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1

Samstag, 27. August 2011, 20:56

Was kann man alles mit der C 17 anstellen??

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Das Vario steht teilweise bei 6000fts/min im Final..... 8| 8| 8|

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"When my time on Earth is gone, and my activities here are past, I want they bury me upside down, and my critics can kiss my ass."Bob Knight

Those who would give up essential Liberty, to purchase a little temporary Safety, deserve neither Liberty nor Safety.."
(Benjamin Franklin)

2

Samstag, 27. August 2011, 22:26

Krasse Geräte, die C17, hätte nicht gedacht, dass die derart "agil pro kilo" ist ;)

:bier:
Gruß

Dirk 8)

Flusitechnisch nun in den Rentenstatus gewechselt

3

Samstag, 27. August 2011, 22:53

Bin verwundert,warum die C-17 "nur" einen Steuerknüppel hat und nicht,wie bei großen Fliegern bekannte,Steuerrad (wenn der Begriff richtig ist?).
...runter kommen SIE ALLE

4

Samstag, 27. August 2011, 22:54

Weil das im taktischen Fliegen in niedriger Höhe feiner und genauer ist, und zudem schnellere Reaktionen ermöglicht.....

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5

Samstag, 27. August 2011, 23:59

Ahhh :thx:
...runter kommen SIE ALLE

6

Sonntag, 28. August 2011, 10:52


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7

Sonntag, 28. August 2011, 11:04

Die können in der Luft auf Idle Reverse gehen... :shocked:
| Intel i7 5930K @4.25 Ghz | 32GB DDR4-3400 | Asus STRIX X99 Gaming | STRIX GTX 1080 SLI OC'd |
| Oculus Rift CV1 | TrackIR 5 | Slaw USAF Pedals | Thrustmaster HOTAS Warthog | Obutto r3volution |

Those who say it cannot be done should not interrupt the people doing it...

8

Sonntag, 28. August 2011, 11:07

Yep, genau wie die Concorde.....

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Viking01

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9

Sonntag, 28. August 2011, 11:23

Und trotzdem ist er aus dem Approach (falls man diesen Rücksturz zur Erde so nennen kann) nicht gelandet sondern ins Downwind gegangen. Sinnvoll ist so ein Anflug doch nur zur Landung oder zum Absetzen von Lasten.
Viele Grüße



If in doubt mumble, if in trouble delegate!
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10

Sonntag, 28. August 2011, 11:30

Laut den Kommentaren unter dem Video war ne Landung ja nicht beabsichtigt..... :leider:

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11

Sonntag, 28. August 2011, 11:47

Eben, es war Show. Entweder, Du setzt den Approach so ab, dass Du landen kannst oder Du simulierst das Absetzen von Lasten. Aber egal, beeindruckend ist der Flieger allemal, besonders mit den Flugeigenschaften.
Viele Grüße



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12

Sonntag, 28. August 2011, 11:50

Hallo,

ich hatte letztes Jahr das Glück in Kanada auf der Trenton CFB dem 8 Wing 429 Transport Squadron bei ihren Übungen zuzusehen. Dort hab ich diesen tactical approach mit anschließender Landung mehrfach gesehen, das ist einfach nur extrem beeindruckend. Die C-17 kommt wirklich absturzgleich aus dem Himmel gestürzt um dann nach dem Touch-down in so extrem kurzer Distanz zum stehen zu kommen, das man denkt die würden das auch auf einem Träger schaffen. Das Flugzeug bleibt so schnell stehen das man fast vermutet die hätten nen Anker in die Runway gekrallt. Sehr interessant sieht es dann noch aus wenn die C-17 mittels Reverser rückwärts fährt, das kann sie bis 2% Steigung wie uns dort erklärt wurde.
Wenn man das real sieht, ist das noch um einiges beeindruckender als auf Video.
Gruß Mike

13

Sonntag, 28. August 2011, 11:53

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Malanta

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14

Montag, 29. August 2011, 12:32

Krasse Sache!! 8o

15

Sonntag, 27. November 2011, 00:00

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16

Sonntag, 27. November 2011, 11:51

Die C17 ist halt genau für sowas gebaut ... Das ist keine wabblige 747 mit nörgelnden touris im Bauch ;)
Fracht motzt nicht, Fracht kotzt nicht - vorallem nicht die vom Militär :D

17

Sonntag, 27. November 2011, 11:56

Tolle Videos, Peter,

danke fürs Reinstellen.

Würde ich überhaupt Airliner kutschen wollen, dann sowas hier. Das deckt eine tolle Bandbreite an Aufgaben ab.

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Nico081« (27. November 2011, 12:33)


18

Sonntag, 27. November 2011, 12:17

Fracht motzt nicht, Fracht kotzt nicht


Das stimmt :yes:

:bier:
Gruß

Dirk 8)

Flusitechnisch nun in den Rentenstatus gewechselt

19

Samstag, 21. Juli 2012, 05:30

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