Bei einer Notwasserung sollte man das Fahrwerk auch drinnlassen(Überschlaggefahr,siehe Bild).Aber der Pilot wird sich so auf die Landung auf dem Trocknen konzentriert haben,das er wahrscheinlich nicht mehr die Zeit hatte,das Fahrwerk rein zunehmen,als die Fuhre dann doch ins Wasser ging.
Hauptsache der Pilot ist i.O. !