FSX Problem mit Autopilot Höhe halten VS Anzeige

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flusifreund08

Anfänger

wcf.user.posts: 2

Wohnort: Hamburg

Mittwoch, 11. Juni 2008, 13:05

Problem mit Autopilot Höhe halten VS Anzeige

Großes Problem beim Autopiloten:

Bei manchen missionen z.B. "Amsterdam-London Airline Run" oder "Denali Base Camp Charter" funktioniert die Anzeige der Steig-/Sinkrate nicht.
Dies veranlasst den Autopiloten immer weiter die Neigung zu erhöhen oder zu senken, sodass man im endeffekt im Stall oder im Erdboden endet, sobald man den Autopiloten veranlasst die Höhe zu halten. ILS Anflüge funktionieren dann natürlich auch nicht.

Im Freiflug funktioniert es bei den Flugzeugen einwandfrei.

Hat jemand evtl. ein ähnliches Problem, oder weiß zufällig die Lösung?

Danke schonmal im Voraus,

lg, flusifreund08

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Superburschi

ehemaliger Flugsimulant

wcf.user.posts: 16 931

Mittwoch, 11. Juni 2008, 17:35

Pitot Heat...

Bei manchen Fliegern wird sowohl die Geschwindigkeit als auch der Luftdruck über das Staurohr gemessen, da in entsprechenden Höhen so ein Rohr vereisen kann ist dieses Rohr (Pitot-Rohr) beheizt...

Der Schalter nennt sich in der Regel Pitot Heat...

Gruß

Dirk

Gruß

Dirk

Flusitechnisch nun in den Rentenstatus gewechselt

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Möchtegernpilot_14

nimrod.

wcf.user.posts: 1 375

Wohnort: geb. Tübingen, wohnhaft Hamburg

Mittwoch, 11. Juni 2008, 17:35

Esrtmal wilkommen! :welcome:

Und dann zu deinem Problem...

Ich habe zwar "nur" den FS9...

Aber kann es nicht an einer Staurohrvereisung liegen (oder sind altimeter und CO. dann auch davon betroffen [Hängen alle Instrumente an einer pitot?])

Versuche doch einmal, die pitot heat zu aktivieren, villeicht löst sich dann das Problem

EDIT: Da war einer schneller... :lol:

Freundliche Grüße, :bier:

Felician

Grüße,

Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von »Möchtegernpilot_14« (11. Juni 2008, 17:36)

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flusifreund08

Anfänger

wcf.user.posts: 2

Wohnort: Hamburg

Mittwoch, 25. Juni 2008, 17:24

Danke erstmal für die Antworten, aber leider hat das nicht weitergeholfen. Auch mit Pilot Heat ein rührt sich da leider nichts....

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Flugzeugschrauber

wcf.user.posts: 5 526

Freitag, 27. Juni 2008, 13:25

Zitat

Bei manchen Fliegern wird sowohl die Geschwindigkeit als auch der Luftdruck über das Staurohr gemessen, da in entsprechenden Höhen so ein Rohr vereisen kann ist dieses Rohr (Pitot-Rohr) beheizt...

Kleine Anmerkung, bei den Bussen ist es wie im realen, eine Auto Funktion. Pitot UND Windowheat werden über den Engine Oil Pressure Switch geschaltet und sind somit an solange ein Triebwerk oil pressure hat.

Der PB ist nur für den Notfall, falls die Auto Funktion versagt.