Papua Neuguinea ....googelt man sich da Bilder, dann denkt man im Garten Eden zu sein - paradiesische Landschaften.....wir flogen gestern weiter in nordöstlicher Richtung.... es hatten sich drei Trall eingefunden.... im TS erscheinen ab und zu immer mal Gäste nur so zum "nabend oder MoinMoin -sagen (je nach geografischer Herkunft)....und so flogen wir los ..ohne dass ich mein Audioproblem, das langsam zum PsiEffekt heranreift, gelöst zu haben...erst nach ca 20 Minuten TS-Connectivität wird der Sound hörbar ????? (ohne reproduzierbare Veränderungen in der Config).
Unsere Themen waren FS9 und FSX und der Kampf der Systeme, den wahrscheinlich MS gewonnen hat, denn viele Entwickler resignieren und so geniale Features wie FSInn, FSNav oder IBnetserver werden nicht weiter entwickelt, weil der "Markt" von MS beherrscht wid......Wommiu und ich haben beide die gleiche Erfahrung gemacht...FSX ist ein Spiel und FS9 ist ein fast perfekter Simulator..... So vergingen die Meilen und die Zeit und dann kam Leo mit nem Kampfjet und da fingen wir an im Formationsflug die besten Bilder aufnehmen zu wollen....das ging bis zu Landeanflügen der F16, die aber teilweise wegen zu unterschiedlicher Höhenkooerdinaten (Leo war teilweise zwei Meter unter der Piste) nicht soooo dolle waren...,. aber wir hatten Spaß und haben uns bemüht....Dinos Wettbewerb, "ich mache mal so schnell es geht den nächsten Streckenabschnitt fertig" ging natürlich weiter und Wommiu verweigerte apriori die Teilnahme....

Fortsetzung mit Bildern...

Sehr schön das Bild durch die offene Heckklappe

Enge Formationen haben ja auch was

Wie gewohnt, hier der GPS-Plan für Sonntag, 10.02., 20:00 Uhr.

@ Dino:
Ich habe nach Sceneries für die Gegend gesucht, aber nichts Attraktives gefunden, und 17 zusätzlcihe Flugplätze reizen mich wenig, wenn die Umgebung default bleibt.
Und nein, ich habe diesmal überhaupt nicht mit scharf geschaltetem GPS auf Deinen Plan gewartet.
Übrigens: stell Dein Licht nicht unter den Scheffel - er könnte Feuer fangen! Du warst, wenn mich meine Erinnerung nicht täuscht, verdammt dicht hinter mir, als ich unter Dieter flog. Leider habe ich es aber nicht geschafft, Dich zu einem "flotten Dreier" (drei Transall übereinander bei 300 Knoten) zu bewegen.

Gruß
Wolfgang

Zitat

Original von vETNH
......und verstehe einfach nicht, wie manche so stante pede anderen konstant ultradicht auf der Pelle hängen können. Nun denn, immerhin reicht es, um einigermaßen sauber von A nach B zu kommen und leidlich gute Landungen zu fabrizieren.

hiiiiiiii, was sind das für Töne, du oller Brummbär.....-....wir haben alle Augen und Ohren offen gehalten um diese Synchrongeschwindigkeiten mit Fingerspitzenfeeling einzustellen..... und das "auf der Pelle hängen fordert ja nun mal der Flugplan, der das so will die Perlenschnur ist ja genau diese...die Alternative wäre ein Sternenflug, wo nur Start und Ziel bekannt sind und jeder seinen eigenen Flugplan erstellt....aaaaaaber wenn man die Regeln der Luftfahrt beachtet, muss man da auch wieder auf vorgeschriebenen Straßen wandeln und man trifft sich wieder..... auf der selben Bahn...... Dein Kommentar "Nun denn, immerhin reicht es, um einigermaßen sauber von A nach B zu kommen und leidlich gute Landungen zu fabrizieren. "....klingt sicher negativer als du es gemeint hast..... also erklär mal deutlicher ......., denn Wommiu und JuergenLOWW(danke übrigens für deinen netten Kommentar) sehen das glaube ich ....auch so ähnlich.... :

und die Bilder sind aus der Kategorie Show und Action.....

jetzt ist allen alles klar

und nö zu den Kontakten zu den Militärs bei vGAF und den Engfliegern......du bist der einzige, mit dem ich als Unmillitär solchen vertrauten Kontakt halte... aber das fliegende Transportwesen ist ja eh sehr egal...sind ja immer auch UN-Flieger dabei..... allerdings nochmal zu vGAF:habe einen UD-Hubschrauber von HuyTeam gesaugt und habe mich sehr verwundert, dass der UN-Hubschrauber mit schwerem MG an der Tür ausgestattet ist..... dachte immer UN sei unbewaffnet...scheint aber falsche Annahme zu sein...jetzt bin ich abgeschweift .... :conf:...

Das Wichtigste von dieser Etappe hat Dino schon vorausgeschickt.....einen Aspekt unserer Flugkommunikation will ich mal etwas deutlicher Beleuchten....
Es galt die Frage zu erörtern, warum trauen sich manche (viele) User nicht, an einem Onlineevent teilzunehmen......ich persönlich bin da der Meinung es sind Hemmungen derart, irgendwelchen Ansprüchen nicht gerecht zu werden...mir geht es manchmal ja ähnlich..z.B. wollte ich die im Forum sehr favorisierte TU154 zum Fliegen bringen...nach umfangreichen Recherchen in Foren kam ich in eine Sackgasse - alles nur Russisch.....damit ich mich nicht als "unfähig" oute habe ich heimlich über PN Kontakte aufgenommen um da etwas Klarheit zu bekommen.....im Forum hatte ich Hemmungen, denn ganz rasch wird man da zurecht gewiesen "Kannste nicht Lesen?"..."haste schon mal die Suchfunktion probiert?"... oder der schlimme Spruch einiger Immer-Besserwissenden "Wer lesen kann, ist klar im Vorteil"...... um mir das zu ersparen lass ichs dann lieber ganz...so ähnlich scheint der erste Kontakt zum Onlinefliegen abzulaufen... wenn der Neugiere auf nette, hilfsbereite Menschen trifft, die auch mehrmals auf triviale Fragen antworten...dann kann man Hemmungen verlieren...aber es genügt ein einziger "Spruch" und man zieht sich zurück....
Mein TU-Problem scheint sich nun Dank unserer DWT-Communitie gelöst zu haben..denn erstens hatte ich das falsche Modell nämlich die TU154B und hatte aber Infos zur -154M Wommiu ist beim Recherchieren erfolgreicher gewesen als ich und hat deutschsprachige Quellen aus der CH erschlossen....so ist das ein klassischer Beweis dafür, dass man beim richtigen Ton auch eine erfolgreiche Kommunikation einstellt. Wenn ich Dino als immer hilfsbereiten Moderator unserer Tour hier nicht erwähne liegt daran, dass wir eingewehiten das ja kennen..... aber kennen das die anderen auch?? ja!! Dino ist ne bekannte Person im Web, den er wohnt da.


Edit: und nun noch die Bildchen..

Zitat

Na, Wommi, schon schlafen gegangen????

Weissu Dino? Menschen, die tagsüber einer geregelten Tätigkeit nachgehen, liegen nachts um 1 Uhr im Bett. Du bist beim Bund, da braucht man den Nachtschlaf nicht so sehr.

Zitat

Warum trauen sich manche (viele) User nicht, an einem Onlineevent teilzunehmen?

Wohl aus Furcht, sich vor den anderen Teilnehmern zu blamieren. Verstehen kann ich das, wenn einem die Controller im Nacken sitzen und man mühsam die englischen Brocken zusammenklauben und die Anweisungen verstehen und ihnen dann auch noch folgen muss. Der reine Stress!
In einer derart entspannten Atmosphäre aber wie bei dieser Tour, begleitet von Menschen, die auf Nachzügler warten und nicht nur Neulinge freundlich warnen, wenn Höhe, Richtung oder Geschwindigkeit nicht passen, muss sich niemand Sorgen machen.

Vielleicht traut sich ja einmal wieder ein Neuer, wenn er erst den GPS-Plan für die nächste Etappe am Mittwoch, 13.02., 20:00 Uhr heruntergeladen hat.

Gruß
Wolfgang

Wir hatten gestern über die Empfehlung hier aus dem Forum: die Onlineroute mittels Google Earth anzuschauen..geredet.. das ganze habe ich mal gemacht und die geforderten Beweise meiner heilen Landung als Video aufbereitet.....Dino und Co wollten meinen Ausführungen zu der traumhaften Landung nicht folgen....

Hier der Film.......VIDEO

Heute gings zu wie bei ner Flugschau....dauernd waren Gäste oder neue Teilnehmer mit von der Partie....ich kam gar nicht mit den Namen merken hinterher....naja bin ja auch im Vorruhestand.....dann fiel der Server immer mal aus und wir gingen auf den nächsten ... aber eben alle immer im Team.... Fari tauchte zwar spät auf, aber war dann ganz intensiv dabei bis weit hinter Programmschluss.... dann war Marvin wieder schnell weg am Schluss ??? und sein Kumpel Maik aus Neuruppin fragte nach ihn... mit dem kernigen berliner Slang " ehj Leute... ".... ansonsten aber recht schüchter noch.. mit Cessna am Zielflughafen... Boxi war wieder da...noch nicht gesund aber wie immer lustig, aufgeweckt und mit guten Fachbeiträgen... wir warten sehnsüchtig auf seine Flugbilder a) im Cockpit und b) in Las Vegas beim Spotten dort...RadioW, Leeo, Wommiu,.....teilweise waren stabile 8 am Fliegen und dann mal 9 im Ts.....
Da die Gegend so schön ist ..habe ich den Nachmittag und die Abenddämmerung als Flugzeit gewählt.... in diesem Licht sieht die Trall auch oder gerade so....suuuuuper aus!

Fortsetzung der Bilder....

Dieter, da hat sich aber die Nachtlandung gelohnt. Schoene Bilder, die Du dabei herausbekommen hast

Gruss

Boxi

Hallo Mitflieger,

Ich habe mal die Szenery geladen, besucht... und NICHT diesen Fix installiert..... weil ich mir dachte, seit KaiTak haben wir ne allgemeingültige Asphalt-Beton-Textur vom Feinsten.. und der Meister des Platzes dort auf den Fijis hatte ja das Fehlen der Asphaltbahnen beklagt... ich bin sehr zufrieden ohne Fix.... ????? Netter Platz viel AI-Leben...

Sonntag, 17.02., 20:00 Uhr

Ich werde auch bei dieser Etappe wieder mit GPS fliegen. Den Plan füge ich bei.

Gruß
Wolfgang

Sonntagabend....2oUhr Startzeit aber 19 Uhr sind die Trullas von BB, Wommiu und meine P3 geparkt ich habe kurzfristig die P3 installiert ohne zu testen... Reinfall die drehte sich am Boden nur im Kreise...muss ich nochmal ran... habe dann eine c_13o genommen, weil die eigentlich wegen der v-Reserve so schön zum Fotografieren geeignet ist...Zunächst hat mich Wommiu wegen meiner Macke mit der TU154 auf die Schippe genommen..... alles ok...... aber die Zeit (eine Stunde) reicht mir zur Zeit noch nicht, die TU startklar zu machen.....also kam und ging Dino erstmal rein und raus ...hatte wohl ein paar Probleme mit seiner Haustür der Meister...(Wir wissen: Dino wohnt im Internet
Dann erschien der Airbus von Leeo.... da will ich mal gleich den Schluß vorwegnehmen (Sorry Leeo, gleich am Anfang jetzt und hier .... ich habe am Ende meine Landung rasch mal repeated aber dabei kam ich ein paar Längen vor Leo in der Luft beim Anflug an der Bahn an, was ihn dann ein wenig seine schöne Landung verhagelt hat....er kam etwas links auf aber war alles gut....und Leeo hat geflucht...ich hoffe er ist nicht katholisch...und ich hatte spektakuläre Sichten auf seine Landung, weil meine ja als Film ablief und ich nur zugucken musste...wollte)

Ok, dann taxelten wir los und es ging nur über Wasser...auf den "gegoogelten Bildern gut zu sehen.....jetzt hatte man Zeit für Gespräche...aber das war im Prinzip dies mal fast nur ein Dialog zwischen Dino und Boxi... es war ein Beratungsgespräch zu Hardwarekonfiguraten....Boxi als potentieller Käufer und Dino aus der Sicht des Verkäufers...mit philosophischen Aspekten zum Tuningwahn der spielsüchtigen" Jugend...die ohne Zusatzkühlung und solchen Schnickschnack ihre CPUs hochtunen ohne auf die Folgen zu achten, und dann stehen sie mit Tränen in den Augen bei Dino an der Tür... da gab es Hinweise zu Spannungen und Tips zum Vorbeugen von Kaufschäden durch die Herstellermafia die sich einfach mal einen Zusatz- Pin ausdenken, um die Motherboards auch verkaufen zu können.... Es war für alle die zuhörten ein Hörschmaus ...denn Dino hat son´e Art von norddeutscher zwingenden Logik, der man sich schlecht entziehen kann...alles in allem hatte das einen hohen Unterhaltungswert für mich z.B. und für Boxi, der eventuell seine Kosten minimieren kann....einen praktischen Nutzen u.U.

und so kamen wir am Ziel in Nadi an. In der Zwischenzeit waren jede Menge TS-Verbindungen hinzugekommen und auch Flieger...ich habe die Liste ins Bild eingebaut...als Anwesenheitsliste gewissermaßen.....

Dann habe ich gehört, das Wommiu und Dino ein Ziel ausbaldovert haben mit Erkundungseffekt...(ne Stadtrundfahrt mit VW ???????) Na das wird ja spannend :-)

Fortsetzung Bilder auf den Fijis....

Hallo!

Hab heute meine Zugangsdaten bekommen für etnh. Wo ist ersichtlich, wann das nächste Abenteuer stattfindet. Ich brenne darauf das zu testen, da ich noch nie online geflogen bin!

Danke Gernot

Hier in diesem Thread findest du Pläne, Zeiten und Berichte......bald siehst du hier den nächsten Startzeitpunkt ...es gibt zwar keine Regel....aber mit hoher Wahrscheinlichkeit fliegen Dino & Co Sonntags und Mittwochs.....es gibt davon natürlich Abweichungen. Man sollte sich ca 30min vorher auf einem Gate einfinden...Motoren aus, wegen dem Lärm...und in TS einloggen damit man sich abstimmen kann....betankung...Startprozedur...usw

Alles in allem freuen wir uns auf jeden neuen Mitflieger noch dazu wenn Begeisterung herauszuhören ist.

Also guten Start in der DWT!!!

Also dann bis Mittwoch,ich hoffe es klappt alles, zumindest war der balken heute beim Test blau. Das mit dem TS klappt auch.

Danke gernot

Zitat

Original von vETNH
Wenn ich das richtig sehe, dann kachelst Du gerade mit Boxie an der deutsch-polnischen Grenze rum. Da haste dann ja schon mal jemanden, der Dich für Mittwoch briefen kann (und sicher auch gerne briefen wird).

Herr Spion an's Telefon ( ein Schnitzel für den Spitzel)

Den Dieter, der mit dem Kurzbriefing angefangen hat, den hast Du aber anscheinend nicht entdeckt

Dino, nicht böse sein, wenn ich was vergessen habe, aber im großen und ganzen sollte es gepasst haben. Dieter hat ja schon eine gute Basis geliefert gehabt.


Gruss

Boxi

Ja das deutsch-polnisch stimmt. Der boxie war so lieb und nett mir einiges zu erklären, so das wir dann irgendwie den plan verloren haben und irgendwo in Stettin, glaub ich, landeten. Macht riesen Spaß, überhaupt wenn einem soviel geholfen wird. Also DANKE an alle Teatcher dieses Forums!
gernot

Das mit dem Briefen muß wohl jemand anderer übernehmen, denn der Boxie kommt erst 5 vor acht!!

Gernot, die komplette DWT ist eine Aktion von Dino und seinen Mitfliegern. Hier bei Friendly Flusi haben "nur" das Glück das sie ihre tolle Tour hier posten und uns daran teilhaben lassen