B777 Wing beschädigt.

Lieber Besucher, herzlich willkommen bei: . Falls dies Ihr erster Besuch auf dieser Seite ist, lesen Sie sich bitte die Hilfe durch. Dort wird Ihnen die Bedienung dieser Seite näher erläutert. Darüber hinaus sollten Sie sich registrieren, um alle Funktionen dieser Seite nutzen zu können. Benutzen Sie das Registrierungsformular, um sich zu registrieren oder informieren Sie sich ausführlich über den Registrierungsvorgang. Falls Sie sich bereits zu einem früheren Zeitpunkt registriert haben, können Sie sich hier anmelden.

Flugzeugschrauber

wcf.user.posts: 5 526

Freitag, 21. März 2008, 10:14

B777 Wing beschädigt.

http://www.aero.de/Saudi_Arabian_Airline...n_6045.htm

Schon heftig, gerade bei aero gefunden. :shocked:

Damit dürfte die unbefleckte Weste der 777 nicht mehr so sauber sein. :sad:

Viele Grüße

Zum Seitenanfang

NRJ

Anfänger

wcf.user.posts: 132

Freitag, 21. März 2008, 10:25

Nett... Zu hart aufgesetzt oder wieso kommt das Fahrwerk oben wieder raus ? :shocked:

Zum Seitenanfang

Flugzeugschrauber

wcf.user.posts: 5 526

Freitag, 21. März 2008, 10:33

Zitat

Zu hart aufgesetzt oder wieso kommt das Fahrwerk oben wieder raus ?

Oder Bolzen gebrochen, aber nur eine von mehreren Möglichkeiten.

Viele Grüße

Zum Seitenanfang

jodlherz

Luftbusser

wcf.user.posts: 2 513

Wohnort: LOLW - Wels

Beruf: Passagierdienst - Austrian Airlines

Freitag, 21. März 2008, 10:53

Sieht wirklich schlimm aus....

Sicher erschreckend wenn man so daneben sitzt :lol:

"When once you have tasted flight, you will forever walk the earth with your eyes turned skyward,
for there you have been and there you will always long to return" - Leonardo da Vinci

Zum Seitenanfang

NRJ

Anfänger

wcf.user.posts: 132

Freitag, 21. März 2008, 10:55

Naja, aber einige scheint ja nix zu schocken, erstmal Kamera raus und filmen

Im Flieger scheints ja auch recht unaufgeregt zuzugehen

Zum Seitenanfang

hayabusa1300

Anfänger

wcf.user.posts: 145

Wohnort: EDDK bis EDDL

Freitag, 21. März 2008, 14:11

Aber das Fahrwerk ist doch schon durch den Flügel, bevor sie aufgesetzt haben, oder? :shocked:

Mein Rechenknecht: http://www.sysprofile.de/id32306

Zum Seitenanfang

Reborn

Anfänger

wcf.user.posts: 80

Wohnort: Berlin/1,6 nm West of EDDI

Freitag, 21. März 2008, 15:48

Naja, da taxeln ja noch normal aussieht, würde ich bezweifeln, dass es sich da um tragende Teile des Fahrwerks handelt.

Was genau da aus der Fläche rausragt kann man nur raten, wie Flugzeugschrauber in seinem zweiten Post ja schon erwähnt hat.

Twin Otter Air Inuit
by Premier Aircraft Design

Twin Otter Air Labrador
by Premier Aircraft Design

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Reborn« (21. März 2008, 15:50)

Zum Seitenanfang

ThunderBit

Check Six! ... do or die ...

wcf.user.posts: 3 876

Wohnort: LSZR & LSZV

Freitag, 21. März 2008, 15:55

Zitat

Original von Reborn
bezweifeln, dass es sich da um tragende Teile

Nach mehrmaligem Betrachten des Clips denke ich auch nicht, dass es sich um tragende Teile, oder sogar um das Fahrwerk handelt.

Aber trotzdem möchte auch ich eine Vermutung platzieren: Es könnte einerseits eine geplatzte Hydraulikleitung sein, die druckbedingt die Beplankung aufgerissen und einige Hebel aus den Fugen gebracht hat. Oder eine aus der Führung geratene Spindel, die einen Stössel oder Hebel (Actuator) durch die Beplankung gedrückt hat.

Sieht jedenfalls erschreckend aus :punk:

Tschüss, ThunderBit / Peter
---
Asus P8P67pro3 | i5-2500K @4.42Ghz WaKü | Asus GTX570 CUII 1280 | Win10 pro64
:flieger:

Saitek: X52 & ProFlight Yoke & Rudder Pedals | TrackIR 4pro

Zum Seitenanfang

Flugzeugschrauber

wcf.user.posts: 5 526

Samstag, 22. März 2008, 09:06

Ich habe mir im Büro die Bilder ein paar mal angeschaut und dann mit den Unterlagen der 777 verglichen. Es handelt sich um einen Teil des Fahrwerkmechanismuses, der Die seconery structure der Wing durchbohrt hat.
Man sieht sehr deutlich das Bolzenauge eines Links der durch die Beplankung gebrochen ist. Auch sieht man zwei abgerissene Hydraulik Leitungen, aus der die Flüssigkeit spritzt.
Der Bolzen der den Beam gehalten hat muß entweder gebrochen sein oder raus gewandert und damit verloren gegangen sein. Dabei machte sich beim gear down dieser Beam selbstständig. Es handelt sich dabei mit großen Wahrscheinlichkeit um ein Teil des sogenannten walking beams, der mit für die Kräfteumleitung mit verantwortlich ist.

Viele Grüße