Sie sind nicht angemeldet.

Lufthansa Startabbruch in NY aus der Pax- Perspektive

Lieber Besucher, herzlich willkommen bei: . Falls dies Ihr erster Besuch auf dieser Seite ist, lesen Sie sich bitte die Hilfe durch. Dort wird Ihnen die Bedienung dieser Seite näher erläutert. Darüber hinaus sollten Sie sich registrieren, um alle Funktionen dieser Seite nutzen zu können. Benutzen Sie das Registrierungsformular, um sich zu registrieren oder informieren Sie sich ausführlich über den Registrierungsvorgang. Falls Sie sich bereits zu einem früheren Zeitpunkt registriert haben, können Sie sich hier anmelden.

Balu der Bär

Tally- ho!

  • »Balu der Bär« ist der Autor dieses Themas

wcf.user.posts: 13 032

  • Nachricht senden

1

Montag, 12. Dezember 2011, 18:16

Lufthansa Startabbruch in NY aus der Pax- Perspektive

Forenberg.deVideoYouTube

"When my time on Earth is gone, and my activities here are past, I want they bury me upside down, and my critics can kiss my ass."Bob Knight

Those who would give up essential Liberty, to purchase a little temporary Safety, deserve neither Liberty nor Safety.."
(Benjamin Franklin)

KLM57

Bauchlander

wcf.user.posts: 202

Wohnort: Approach LOWS

Beruf: ... war einmal

  • Nachricht senden

2

Montag, 12. Dezember 2011, 19:30

Danke Peter,

das war jetzt hochinteressant für mich! Ich habe zwar schon vielfach davon gehört und gelesen - und glaube es auch ;). Dass aber die Bremsen ein derat grobes Problem am Flieger sind, war mir in dieser Form doch nicht wirklich bewusst. Ein wenig taxeln, ein paar Mal auf die Bremse steigen - nur ja nicht zu heftig - sonst überhitzt das Ding und dann geht fast nix mehr. Jedenfalls kein Start, weil im Falle eines Abbruchs die Bremsen nicht ausreichen.

Ist schon klar: hier ging es wohl um mehr. Aber auch bremsen beim Taxeln kann ein Problem werden.

Interessant - man stelle sich das bei einem Auto im Stau vor :D :weg:
Liebe Grüße, Klaus

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »KLM57« (12. Dezember 2011, 19:36)

ubootwilli

Administrator

wcf.user.posts: 13 561

  • Nachricht senden

3

Montag, 12. Dezember 2011, 20:34

Zitat von »KLM57«

Interessant - man stelle sich das bei einem Auto im Stau vor



kommt öfter vor als man denkt... besonders in früheren Tagen, kann aber auch heute durchaus noch vorkommen.

Man stelle sich vor eine tolle Urlaubsreise in die Berge. Passfahrt bergab und ständiges Bremsen ... wenn dann Wasser in der Bremsflüssigkeit ist hat man schlechte Karten.

Luftblasen übertragen die Bremskraft nämlich schlecht. Heute wird meist in regelmäßigen Abständen die Flüssigkeit gewechselt.

Und bei LKWs gab und gibt es auch solche heftigen Probleme, wenn Retarder nicht funktionieren oder so ..... da hat es schon arge Unfälle gegeben :nein:
Gruß Klaus


Mein PC:ASUS Max VI / i7-4770K @ 4,5 GHz/GIGABYTE GTX 760 4095 MB / G.Skill 16GB DDR3-1866 / WD Black 1 TB / Sys: 256 GB ForceGS /FSX: 500 GB 840 EVO / TM-Warthog / FSX - ACC / OS: Win 7 64-Bit

mhe

Warthog Worshipper

wcf.user.posts: 7 736

  • Nachricht senden

4

Montag, 12. Dezember 2011, 21:10

Bei der Zulassung von Bremsen ists bei so einem Rejected Takeoff bei MTOW ein Kriterium daß die Bremsen einen gewissen Zeitraum brauchen müssen, bevor es ihnen erlaubt ist zu brennen anzufangen. Eben um der Feuerwehr Zeit zu geben hinzufahren und die Dinger abzukühlen. Aber generell DÜRFEN sie sogar zu brennen beginnen, es muss nur lang genug dauern bis es soweit ist. Wenn man sich mal überlegt wieviel kinetische Energie vernichtet werden muss um so einen Koloss zum stehen zu bringen kann man sich auch einigermaßen vorstellen was für Kräfte da am Werk sind.
| Intel i7 5930K @4.25 Ghz | 32GB DDR4-3400 | Asus STRIX X99 Gaming | STRIX GTX 1080 SLI OC'd |
| Oculus Rift CV1 | TrackIR 5 | Slaw USAF Pedals | Thrustmaster HOTAS Warthog | Obutto r3volution |

Those who say it cannot be done should not interrupt the people doing it...

Balu der Bär

Tally- ho!

  • »Balu der Bär« ist der Autor dieses Themas

wcf.user.posts: 13 032

  • Nachricht senden

5

Montag, 12. Dezember 2011, 21:12

Zitat von »ubootwilli«

Zitat von »KLM57«

Interessant - man stelle sich das bei einem Auto im Stau vor



kommt öfter vor als man denkt... besonders in früheren Tagen, kann aber auch heute durchaus noch vorkommen.

Man stelle sich vor eine tolle Urlaubsreise in die Berge. Passfahrt bergab und ständiges Bremsen ... wenn dann Wasser in der Bremsflüssigkeit ist hat man schlechte Karten.

Luftblasen übertragen die Bremskraft nämlich schlecht. Heute wird meist in regelmäßigen Abständen die Flüssigkeit gewechselt.

Und bei LKWs gab und gibt es auch solche heftigen Probleme, wenn Retarder nicht funktionieren oder so ..... da hat es schon arge Unfälle gegeben :nein:
Herborn .......

"When my time on Earth is gone, and my activities here are past, I want they bury me upside down, and my critics can kiss my ass."Bob Knight

Those who would give up essential Liberty, to purchase a little temporary Safety, deserve neither Liberty nor Safety.."
(Benjamin Franklin)

Superburschi

ehemaliger Flugsimulant

wcf.user.posts: 16 931

  • Nachricht senden

6

Montag, 12. Dezember 2011, 21:31

Daran kann ich mich auch noch erinnern, war ein Tanker und da gab es mehrere Tote wegen defekter Bremsen weil der die Kurve nicht mehr geschafft hat, das ist aber schon 25 Jahre her ;) ...

:bier:
Gruß

Dirk 8)

Flusitechnisch nun in den Rentenstatus gewechselt