Hallo,

momentan geht es in der Luftfahrt rund.

Die Schweizer Airline Hello hat den Flugbetrieb eingestellt, das Kurkursverfahren hat einen Aufschub bis ende Oktober; Günde sind wohl der Jet A1 Preis, der Verlust eines Auftrages von TUI sowie 2 Vertragspartner, die Ihre Rechnung nicht bezahlen, weil Zahlungsunfähig; dazu ein Finanzvorstand, der wohl nicht mit offenen Karten in der Firma gespielt hat; Quelle : http://www.hello.ch/

Air Berlin hat sich erneut Geld geliehen; 50 Millionen Euro zu 11,5 % Zinsen; eine Menge, wenn man bedenkt, dass Emirates erst vor kurzem bei Air Berlin beteiligt wurde und da gab es ein Darlehn von 255 Mio Euro; wird da langsam die Luft dünn? Bei den Summen und den Abständen..... ich habe da einen Gedanken, den ich hier nicht schreiben kann..... Quelle: http://www.ftd.de/unternehmen/handel-die…n/70110383.html

Die SAS hat wohl laut airliners.net sowie einem Zeitungsbericht in Schweden große finanzielle Probleme; die Banken wollen wohl Ihre Kredite nicht aufstocken; zudem haben Dänemark, Norwegen und Schweden sich einen Rüffel von der EU wegen Ihrer finanziellen Unterstützung der SAS einen rüffel eingefangen; SAS muss Ihren Banken dieses Wochenende Sanierungspläne vorlegen, sonst sieht es wohl schlecht aus, dass die Kredite gehalten werden oder sogar aufgestockt werden; Quelle: http://www.airliners.net/aviation-forums…d.main/5597431/

Gruß

Thorsten

Hallo Karl,

ja, ich denke auch, dass da langfristig einige Namen / Gesellschaften verschwinden werden.

Somit wird das Angebot der Sitze reduziert. Dadurch erhöhen sich die Preise nach der alten Regel von Angebot und Nachfrage. Dazu kommen dann aber noch die normalen Preissteigerungen bei Löhnen, Jet A1, Versicherungen, Flughafengebühren und was sonst noch alles dazu kommt. Man mag gar nicht darüber nachdenken, wie sich die Preise dann erhöhen werden.

Schlussendlich wird dann aber der Verbraucher dies in seiner Tasche merken und zwar da, wo es richtig weh tut: beim Urlaub!

Würde mich nicht wundern, wenn irgendwann die Langstreckenflüge unerschwinglich sind und die Langstreckenziele gar nicht mehr gehen.
Gut, vielleicht nehmen die Amerikaner auch dann kein Zwangseintrittsgeld mehr.

Gruß

Thorsten