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Oldtimer Fliegertreffen auf der Hahnweide

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Glocke

Captain

  • »Glocke« ist der Autor dieses Themas

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1

Samstag, 3. September 2011, 19:49

Oldtimer Fliegertreffen auf der Hahnweide

Hallo miteinander,
heute war ich bei wunderschönem Wetter beim Oldtimer Fliegertreffen auf der Hahnweide. Die meisten Flugzeuge, die ich fotografiert habe, konnte ich nachher im Katalog wiederfinden und korrekt benennen. Leider jedoch nicht die nachstehenden 5. Wer weiß, um welche Muster es sich handelt?

Bild 1


Bild 2


Bild 3


Bild 4


Bild 5


Besten Dank im voraus!
Glocke

Neosnoop

Glider Pilot

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2

Samstag, 3. September 2011, 19:59

War auch bis Nachmittags da , war einfach genial.
Bilder folgen morgen.
Flying is life , the rest just details!

espenlaub

keine japanisch Kentnisse

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3

Samstag, 3. September 2011, 20:49

1 - 1929 Travel Air E4000

2 - Fokker Dr.I

3 - Sikorsky S-38

4 - MORANE SAULNIER M.S.317

5 - Jak-11

Gruß
Hans-Jürgen

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »espenlaub« (3. September 2011, 20:51)

FLASH

Logistics

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4

Samstag, 3. September 2011, 21:10

Ja das Wetter war schon extraklasse :sonne: , das Programm natürlich auch.
Und die Rollfeld-Besichtigung vor 9Uhr scheint sich auch rumgesprochen zu haben, also um 7.30Uhr war schon ordentlich was los.
Auch von mir ein paar Eindrücke.



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Born to Fly.................................. :thumb:

WiscMic

» FSX «

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5

Samstag, 3. September 2011, 21:44

Geniale Bilder und viele schöne Flugzeuge! :love:

:thumb:
Gruß, Michael

Nico081

Caterer

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6

Samstag, 3. September 2011, 23:35

Welche der Bücker 131 Jungmann ist denn nach dem Start aufgrund low power im Steigflug in den Acker gefallen, bzw. hat die Aussenlandung gemacht? Kann es sein das es die oben fotografierte D-EDEF war?
Ich hab nur den Staub gesehen. Eine der Jungmanns hörte sich beim Gasgeben am Startpunkt nicht 100% gut an und hatte beim Anrollen kurze Aussetzer. Ich weiss nur nicht mehr welche das war. Die Besatzung ist nur leicht verletzt worden.

Dieser Beitrag wurde bereits 4 mal editiert, zuletzt von »Nico081« (3. September 2011, 23:40)

FLASH

Logistics

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7

Sonntag, 4. September 2011, 10:07

Kann es sein das es die oben fotografierte D-EDEF war?

Nein, die D-EDEF war es nicht!
Die Unglücksmaschine hatte ein weißes Seitenleitwerk.

Ich verlinke mal auf die freiwillige Feuerwehr von Kirchheim Teck.
Dort sind Bilder der "geackerten" Maschine zu sehen.

http://www.feuerwehr-kirchheim.de/node/3234
Born to Fly.................................. :thumb:

Flusinewbie

Anfänger

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8

Sonntag, 4. September 2011, 14:58

Es war die D-EIJL, eine CASA 1.131E
Gruß Mike

Nico081

Caterer

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9

Sonntag, 4. September 2011, 16:01

Jup genau, das war sie.

Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von »Nico081« (4. September 2011, 16:08)

Nico081

Caterer

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10

Sonntag, 4. September 2011, 17:50

Hatte eine der LEKI- Extra´s heute einen Motorbrand und ist ebenfalls zur Sicherheitslandung auf nen Acker gegangen? War jemand dort heute? Ich bin nur soweit informiert, das Klaus Lenhart nichts passiert ist.

Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von »Nico081« (4. September 2011, 17:52)

FLASH

Logistics

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11

Sonntag, 4. September 2011, 20:39

War dort, kann es bestätigen.
Die Notlandung wurde über Funk routiniert durchgegeben.
Feuerwehr rückte sofort zum Maisfeld aus.
Ob der Motor seiner roten Walter Extra brannte habe ich allerdings nicht gesehen.

Zum Ablauf:

Zitat

Der 56-jährige Kunstflugpilot hatte zuvor ein Segelflugzeug geschleppt
und das Schleppseil im Überflug auf der Hahnweide abgeworfen, als er
beim Durchstarten den Motorausfall bemerkte, kurz aufsetzte, die
Maschine vor dem Weg am Ende der Bahn hochzog und sie in das dortige
Maisfeld sinken ließ.
Born to Fly.................................. :thumb:

Nico081

Caterer

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12

Sonntag, 4. September 2011, 20:52

War es mit seiner 300L oder 330SC ? Ich nehme schwer an dei 300L. Ich hatte an einer 330SC noch keine Schleppkupplung gesehen. An der 300L hat er eine Kupplung, das weiss ich.

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Nico081« (4. September 2011, 20:54)

Charri

Hauptsache Laut!

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13

Sonntag, 4. September 2011, 20:57

Die Leki-Extra hat ein Schleppseil abgeworfen und hatte beim durchstarten wohl einen leistungsverlust und es ging dann grade aus ins Maisfeld. War aber alles halb so schlimm, 1 oder 2h später war die Extra mit dem gleichen Piloten wieder in der Luft.

Nico081

Caterer

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14

Sonntag, 4. September 2011, 21:48

Das glaub ich allerdings nicht, das Fahrwerk und mehr dürften bei der Notlandung kaputt gegangen sein. Du meinst warscheinlich seine andere Extra war danach wieder in der Luft. Das Display wird er dann mit der 330SC geflogen haben. ;)

"LEKI" heisst übrigens die Firma des Piloten und Eigentümers der beiden Extra´s.

Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von »Nico081« (4. September 2011, 21:52) aus folgendem Grund: Es gibt 2 verschiedene Flugzeuge mit "LEKI" Werbung drauf

Air Michi

.

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15

Montag, 5. September 2011, 09:20

Vielen Dank für die schönen Fotos!
Wir waren auch am Samstag auf der Hahnweide. Von den beiden Unfällen haben wir nix mehr mitbekommen, wir sind gegen 17 Uhr wieder fort.
Es war knallheiß bei deutlich über 30 Grad und ein gelungenes Event. Es hat uns beiden super gefallen und wir sind in 2 Jahren ganz sicher wieder dabei. :)

Grüsse

Michi
Grüsse Michi

Neosnoop

Glider Pilot

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16

Montag, 5. September 2011, 15:25

Hab auch noch ein paar Eindrücke

Einmal die Mustang


Die Sea Fury


Und die Me 262/109 Formation


Freue mich schon auf das nächste Treffen in 2 Jahren.
Flying is life , the rest just details!

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Neosnoop« (5. September 2011, 15:26)

FLASH

Logistics

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17

Dienstag, 6. September 2011, 12:17

Ja die Me Formation war sicherlich das Highlight. :thumb:
Es war den ganzen Tag ein wildes Treiben, als die Me 262/109 anflogen war auf einmal Stille.
Alles stand wie angewurzelt da und blickte in den Himmel.
Selbst die Motor Warmläufer schalteten ab und lauschten dem Sound.

Bin in 2 Jahren sicherlich auch wieder dabei.
Die Show darf man sich ja nicht entgehen lassen :pop2: .
Born to Fly.................................. :thumb:

Glocke

Captain

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18

Dienstag, 6. September 2011, 19:58

Zitat

Bin in 2 Jahren sicherlich auch wieder dabei.

Warum so lange warten? Wir können doch jederzeit um die Teck herumfliegen :flieger:

index.php?page=Attachment&attachmentID=3651

Gruß
Glocke

Charri

Hauptsache Laut!

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19

Dienstag, 6. September 2011, 20:53

Hier ein Video von mir, war quasi von Freitag bis Sonntag am filmen :)

Forenberg.deVideoYouTube

Neosnoop

Glider Pilot

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20

Mittwoch, 7. September 2011, 09:30

Super Video , da ist ja alles Interessante mit dabei!

Ich ärgere mich immernoch die 6 Jus verpasst zu haben.
Wir waren gerade im Anflug und mussten deswegen warten. :nein:
Flying is life , the rest just details!

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Neosnoop« (7. September 2011, 09:30)

hhoelscher

Buschpilot

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21

Mittwoch, 7. September 2011, 10:51

Danke für die Bearbeitung und Bereitstellung des Filmes. Ich hab mich zurückgelehnt und einfach nur visuell und akustisch genossen. War schön! :yes:
Viele Grüße aus dem Norden

Hans