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Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Private-Cowboy« (23. September 2009, 15:10)
Gibts beide "drüben" bei Aussiex.org
Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von »Private-Cowboy« (23. September 2009, 17:18)
Siehste, wie kann ein einziger Mensch so blind sein wie ich ...ungeheuerlich...hab dank hab dank
Gibts beide "drüben" bei Aussiex.org
Äh, klicki?
Eastern gibts doch bei PMDG direkt unter den addon-paints. Ganz unten vor Venezolana.
Da zieh ich persönlich nach wie vor den Hut..
Weil mich das ehrlich gesagt ein wenig ärgert grade...Zitat
Warum schreibt den keiner mal was positives...
zum entsprechenden Thread und dem Macrocode gehts ab ins PMDG ForumZitat
all Autopilot functions (e.g. ALT knob, IAS knob, HDG knob plus, minus, press, NAV, APPR, etc)
the row of the EFIS Buttons (FULL/MAP, TCAS, GSPD/TTG, ET, V/L, LNAV)
the FMS buttons (of course not the characters and numbers)
left and right feather switch
Spoiler arm
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Private-Cowboy« (21. Oktober 2009, 20:09)
Ich muss mich mal wieder als Unwissender outen und eine Frage in den Raum werfen...
Hat die Jetstream keine Bremsklappen? Ich hatte nämlich beim heutigen Flug von Hobart nach Launceston (siehe Bilder im Screenshot-Thread) das Problem, dass mir der ATC erst recht spät die Landefreigabe erteilte und mich derweil auf 3000 Fuss hielt. Nun musste ich also die Höhe abbauen und gleichzeitig langsamer werden. Dabei fiel mir auf, dass die J41 nicht gut Speed abbaut im Sinkflug. Ich kam also recht schnell rein, was aber erstmal wegen der langen Bahn in Lonnie kein Problem war.
... dass mir der ATC erst recht spät die Landefreigabe erteilte und mich derweil auf 3000 Fuss hielt...
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