Lieber Besucher, herzlich willkommen bei: . Falls dies Ihr erster Besuch auf dieser Seite ist, lesen Sie sich bitte die Hilfe durch. Dort wird Ihnen die Bedienung dieser Seite näher erläutert. Darüber hinaus sollten Sie sich registrieren, um alle Funktionen dieser Seite nutzen zu können. Benutzen Sie das Registrierungsformular, um sich zu registrieren oder informieren Sie sich ausführlich über den Registrierungsvorgang. Falls Sie sich bereits zu einem früheren Zeitpunkt registriert haben, können Sie sich hier anmelden.
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »mischi« (13. Juli 2013, 18:45)
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »WiscMic« (13. Juli 2013, 20:49)
Ja der Preis ist (zu) heiß ! 35Euro hätte ich vielleicht auch noch gezahlt.
Mein Favorit ist auch die King 350 von MILVIZ,schöne Mischung aus Anna und Diggi !
- Das Garmin G1000 macht einen recht guten Eindruck, auch wenn ein paar Dinge fehlen oder etwas mangelhaft implementiert sind. Als Beispiel nenne ich mal SID/STAR, da müsste man doch noch ein paar Dinge optimieren damit das überall hinhaut.
- Das Cockpit sieht schön aus. Selbiges gilt für das Interior. Manche Texturen könnten jedoch noch etwas schärfer sein.
- Das Flugverhalten kann ich, aufgrund mangelnder Erfahrung in einer echten B200, nicht beurteilen, scheint aber plausibel.
- Der Sound bedarf aber noch einer dringender Nacharbeitung. Wenn die Maschine am Boden steht, und das Triebwerk im Leerlauf ist, ist es recht laut. Sobald dann der Schub erhöt wird, wird das Triebwerk deutlich leiser. Es scheint mir fast so als ob da Exterior- mit dem Interior-Sound vermischt wird.
- Die Klickspots sind doch etwas gewöhnungsbedürftig. Manchmal kann man mit dem Mausrad in beide Richtungen (größer/kleiner) Scrollen, manchmal nur in eine. Zwischendurch drückt man mit dem Mausrad irgendwelche Knöpfe, die man gar nicht drücken wollte, da diese auch aufs Mausrad reagieren, usw.
Andere Hersteller wie A2A und PMDG haben solche Dinge schon viel Intuitiver gelößt. Im Vergleich dazu wirkt die Flight1 Variante sehr umständlich.
Ich hoffe da wird in den nächsten Wochen noch nachgebessert, sonst wird der Flieger wieder zurückgegeben.
Hier wären mir genaue Angaben Deinerseits hilfreich. Es können die aktuellen NaviGraph (oder Aerosoft) Cycles geladen werden, mit den aktuellen SIDs und STARs, sogar Safe Taxi ist implementiert.
Lange nicht mehr Turbo-Prop geflogen? Oder auf dem Flugplatz einer Turbo-Prop zugehört? Viel typischer als das, was die Soundmacher von Flight1 abgeliefert haben, wird man kaum einen entsprechenden Sound nachbilden können. Typisch heller, "knatternder" Propeller-Sound im Idle beim Rollen, der gegen das tiefe, satte Brummen wechselt, wenn die Turbine auf Startleistung hochfährt. Selbst Beta-Range/Reverse sind sehr gut getroffen. Einzig der Übergang Reverse-Idle ist sehr abgehackt, was aber am FSX liegt und nicht zu ändern ist.
Würde die von Carenado empfehlen.Sieht besser aus und kostet 37,- Euronen bei simmarket.Kann ich wärmstens empfehlen und repaints kann man auch bereits bekommen.
Gruß
Frank aus Bremen
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Private-Cowboy« (21. Juli 2013, 21:49)
Forensoftware: Burning Board® 3.0.24, entwickelt von WoltLab® GmbH