von UTEX etwas besser als diejenigen von ATPX. Der klare Vorteil von ATPX sind die Kirchen, welche für VFR-Flieger oft unabdingbar sind. Die habe ich bei mir aktiv gelassen. Ich glaube, es ist der Shape-Ordner. Wenn es dir wichtig ist, werde ich dies bei mir mal prüfen. Ein weiterer - für mich wesentlicher - Vorteil von GEX/UTEX ist die europaweite Abdeckung. An der Grenze zum übrigen Europa wird man also nicht mit einem (krassen) Texturwechsel konfrontiert.Was sind die Minuspunkte von ATPX (neben der mangelnden Aktualität) im Allgemeinen bzw. was die Vor-/Nachteile gegenüber UTEX?
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