Na dann immer mal schon das Anflugverfahren gemäß Wikipedia üben...

Der in Hongkong gelegene Flughafen Kai Tak war bis zu seiner Schließung einer der am schwierigsten anzufliegenden Flugplätze der Welt, zu dessen Anflug der Pilot über eine spezielle Lizenz verfügen musste.

Berühmt berüchtigt war insbesondere der sogenannte „Checkerboard-Anflug“. Bedingt durch seine Lage mit einer Gebirgskette im Hintergrund war ein direkter Anflug über Land in Richtung Meer nicht möglich, jedoch aufgrund der meist vorherrschenden Windrichtung unabdingbar. Das Anflugverfahren und der Gleitpfad unterschieden sich in vier Punkten von anderen Flughäfen:

Der Gleitpfad führt nicht auf die Landebahnschwelle, sondern an einen kleinen Berg, welcher mit einem rot-weißen Schachbrettmuster versehen war.
Der Gleitpfad war um 43° gemäß der Landerichtung versetzt.
Der Anflug erfolgte über dichtbesiedeltes Gebiet.
Des Weiteren musste ein sog. IGS (Instrument Guided System) Approach durchgeführt werden, welcher auf der Welt sehr selten angewendet wird.
Der Pilot musste daher zuerst über den Gleitpfad das Checkerboard anfliegen und bei Erreichen des Haupteinflugzeichens (MM) eine 43° Verfahrenskurve einleiten, um auf Landerichtung zu kommen. Nach Ausleiten der Kurve hatte er nur wenige Sekunden Zeit, die Maschine ausgerichtet zu Boden zu bringen. Zudem war die Landebahn sehr kurz und die vorherrschenden Winde erschwerten die Landung zusätzlich. Eine Landung auf Kai Tak galt als die spektakulärste Regellandung in der zivilen Luftfahrt.

Zu den benannten Problemen kam schließlich, dass die Kapazität des Flughafens dem gewachsenen Verkehrsaufkommen nicht mehr gerecht wurde. Noch vor dem Ende der britischen Kolonialherrschaft wurden die Arbeiten am neuen Flughafen, Chek Lap Kok aufgenommen, der 1998 fertiggestellt war und Kai Tak ablöste. Die Schließung des Kai Tak International Airport erfolgte am 6. Juli 1998.

Video zum Anflug

Zitat

Original von vETNH

Zitat

Original von peepe
Wem es zu lange dauert bei AVSIM einfach mal Klick!

Kann ich jetzt nicht so ganz nachvollziehen, peepe, denn DEIN Download ist gerade mal irgendwas über 80 MB groß, während die Rutsche von dem bei mir genannten Link mehr als das dreifache auf die Waage bringt.

http://fsfiles.org/PA/index.php?act=view&id=26

Ist ja wirklich komisch. Das File war bei AVSim auch tatsächlich mit etwas über 80 MB angegeben. Möglicherweise haben die es nochmal geuppt in der von Dir beschriebenen Größe.
Sollte ich also auch nochmal ziehen und austauschen.

Donnerstag, 10.01., 20:00 Uhr

Alle Dateien für VHHX sind installiert, VHHH ist leider wieder zur Baustelle geworden.

Nun bin ich sehr gespannt, wie die Landung auf dem berüchtigten alten Flughafen klappen wird. Die GPS-Pläne habe ich beigefügt - vielleicht hilft es.

Gruß
Wolfgang

Jou, auf diese Etappe können wir alle sehr gespannt sein

Damit die Tradition weiterlebt: Hier der kurze Bericht einer beeindruckenden Etappe der Welttour..... Es ging ja im Vorfeld etwas hektisch insofern zu, dass ca 200-300MB Daten in die Scenerydatenbank geladen und dort auch aktuallisiert werden mussten... nicht jeder hatte diese Vorbereitungen getroffen und so waren die Eindrücke unterschiedlich.....Ich bin dabei einen kleinen Dokumentarfilm zu erstellen, der aber noch etwas Produktionszeit braucht...zu viele Daten und zu wenig Power :-) ... Also sechs Flieger hatten sich getroffen um von Taiwan aus nach Hongkong zu fliegen..... es gab unterwegs wie immer einen sehr amüsanten und unterhaltsamen Smalltalk, der diesmal von Dino selber mit einem "Erzähl-Bonbon" versüsst worden ist... die 5 Mitflieger haben sich bekugelt bei der Schilderung was geschieht, wenn "Müller im Stützpunkt Hohn für alle umliegenden Dörfer und deren militärischen Bewohner laut und vernehmlich die Trall anlässt...".... das war ein rethorisches Kabinettstückchen, dass man so nur erwähnen aber nicht wiedergeben kann.... der Flug verlief wie immer mit viel Fragen die gestellt und beantwortet wurden...zur neu erworbenen Trall von Boxi zur Navigation mit GPS und zur anzufliegenden Scenery von Kai Tak den 9Dragons..... alle waren sehr gespannt und als der Anflug auf Hongkong begann war absolute Ruhe.... jeder versuchte die Lizens für die legendäre Landung auf die RW13 zu erreichen.... Mein Videofilm, der hoffentlich bald fertig wird, wird das sicher besser zeigen..... wie beeindruckt alle waren sah man auch daran, dass jeder in der fantastischen Scenrey von 9Dragon unterwegs war--- mit Hubi, FollowMe-Car oder Trall.... es war bis fast Mitternacht noch ordentlich Flugbetrieb auf Kai Tak.

OK; nun habe ich auch das Videofilmchen fertig und hochgeladen.....musste nur noch zwei Autoren wegen Bildzitaten anschreiben....,da ich kein Freund von Spielfilmen bin, dauert mein Kurzbericht nur ca 4 Minuten aber das reicht, umn die Stimmung wiederzugeben....so denke ich :-).....aber das sieht ja jeder anders...

Filmchen

Weniger kann manchmal mehr sein
Danke für das kleine Video und den Bericht. Ich habe schon darauf gewartet.

Leider konnte ich nicht teilnehmen, als ihr gelandet seit war ich schon lange im Tiefschlaf und so wäre es mir auch am Steuerknüppel ergangen. Aber ich setze mich gleich in die Trall, allein und nicht zu sechst werde ich auch Kai Tai erobern.

Sehr schön

Vor allem wenn alle Tralls so der Reihe nach abheben und gleich abdrehen

So Männer, mir reicht es :

Jetzt hab ich bei Gemeinsam Helfen eine Trall geordert, ich hoffe ich bekomme sie bald geschickt und ich werde für den Download hurtig freigeschaltet

War eh höchste Zeit...und freut mich wenn ich damit ein wenig helfen kann

Zitat

Original von Juergen_LOWW
So Männer, mir reicht es :

Jetzt hab ich bei Gemeinsam Helfen eine Trall geordert, ich hoffe ich bekomme sie bald geschickt und ich werde für den Download hurtig freigeschaltet

War eh höchste Zeit...und freut mich wenn ich damit ein wenig helfen kann

Herzlichen Glückwunsch Ich habe es nicht bereut. Als ehemaliger Trall&More Sammler bin ich wirklich fasziniert. Alleine der Sound ist schon mal genial! Die Trall ist das einzige Flugzeug, in der ich schlafen konnte (unter anderem wegen des Sound, der ist so schön einschläfernd; und nun stelle dir eine DWT Etappe vor, wenn du eh schon muede bist )


@ Dieter

Deine Bilder sind ja super geworden Der Bericht dazu... einfach Klasse (gerade mit dem Einbezug der Installation von Hong Kong) *Top Notch* (wird übersetzt als erste Sahne oder als erstklassig).

Das Video schießt aber den Vogel ab....

Schönes Wochenende

Boxi

Sollten wir demnächst Cheffe bei der DWT begrüssen dürfen ?

Glückwunsch

Zitat

Original von BlackBox



Das Video schießt aber den Vogel ab....



Boxi

Na Klasse, Danke Thorsten....denn zum erstenmal habe ich etwas mehr Aufwandt für das Video betrieben...das lag mit Sicherheit an unserem Gruppenverhalten aber auch zu 60% an der Freeweare Scenery.... toll.

Im ersten Video habe ich zwei Fremdvideos mit eingearbeitet (jeweils einige Sekunden) ich habe Ruth in Portugal und Pilotboy in den USA zwar angeschrieben...aber um auf Nummer sicher zu gehen habe ich ein 100% made by DWT - Video erstellt...

Kai Tak die zweite

ich glaube jetzt erinnern wir uns alle noch besser oder?


@Juergen: Klasse Schlussfolgerung...mehr sag ich nicht, weil Dino ja mehr als alles gesagt hat.

... und jetzt der GPS-Plan für

Sonntag, 13.01., 19:30 Uhr

Gruß
Wolfgang

Der 13.
Da sollte dann Boxi gleich lieber einen Taucheranzug anziehen und die Wasserlandung einigermaßen trocken hinlegen

Ich melde das mal vorsichtshalber an, ich habe morgen noch einige wichtige Papiere zu erledigen. Schaffe ich es bis zum Start, bin ich dabei, ansonsten kann ich euch nur per Servinfo verfolgen.

Zitat

Original von vETNH
..................
<Lästermodus>
Nur wenn Boxie sich mit seinem Sprit verrechnet, dann kann er auf Pratas Island, das auf der Stecke einsam und verlassen im Wasser liegt (bei uns würde man das wohl Hallig nennen - 2,8 km lang und 800 m breit, eine Landebahn, keine Bewohner, aber viel Strand...), notlanden.
</Lästermodus>..................[/URL]

Ja, nee is klar, uns nicht über das Kleingedruckte im Leihvertrag der Howard informieren, weil der Herr wieder an der Versicherung sparen wollte um dann Sabotage und Zersetzung zu Betreiben, mit falschen Fuelberechnungen.... und wie immer dem Jüngsten das unter die Schuhe schieben wollen...zzssstt ( )

Zitat

Original von Kannofant
Der 13.
Da sollte dann Boxi gleich lieber einen Taucheranzug anziehen und die Wasserlandung einigermaßen trocken hinlegen ......

Moment Kanno:

Hallo Dieter, da Du ja unser Fachmann für die negativen Höhen bist und ansonsten ja auch schon sehr viele Situationen während der DWT erlebt hast, ist Dein Fundus bestimmt groß. Könnte ich mir bei dir etwas borgen?

SO Kanno, Du siehst, ich bemühe mich, Euch nicht zu enttäuschen...


Wie Kanno ja schon festgestellt hat ist heute der 13. An so einem tollem Datum kann man bei der Arbeit bestimmt auch eine Menge erleben :engel: und aus diesem Grund habe ich mich beim letzten DWT-Event auch ordnungsgemäße bis zum 20.01 abgemeldet

Ach ja, da war noch was: Dieter, Du bist ein begnadeter DWT-Dokumentarfilmer und Sicher ist im 2 Video mehr von der Tour. Nicht böse sein, aber mir hat das erste besser gefallen. Die realen Sequenzen und die Toneinblendungen haben den Film aufgelockert und noch interessanter gemacht. Der hat mich wirklich umgehauen. .

Also viel Spaß auf dem Weg nach Manila wünscht Euch




Boxi

Thanks Dino
Dachte mir wird wohl ganz passend sein die Trall wenn ich nach dem Navigieren mit GA dann Lust auf Größeres bekomme
Viel lernen lernen lernen

:beir:

Gestern ging es von HongKong Kai Tak nach Manila.... das sind alles Namen mit Klang und weckt große Erwartungen..... jedesmal wenn ich kurz vor dem Click bin, um FSIn zu connecten, dann ist die Spannung da...:wer sich heute wohl mit seiner Maschine am Tower angemeldet hat und sein Request of the Clearance gesendet hat.....achja...wir sind ja nicht von der "scharfen Truppe" bei uns reicht das blosse Erscheinen und man gehört dazu.... (Juergen LOWW....!!!!! gut merken, ich war diesmal schon gespannt auf deine Stimme im TS...,ja so lernt man sich noch viiiiel besser kennen).....aber ein anderer Neuer war auch da, mit Transall und etwas verspätet, da ich meine Realitätsgradeinstellungen auf "real" hatte- vom Vorttage bei VATSIM-Test sind die Abflieger mir mit meinem Camflieger sehr nahe gekommen, jeder wollte seine Abflugshow zeigen...und rummmmms, draußen war ich.... und so bin ich mit dem "Neuen" ...133 (..ein Landsmann vom Prenzelberg und Segelflieger noch dazu...) hinterher gepropellert ...(gedüst paast nicht).... Mein Flusi braucht mittlerer Weile fast 6Minuten um zu starten.... aber da wir ja ständig neue Scenerien vom Boss aufgedrückt bekommen, wächst das Volumen auf der HD beträchtlich.... habe mal Flusi netto ausgemessen:
Größe: 21,8 GB (23.471.753.990 Bytes)
21,8 GB (23.471.753.990 Bytes)
4.245 Ordner mit 131478 Dateien...
ok das erklärt natürlich einiges.....nun verändere ich nicht dauernd die Szeneryeinträge und NAV-DB also lebe ich mit nem ziemlich großen Flusi.......
also nach 6min sind wir dann dem Pulk hinterher...alle waren mit C-160 unterwegs bis auf mich....meine Trulla wird im Hangar gepflegt und darf nur zum Sonntagsausflug raus....und das dann Offline damit alles schön rund läuft (wegen der Frams).... also ich mit der C-130, die genauso schön summt und brummt und fliegt ontoer gewesen und Leo hatte einen Airbus genommen (muss ich mal erkunden ob Leo bei der Bundesregierung ein hohes Tier ist und den Flugpark der "Bereitschaftsstaffel" missbrauchen darf.... er war also mit A310 dabei ....weiterhin konnte ich Wolfgang vom Radio, Dino natürlich und Wommiu hören und deren Modelle auch sehen...Kanno konnte ich auch hören...aber nur als Gast im TS-Studio....weite Stimmen konnte ich hören aber nicht zuordnen.... alles klar, das Einmonitorsyndrom....wegen der langen Strecke konnte man die Trink- und Naschgewohnheiten kennenlernen, wenn man sich hinter den "Vorhang" abgemeldet hatte: da ging es um Flensburger, um Eis und Kuchen und viel Kaffee...... Irgentwann war der Neue verschwunden, obwohl wir so schön aufgeschlossen hatte, denn Dino hatte seinen kumpelhaften Tag und hatte slowly befohlen bis wir ran waren....mit Womiu habe ich dann "Annäherungsmanöver" geübt..wegen der Fotos und ATC-Dino hatte schon als verantwortlicher Fluglotse Aarm geschlagen...ich jedenfalls hatte mein TICAS in Betrieb und immer alles unter Controlle und Womiu erst recht ...meine Landung war diesmal perfekt da ich als erster auf der Perlenschnur keine Framratenprobleme hatte... scenery + ich alleine das ging also es war alles paletti und dann hatte ich Auftrag Leos-Landung zu fotoigrafieren... aber sorry, ich war ziemlich weit weg und das ging alles zu schnell, denn wir waren alle dicht hintereinander gelandet....in der wunderschönen Scenery von Manila...wieder ein Bonbon in der Indonesischen Landschaft...
also Leo die Landung sah gut aus, etwas Hecklastig aber sowas sieht man bei Realaviation auch ständig, die Landung war ok....

Hallo Dieter,

danke, jetzt weiß ich, was ich gestern alles nicht mitbekommen habe. Hört sich nach einem gemütlichen Sonntagsabendueberwasserueberfuehrungsflug an, der nach der Formosa-Tour sowie einem Anflug auf Kai Tak mal sehr entspannend gewesen sein muss, mit viel Zeit für Gespräch!

Leider habe ich Euch, laut Dino, knapp verpasst, denn ich hatte alles vorbereitet um Euch einen Follow-Me-Service in Manila anzubieten. Nun ja, vielleicht klappt es ja beim nächsten mal.


Gruss


Thorsten

Super Idee,

aber da hätten wir nicht schlecht gestaunt, wenn da unten das gelbe Auto gestanden hätte...ich hätte dein Reinschleichen in den TS gar nicht mitbekommen wegen meinem Einmonitorproblem........ ja ich weiss mein Armut kotzt einige der wohlhabenden Herren an :..... aber das wär Klasse gewesen... vielleicht haben wir ja bald mal den DWT-Spezial ATC für uns... der könnte Start, Flug und Landung überwachen hätte viel zu tun :-).....

PS: Leo nun die Bilder von den Landungen...einmal Dino mit Trall ist auch bei....

Die Ergänzung für

Mittwoch, 16.01., 20:00 Uhr

folgt hiermit auf dem Fuß - GPS-Päne anbei.

@Dino: Viel Spaß mit dem X52! Falls es wirklich schwerer werden sollte als die Konstruktion eines Portals, baue ich demnächst auch eins.

Gruß
Wolfgang

Mann Dino....

das nenn ich Butter bei die Fische tun...

Ohhhhhhh ich armes Osssssssi ..... ich hätte noch nicht mal nen Tisch um soviel exquisite Technik unterzubringen :-((((((((((((((

X52.....zig Rechner , Server und Portale. 3 Bildschirme.da wird mir schon beim lesen schwindlig.....jetzt brauchste nur noch nen guten Architekten, der dir dein Cockpitzimmer mit Hydraulik den Bewegungen anpasst.... oder .....hol dir ne Trall aus deinem "Schuppen" nach Hause....Mann wo soll das blossssssssss enden......

Ich habe so die Vorstellung, dass wenn DWT -time ist, dass dann dein Anwesen mit Blitz-und Blinklichtern, Positionslampen und Warmleuchten dein Tuen anzeigt.....??????

.....ich habe eine tolle Fantasie , stimmts ;-)



Also viel Spaß mit der "Erweiterung"....euch einen guten Flug am Mittwoch ich selber kann leider nicht, da ich ca 50nm nörtlich von mir Babys zu sitten habe.... werde mein Toshiba mitnehmen..vielleicht kann ich ja ein offenes WLAN anzapfen oder es gibt nen T-Com Hotspot dafür hätte ich dann ne Flatrate....müsste dann aber mit Tastatur fliegen und das wär blöde (hätte ich nur ein X52 :banghead also viel Spaß euch für Morgen.

Zitat

Original von vETNH
...
Ansonsten: 'ne Trall im Garten....das wäre es! Wenn ich in Pension gehe, könnte ich vielleicht eine abstauben. So für 'ne Eurone als symbolischer Preis. Steht ja eh dann zur Ausonderung an. Das Cockpit als Simulator, im Laderaum 'ne Partyecke und Gartenstühle unter den Flügeln (Schattenspender). Mal schauen, was das Bauamt dazu sagt. Und dann muss ich noch die Nachbarn fragen, ob die etwas dagegen haben, wenn ich einmal pro Woche einen Bremslauf mache - nur 'n halbes Stündchen...

Hallo Dino,

vergiss aber in dem Fall das Hausverbot für Mueller nicht.....

Ansonsten, viel Spaß heute Abend. Kleiner Tip am Rande: Wenn Du die SST-Programmierung abgeschlossen hast: auch wenn Du auf paperless Cockpit stehst, der Ausdruck der Programmierung ist durchaus brauchbar! Es ist was anderes zu fliegen, als programmieren, testen, programmieren testen, passt.

@ Dieter: Viel Spass beim Enkeldienst, btw:

Guten Flug heute Abend


Boxi