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Interessant ist jedoch, wie lange der Pilot die Brenner stehen lässt.....
Ein Indiz dafür, daß der Vogel in manchen Flugzuständen einen Haufen Energie verliert.....
Oder was meinen die Experten??
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »sir_roma« (23. Januar 2010, 23:03)
Interessant ist jedoch, wie lange der Pilot die Brenner stehen lässt.....
Ein Indiz dafür, daß der Vogel in manchen Flugzuständen einen Haufen Energie verliert.....
Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von »Nico081« (24. Januar 2010, 03:49)
Dann fliegt der Ami also fast die ganze Zeit ballistisch??
Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von »Nico081« (24. Januar 2010, 16:41)
Der Schwerpunkt ist natürlich die plausibelste Erklärung, aber zeigt jedoch die Grenzen des Designs auf
Ein Wiedererlangen eines hohen Energieniveaus (aka Geschwindigkeit...) ist nur mit beträchtlichem Energieeinsatz ( Brenner--> Sprit --> IR-Signatur...) und nem gewissen Maß des Faktors Zeit zu erreichen.......
Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von »Nico081« (24. Januar 2010, 17:10)
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Verzichtet auf angebliche Freunde
Beruf: Früher Seefahrer, dann Konstrukteur, zuletzt Rentier
Das Video gleicht fast dem, das ich in Sion selbst bei einem Demoflug der FA 18 Hornet aufgenommen habe. Einzig das abrupte Hochziehen war vielleicht nicht ganz so ruckartig wie bei dieser hier. Aber sonst identisch...
Dieser Beitrag wurde bereits 3 mal editiert, zuletzt von »Flusirainer« (24. Januar 2010, 19:23)
Und genau diese Piloten lehren die Amis das Fürchten.....
Unterlegenes Fluggerät, die amerikanische" can do attitude", und dann lange Gesichter beim De-Brief.......
habe mir sagen lassen, daß dies schon öfters vorgekommen ist.......
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Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »DaPie EDFM« (25. Januar 2010, 16:19)
Zitat
Trotzdem ist es schön wie sehr man sich bemüht die F22 schlecht zu reden.
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »=TT=fightereuro« (25. Januar 2010, 18:30)
Zitat
Trotzdem ist es schön wie sehr man sich bemüht die F22 schlecht zu reden.
Solange man dass mit Fakten und Begründungen macht ist dass kein schlecht reden sondern eher eine Darlegung der Fakten, oder?
Zitat von »=TT=fightereuro«
Zitat
Trotzdem ist es schön wie sehr man sich bemüht die F22 schlecht zu reden.
Solange man dass mit Fakten und Begründungen macht ist dass kein schlecht reden sondern eher eine Darlegung der Fakten, oder?
DA hast du recht. Nur hat ja niemand Fakten. Mir ist nur aufgefallen das speziell in diesem Forum die F22 nicht gut weg kommt weil alle wissen wollen wie gut oder schlecht das Flugzeug ist. Das selbe mit dem Eufi in den Ami foren. Dabei haben beide Seiten verpasst, dass so wie es scheint der Rafale der Gegner Nr1 für den Eufi ist. Den bei den letzten Übungen hat der Rafale gezeigt was Sache ist. Man spricht von 8:2 für den Rafi
Aber das ist wieder ein anderes Thema.
Ich für meinen Teil bin mir aber sehr sicher, dass die neue Russische Wundermaschine sich Platz 1 holt. Wenn es den sowas überhaupt gibt.
Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von »Nico081« (25. Januar 2010, 19:12)
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