Hier habe ich zum ersten mal einen Freeware-Flieger für den
FS X erwischt, bei dem der Propellerkreis NICHT hinter den
Wolken und anderen Gegenständen dreht.

Gruß gesta.

http://library.avsim.net/esearch.php?Loc…ftp&DLID=123073

Habe hier noch drei Liverys drangehängt, sehen auch gut aus.

Zitat

Original von Foxbat
Hat jemand probiert ob sie mit "DirectX 10 Vorschau" funktioniert? Immer noch habe ich kein AddOn Flugzeug gefunden, das damit funktioniert.

Ich selbst habe kein Direct X 10, bei Direct X 9 wird der Beaufighter
mit allen Liverys korrekt angezeigt.

Hallo Christian.

Ja, wie sieht es mit dem Sound aus.

Also mir gefällt der Originalsound Sound sehr gut, man kann sehr gut
den Zweimotsound heraus hören, die Drehzahl folgt zusammen mit dem
Sound dem Throttel auf den Millimeter.

Es kommt allerdings auch darauf an wie und mit was der Sound
wiedergegeben wird, mit kleinen dünnen Lautsprechern wie sie
oft im Monitor eingebaut sind, kann man auch von einen gut
gemachten Sound wenig erkennen.

Bei mir läuft der Sound über eine 200 Watt Stereo 5.1 Anlage,
damit könnte man nicht nur die Nachbarn erschrecken, sondern
auch die Mäuse aus dem Keller jagen.

Daher ist es bei mir Obligatorisch fast immer mit Kopfhörer zu werken,
damit kann ich meine Dogfightähnlichen Flüge durch den Himmel
nageln.

Aus den Wolken heraus, in 45° nach unten, irgend einen Punkt
anfliegen, kurz vor Baumwipfelhöhe Vollgas rein, kontinuirlich aber
rasch Höhenruder voll durchziehen, da wird man noch von der
Stolwarnung angebrüllt und kommt trotzden in den Looping, dann
sieht man die Erde wieder, halbe Rolle, Normalfluglage, nächstes
Maneuver anpeilen.

Das zusammen, mit einem richtigen Sound, lässt den Adrenalin-Spiegel
schon um einiges ansteigen.

Den Bremsweg habe ich noch geändert, war mir zu lang.
In Airkraft Cfg, unter "toe brakes scale", von 0.4000 in 1.4000


Gruß gesta.

Hallo Hans.

Ja, ist klar, mußt die Bremsen eben auf deine Bedürfnisse einstellen,
allerdings funktioniert die von mir gemachte Einstellung bestens,
einen Kopfstand hatte ich noch nicht.

Ich versuche aber auch immer, eine sanfte weiche Dreipunktlandung,
klappt fast immer, und der Bremsweg wird daher um einiges Kürzer.

Gruß gesta.

Hallo alpinist.

hier ein Satz von dir.
: am besten ist immer noch der Wackeldackel hinten

Ich weiß nicht wer, aber ich habe deinen Satz noch immer nicht
verstanden, es wäre nett von dir mich, oder auch uns aufzuklären.

Gruß gesta.