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Weiter gehts hier: http://www.aero.de/Airbus_A330-300_der_Q…landet_7347.htmZitat
SYDNEY (dpa) - In Australien ist ein Airbus A330-300 der australischen Fluggesellschaft Qantas nach einem "Zwischenfall" in der Luft am Dienstag notgelandet. Rund 40 Menschen wurden teils erheblich verletzt, berichtete die Polizei in Westaustralien. Die Opfer erlitten Knochenbrüche und Schnittwunden. Flug QF72 sei auf dem Weg von Singapur nach Perth in Westaustralien gewesen, berichteten lokale Medien.
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Mario« (7. Oktober 2008, 13:29)
irgendwie immer nur Quantas //wird Qantas geschrieben// oder irre ich mich
Zitat
Qantas [...] hatte in den vergangenen Monaten
eine Reihe von Zwischenfällen verzeichnet.
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »RomanK« (7. Oktober 2008, 21:16)
irgendwie immer nur Quantas //wird Qantas geschrieben// oder irre ich mich
Wie kommst du auf "immer nur" Qantas?
Zitat
SYDNEY (dpa) -
Die mit fast 40 teils schwer verletzten Passagieren in Australien notgelandete Qantas-Maschine hat möglicherweise einen Systemausfall erlitten. Das sagte der Polizeichef von West Australien, Karl O'Callaghan, nach Presseberichten von Mittwoch. Die australische Behörde für Flugsicherheit ATSB hat Ermittlungen aufgenommen. Eine erste Untersuchung deute auf eine Störung des Elevator Control System hin.
"Die Flugzeugführer erhielten Warnmeldungen des Bordsystems über eine Störung der Höhenrudersteuerung", sagte ATSB-Direktor Julian Walsh. Der Airbus A330-300 (Reg. VH-QPA) sei von einer Flughöhe von 37.000 Fuss unvermittelt 300 Fuss gestiegen und dann über die Nase abgesackt. "Wir werden uns die Wartung und Vorgeschichte der Maschine ansehen und mit Sicherheit mit anderen Besitzern von A330 reden, weil wir wissen wollen, ob so etwas schon mal passiert ist", ergänzte ATSB-Sprecher Ian Sangston im Rundfunk.
Zitat
Qantas probe laptop link after 300 foot plunge
Passenger laptop computers are now being investigated as a possible cause of the Qantas mid-air emergency off Western Australia on Tuesday.
The Airbus A330-300, with 303 passengers and a crew of 10, experienced what the airline described as a "sudden change in altitude" north of its destination on Tuesday.
The mid-air incident resulted in injuries to 74 people, with 51 of them treated by three hospitals in Perth for fractures, lacerations and suspected spinal injuries when the flight bound from Singapore to Perth had a dramatic drop in altitude that hurled passengers around the cabin.
In July, a passenger clicking on a wireless mouse mid-flight was blamed for causing a Qantas jet to be thrown off course, according to the Australian Transport Safety Bureau's monthly report.
Safety investigators will now ask passengers if they were using any electronic equipment at the time of this latest incident........
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Einarmiger Paddelbootheizer
Wohnort: Drääsdn/Saggsn (z.Z. Brasilien)
Ja das ist auch der Grund, warum ich auch immer schön angeschnallt bleibe. Nur die "obercoole" Vielflieger verzichten darauf.
Viele Grüße
Zitat
Blondine im Flugzeug:
Schau mal Schatz, ich kann mit meinem Handy die Landeklappen ausfahren.......
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Einarmiger Paddelbootheizer
Wohnort: Drääsdn/Saggsn (z.Z. Brasilien)
Das steht nirgends, hat auch keiner gesagt.
So wie ich Karl verstanden habe meinte er dass er immer angeschnallt fliegt. Und wenn sowas am Weg aufs Töpfchen passiert kannst Du sowieso nix dagegen machen .
Zitat
Das hier elektronische Geräte eine möglich Ursache sein könnten.....
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Pipe« (9. Oktober 2008, 23:05)
Zitat
Computerfehler für Qantas-Notlandung verantwortlich
SYDNEY (dpa) - Ein Computerfehler hat vergangene Woche den rapiden Höhenverlust einer Qantas-Maschine in Australien verursacht. Das teilte die australische Transportsicherheitsbehörde (ATSB) am Dienstag mit. Alle Fluggesellschaften, die die Airbus-Maschinen fliegen, seien in Kenntnis gesetzt worden.
Die Maschine vom Typ Airbus A330-300 war unvermittelt in einen starken Sinkflug übergegangen, ehe die Flugzeugführer sie stabilisieren konnten. 46 Passagiere waren teils schwer verletzt worden. Der Pilot steuerte zur Notlandung einen abgelegenen Militärflughafen an der Westküste an.
Der Flugdatencomputer (air data computer) habe fehlerhafte Informationen an das Cockpit-Informationssystem für den Piloten (flight control computer) geschickt, berichtete die Behörde. Das habe den Autopiloten abgeschaltet
Zitat
Ein Fehler in der "Air Data Inertial Reference Unit" hat vergangene Woche den rapiden Höhenverlust eines des Qantas Airbus A330 mit 46 Verletzten verursacht. Das teilte die australische Transportsicherheitsbehörde (ATSB) am Dienstag mit. Alle Fluggesellschaften, die die Airbus-Maschinen der A330/A340-Familie fliegen, seien alarmiert worden..................
Ersten Untersuchungen zufolgen wurde der plötzliche Sturzflug von fehlerhaften Angaben eines "Air Data Inertial Reference Unit" (ADIRU) ausgelöst. Insgesamt drei ADIRUs wandeln bei Maschinen der A330/A340-Familie die von den außen angebrachten Anstellwinkel-Sensoren gemessenen Rohdaten in Anstellwinkel-Informationen für die Flight Control Primary Computer um. Diese Steuercomputer errechnen dann auf Basis dieser Informationen Steuerbefehle für das Fly-by-Wire System der Maschine......................
Zitat
Airbus ändert Handlungsempfehlung für A330/A340
TOULOUSE - Airbus hat nach einem Zwischenfall mit einem A330-300 der Qantas am 7. Oktober ein Information Telex an die Betreiber von Flugzeugen der A330- und A340-Serie herausgegeben. Die ergänzenden Handlungsempfehlungen sehen im Falle einer Störung die Abschaltung des Air Data Inertial Reference Unit 1 (ADIRU) vor, um das System von Autopilot und Flugcomputer zu entkoppeln.
Das Air Data Inertial Reference Unit ist Teil des Air Data Inertial Reference System (ADIRS). Das ADIRS berechnet aus Umgebungs- und GPS-Informationen die Fluglage und gibt die Daten an Flugzeugführer, Autopilot, Triebwerksteuerung und Flugcomputer weiter. Das ADIRU ermittelt hierfür Außendaten zu Anstellwinkel, Geschwindigkeit, Temperatur und barometrischer Höhe. Die Informationen werden mit Positions- und Geschwingkeitsangaben des inertialen Navigationssystems abgeglichen.
Der Airbus A330-300 verfügt über zwei voneinander unabhängige ADIRUs sowie ein drittes Backupsystem. Nach Ermittlungen der australischen Behörde für Transportsicherheit ATSB trat im ADIRU 1 des Qantas A330 eine Störung auf, woraufhin sich der Autopilot automatisch abschaltete, das System sich aber nicht vom Flugcomputer entkoppelte. Der Flugcomputer wertet auch bei manueller Steuerung der Maschine die Daten des ADIRU aus und korrigiert gefährliche Fluglagen.
Zitat
ATSB legt Bericht zu Qantas-Notlandung vor
SYDNEY - Die australische Behörde für Transportsicherheit hat einen vorläufigen Bericht zur Notlandung eines Airbus A330-300 der Qantas (Reg. VH-QPA) am 7. Oktober nahe Learmonth vorgelegt. Das ATSB hat in den vergangen Wochen die Flugschreiber der Maschine ausgewertet und die Ermittlung in Zusammenarbeit mit internationalen Luftsicherheitsbehörden und dem Hersteller Airbus geführt.
Auf Qantas Flug 72 von Singapur nach Perth waren 72 der 315 Menschen an Bord nach einer unvermittelt eingetretenen Änderung der Fluglage verletzt worden. 13 Passagiere und ein Mitglied der Kabinencrew erlitten schwere Verletzungen.
Nach den vorläufigen Erkenntnissen ist der Vorfall auf eine Fehlschaltung zwischen dem Air Data Inertial Reference Unit (ADIRU) und dem Autopilot zurückzuführen. Das Air Data Inertial Reference Unit ist Teil des Air Data Inertial Reference System (ADIRS). Das ADIRS berechnet aus Umgebungs- und GPS-Informationen die Fluglage und gibt die Daten an Flugzeugführer, Autopilot, Triebwerksteuerung und Flugcomputer weiter.
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