Mahlzeit!
Lang ists her seit meinem letzten Screenshot bericht,nun nehm ich euch mit auf eine Reise mit der Concorde
BA1 wird heute mit der G-BOAF geflogen,Departure geplant 10:30 lcl. Arrival in New York 9:20 lcl.
Am Gate 539 in London Heathrow,wo die letzten Passagiere noch an Bord kommen,teurer Kaviar,Champagner und so was sich ein Concorde Passagier so vorstellen konnte ist bereits verladen worden,
Da die Concorde keine APU besitzt,starten wir Engine 2&3 bereits am Gate,dann erst darf der Schlepperfahrer auch was für sein Monatsgehalt tuen.Engine 1&4 fahren während des Pushbacks hoch.
Die 09R wird uns für den Takeoff zugewiesen,vom Gate aus ein recht kurzer Weg dahin.
Freigabe erhalten.
3..2..1...NOW!!!Airspeed building...v1...rotate....elegant hebt sich die Concorde in den Londoner Himmel
Wer in der Myrtle Avenue noch in den Federn liegt um diese Uhrzeit.....Sorry!
Nach dem Takeoff steuert die Concorde das VOR Compton an.Über Festland müssen wir uns noch leider zügeln und mit "nur" Mach 0.95 maximal fliegen
Südlich von Bristol,nachdem wir die Küste passiert haben,dürfen wir endlich den Nachbrenner zuschalten,der bis Mach 1.7 anbleibt.
Auf FL320 durchbrechen wir die Schallmauer.Langsam aber konstant steigen wir und beschleunigen auf Mach 2.
Eine zufällig in der Nähe anwesende SR-71 hat diese Inflight Aufnahme von unserer Concorde gemacht,angeblich als Postkarten Motiv
Mach 2.02 auf FL540 irgendwo auf dem Atlantik
Da oben lässts sichs Aushalten
Nach grob 2:45h war leider der Mach 2 Spaß leider wieder vorbei und sinken richtung JFK,die Concorde dreht bei OWENZ nach Rechts für die letzen ca 65nm des Fluges
Parkway Visual/Canarsie mit der Concorde,spaßiger als mit Airbus und co
Auf den letzen Metern
Elegant schwebt sie auf die 13R rein
In New York angekommen,während der Jumbo sich immer noch über den Atlantik quält,steht die Concorde am Gate zum Deboarding.
Thank you for travelling supersonic
Addons:
SSTSIM Concorde
Simwings London Heathrow
FSDreamteam KJFK
AES
Active Sky
HDE v2