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Original von Balu der Bär
Der 4U Boss hatte schon mal menetekelt, daß die Billigtickets wohl so in dieser Form nicht mehr geben wird, oder zumindest stark begrenzt!
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Genauso, den die niedrigen Preise seien anscheinend auf Dauer nicht mehr in dieser Form zu halten......
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Original von Juergen_LOWW
Eine weitere Blase die irgendwann mal platzen wird
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Balu der Bär« (17. Juni 2008, 18:06)
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AIRBUS-ANALYSE
In Deutschland Bedarf an 900 neuen Flugzeugen bis 2026
HAMBURG (dpa) - Die Fluggesellschaften in Deutschland brauchen nach einer Analyse des Herstellers Airbus in den nächsten 20 Jahren mehr als 900 neue große Passagier- und Frachtflugzeuge. Der Wert dieser neuen Flugzeuge betrage nach heutigen Listenpreisen 109 Milliarden US-Dollar, teilte Airbus am Dienstag in Hamburg mit. Die Flugzeugflotte in Deutschland werde sich zwischen 2006 und 2026 von 500 auf 1100 Maschinen mehr als verdoppeln.
Damit stehe Deutschland weltweit bei der Auslieferung neuer Passagier- und Frachtflugzeuge auf Rang fünf. Das Flugaufkommen in Deutschland sei im Zeitraum von 2000 bis 2007 um 37 Prozent gestiegen und werde weiterhin um durchschnittlich knapp fünf Prozent pro Jahr zunehmen, heißt es in der Airbus-Mitteilung. "Die starke und wachsende Nachfrage in Deutschland ist auf die gute wirtschaftliche Entwicklung, den zunehmenden Tourismus und den Markteintritt der Billigflieger zurückzuführen, deren Marktanteil - bezogen auf die Kapazität - von rund 2 Prozent vor zehn Jahren auf heute 38 Prozent gestiegen ist."
Der Anteil an Airbus-Flugzeugen an der deutschen Luftverkehrsflotte über 100 Sitzen liege gegenwärtig bei 49 Prozent. Von dem künftigen Bedarf entfallen 600 auf kleinere Jets mit einem Gang in der Kabine für Kurzstrecken, 200 auf Großraumflugzeuge für Mittel- und Langstrecken und knapp 100 auf Supergroßraumflugzeuge und Frachter. Größter Airbus-Kunde in Deutschland und auch weltweit ist die Lufthansa.
© dpa / 17.06.2008
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Original von Juergen_LOWW
Billigflieger sind gar nicht so billig. Zuerst die Begehrlichkeiten, dann die Ernüchterung und rasch wird aus einem 19,- Flug ein 140,- Euro Flug
Klar und zugegeben, immer noch ein "Superpreis" im Vergleich wie es vor ein paar Jahren war
Wir sind auch öfter in Deutschland seitdem es die Low Cost Carrier gibt
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Für 39 Euro ans Mittelmeer, «Jubelpreise» ab neun Euro oder «Gratisflüge» im kommenden Winter: In der Werbung trommeln die Billigflieger wie eh und je für spektakuläre Schnäppchen. Doch bei der Buchung stoßen Kunden neben dem reinen Ticketpreis zusehends auf Extrakosten vom Kerosinzuschlag bis zu neuen Gebühren für das Aufgeben des Reisekoffers. Denn die selbst ernannten Preisbrecher suchen inzwischen verschärft nach zusätzlichen Einnahmequellen. Nach Jahren der Expansion zählen finanzielle Polster mehr denn je, um im harten Wettbewerb nicht ins Trudeln zu geraten - erst recht in Zeiten hoher Treibstoffkosten. Verbrauchervertreter warnen bereits vor schwer durchschaubaren Tarifen, die kaum noch zu vergleichen sind. Weiter ...
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Original von Flugzeugschrauber
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Hm !
Ja mein lieber Bär ich glaube auch da ist mehr der Wunsch die Mutter der Studie.
Die Fuelpreise werden in Zukunft, angesichts immer weniger Fossiler Brennstoffe, kaum zurück gehen.
Auch müssen diese Flieger mit Menschen gefüllt werden, die sich das leisten können.
Viele Grüße
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Original von Balu der Bär
Wenn du oft in Norddeutschland bist, dann ja, dann lohnt es sich, aber Süddeutschland, naja, wenn man Maut usw. rechnet, dann ist das Auto fast billiger und flexibler.....
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