In solche Flugzeuge werden aus guten Grund Schleudersitze eingebaut, deshalb ist ein Verbot von "Pyrotechnischen Einrichtungen" an Zivilflugzeugen ein Unfug, in UL werden ja auch Rettungschirme eingebaut die über eine Treibladung verfügen.
Das Personal und die Piloten von den "Flying Bulls" die mit den Alpha Jets zu tun hat könnte entsprechend geschult werden, die notwendige Wartung der Schleudersitze wird sowieso beim Hersteller durchgeführt.
Die Gefahr wäre generell also nicht höher als beim Militär.
Bei den "Flying Bulls" gibt es gegenwärtig 4 flugfähige Alpha Jets: D-IADM, D-IBDM, D-ICDM, D-IFDM (Tiger Look)
Nach dem Austieg ist der Pilot jetzt 2 cm kürzer !, bei den ca. 21 G die da auf die Wirbelsäule wirken.
Gruß,
Thomas