@ Kanno , na ja klar solche Manöver habe ich alle durch... :-) dabei habe ich auch einen "Segelflug" aus 10000ft sicher gelandet, ohne die Propeller auf Segelstellung gehabt zu haben (wüsste gar nicht wie ich das einstellen sollte)Motoren waren dabei aus und das Modell flog super..??? ist das real?
@Dino + Transallfreaks

Ja so in etwa hab ich mir das vorgestellt, es gibt ja auch nen citroen, der sowas hat an das dachte ich da um mehr Bodenfreiheit im Gras zu haben..... aber so ist es logischer... noch ne Frage, der Copilot sagt beim Start Klappenpos. usw. an und das auf Deutsch, ist das üblich? Mir selber gefällt das natürlich....schade, dass das Adon viel Resourcen braucht beim Onlineflug werde ich wohl nur mit den Standardeinstellungen fliegen können sonst wird die Rate unverträglich klein, weil bei mir eine Cam immer mitläuft.
Aber ich finde das Modell schön realistisch, nix übertrieben Automatisiertes... der Autopilot scheint auch nicht so dolle voreingestellt werden zu können, alles als HOLD ausgelegt... keine Finalwerte, die voreingestellt werden... sehe ich das so richtig? Mit FSNav wird es wie gewohnt gehen denk ich mal, aber damit ist FSNav für die C160 also eigentlich falsch, da in Realität so nicht vorhanden - bzw im Gauge der Triebwerksteuerung sehe ich ja einen Bordcomputer, der ansonsten wohl die Autopiloteinstellungen aufnimmt - und noch ne Frage, was heisst der Spruch "Zweimal Beta ab"????
Wünsche Euch heute abend viel Spaß und will gute Formationen sehen

Guten Morgen ,

Ich hoffe ihr seid gestern Abend alle gut auf Puerto Rico gelandet , zuerst einmal entschuldigt das sang und klanglose ausscheiden

Nachdem 2. Absturz des Rechners war ich mächtig sauer und außerdem gehts mir Gesundheitlich nicht so ganz gut , da hab ich mich zum Matratzenhorchdienst abgemeldet.

Wenigstens ein paar Bilder konnte ich machen , die wohl die unter schiedliche Scenerie der einzelnen Flieger schön erkennen läst.

Andreas ist beim Start in Lamentin auf Gras gestartet und sein Taxiway war unsere RWY

Lässig was Ihr da hinlegt, vor allem das Pic wo alle drei Flieger zu sehen sind

ejjj, Klasse Situationsfotos..... sieht schon richtig realitätsnahe aus.....

und wie immer ne Frage: in deinem InControlpanel sehe ich bei der Verbindung zu dem Server die Wolken bei FS.....den Rest kann ich nicht erkennen und dann ist oben der Server vetnh grün und somut aktiv..was ist das für eine Einstellung??

Zitat

Original von EDUG-West
ejjj, Klasse Situationsfotos..... sieht schon richtig realitätsnahe aus.....

und wie immer ne Frage: in deinem InControlpanel sehe ich bei der Verbindung zu dem Server die Wolken bei FS.....den Rest kann ich nicht erkennen und dann ist oben der Server vetnh grün und somut aktiv..was ist das für eine Einstellung??

Moin Dieter,

also den Wetterserver FSInn WX meinst Du bestimmt
und

das vetnh-Server ---> GRÜN <-- ist mach ich immer so ...... sollte man das nicht

Ich habe das bisher immer anders gemacht und deine Einstellung bei mir getestet: Ergebnis: nehme ich die Wolken beim Wx-Server und vebinde mich bei vetnh, dann bleibt das Flusiwetter, wie vorgegeben... klicke ich aber, wie ich das sonst immer mache, die Wolken beim zugehörigen Server, dann erhalte ich das Wetter aus der Nähe meines gewählten Platzes..... aber es gibt ja die ausführliche Anleitung von Dino, der auch die Besonderheiten bei der Einstellung im InnControlP erklärt...wir lesen am besten da mal nach.....

Der heutige Flug war für mich gerade richtig für das Üben von Start und Landung mit dem neuen C-160D Flieger ....nochmal Danke Dino für die rasche Zusendung...organisiert mit einer Zwischenlandung und schönen Anflügen mit jeweils einer Platzrunde vor der Landung waren es gelungene Flugpläne.... selbst der Wind war richtig geplant.. klasse Arbeit von Dino zur Vorbereitung..... ein tolles Event dieser Transallkorso durch die Lüfte. Schön, wenn man mit nem neuen Flieger das Navigieren übt, wenn man controlling hat und flugtips sofort bekommt.....

Na da werde ich mich bemühen mit von der Partie zu sein.... wollte diesmal die Hercules nehmen, aber ich denke ich muss noch üben, die Transe zu bedienen und zwar so, dass jedes Manöver gelingt und nix mehr vom Zufall bestimmt wird....also dann mal ran an diese Etappe nach Cuba zu Fidelio....

Wow, die Szenery vom Flugplatz (Havanna) ist ja echt was zum Gucken -- beeindruckend, ne Mauer um den ganzen Platz....

Danke für die Scenery, die nehm ich auch gerne

Heute ist der Bildbericht etwas ausgefallener, weil es auch die gestrige Route von Havanna über Miami nach Orlando war. Wir formierten uns wieder wie wir es wegen des kollektiven Erlebnisses in letzter Zeit immer machen als Formation und wir versuchen immer etwas Sichtkontakt zu haben, wegen der Fotos und weils halt auch eine Navigationsherausforderung ist. Bis Miami war´s eigentlich wie gewohnt...was nicht heisst es wäre immer dasselbe, nein für Abwechslung sorgen die Gespräche im TS.

Aber als wir dann in das Gelände der Nasa, den riesigen Weltraumbahnhof am Cap Canervaral einflogen, da wurde der Verband aufgelöst und jeder erkundete mit seinem Flieger die Szenery am Boden, die von den Amis recht gekonnt und erlebnisgebend aufgebaut und programmiert ist. Mir hats so gut gefallen, dass ich heute nochmal mit ´nem Hubi von Orlando zur Nasa bin, um Aufnahmen zu machen... dann habe ich die Szenery mit den Satelittenaufnahmen von Google Earth verglich... die Nachbildung ist schon sehr gut gelungen alles am richtigen Platz....

die Gegend ist jedem Hobbyflieger sehr empholen....

Los gehts in Havanna ...gestaffelt und konzentriert... es hat noch keinen Auffahrunfall gegeben (wenn ich dabei war) beachtlich :-)

Hier sieht man unser Bemühen.... Der Comander überholt mich, obwohl ich Vollgas habe??? Ja er hat nur 6t Sprit und ich hab völlig vergessen Treibstoff zu reduzieren :conf:

Das Bild wurde gemacht, weil Dino keine Brücken hatte ...kurze Diskussion und schon gabs die Lösung... da sieht man, wie gut TS beim Fluge ist

DIe Aufnahme in der Vogelperspektive scheint die GoogleEarth-Variante zu sein... schön zu sehen, diese Landebahn hat keine Taxiways.... also Shuttle-Landebahn.... aber sie ist nur 10000ft lang (gemessen mit GoogleE)

Zwischendurch werfe ich mal eben etwas Post für Mister Bush ab.... Protestbriefe zum Thema Kyotoprotokoll.......

Im Flugplan sind die beeindruckenden Namen des NASA-Areals zu erlesen...

Und nun sind wir am Heiligtum der Weltraumfahrt angekommen...die 15000ft lange Landebahn für Shuttels mit dem NASA-Controll-Center am Ende der Bahn zu sehn..

Der Vergleich der Satelittenbilder ist überzeugend..in der geometrischen Aproximation (Annäherung)....

Überblick über den östlichen Teil des "Weltraum-Bahnhofs" NCB mit zwei Startrampen.....

..hier die vergleichende Originalaufnahme..... Gute Arbeit der Grafikdesigner..









...und wieder der Vergleich...

....ja diese Etappe der Tour hat mich sehr aus der Reserve gelockt, da die Weltraumfahrt schon faszinierend ist aber dass man das im "Spiel" virtuell und doch real mit Mitfliegern durchfliegen kann.... sensationelles technisches und politisches Ergebnis

...ohne Worte

... das ist auch jedem klar..wir formieren uns traditionell zum Abschlussfoto...machen die Typen vom G8 ja auch....

Dieter

Klasse statt Masse
Dieser tolle Ausflug war schon ein besonderes Erlebnis. Der kleine Bericht ist nun die Krönung

@Onlineflieger unter Comander D von ETNH (das klingt nach Hochadel ;-)

...wünsche schon jetzt, guten Flug und viel Spaß, habe heute leider einen wichtigen Fototermin für morgen früh vorzubereiten (Auftrag für die MAZ) also das geht da natürlich vor..... schön Fotografieren und dann nen Kurzbericht, vor allem zu dem was Neu war ( Lerneffekt)....
und immer ne Hand breit Luft zum Vordermann

Las Vegas mit Hoover Dam und Colorado River (Grand Canyon) wären doch ein nettes Etappenziel

Dann sicher auch Chicago oder Seattle und Anchorage

Hallo Dino,
erstmal besten Dank für deinen aufwendigen aber sehr informativen Kartenservice, der nebenbei zu der Flugplanung nun auch noch zu machen ist...aber die Freude der User und die Dakeschön´s sind der Lohn...und natürlich die Wertung:

So, habe die 100MB-Scenery geladen und mal kurz angetestet.... und ich glaube, wie in Florida am Weltraumbahnhof werde ich hier einige Zeit verbringen, um die Details dieser scenery zu genießen, es ist ein Genuss und jeder Tourteilnehmer (ich denke alle haben DSL) wird sich das nicht entgehen lassen...hier ein paar screens davon:

Bechtlich viel AI-Traffic wurde eingebaut--- da ist richtig Leben in Nevada

Zitat

Original von vETNH
..aber was ist mit Dir, Jürgen? Willst Du nicht auch mal reinschnuppern?

Interesse wäre sicher da, aber ich kann in den seltensten Fällen verlässlich zu einer fixen Uhrzeit loslegen. Mehr über das Warum kannst Du hier lesen :

Online fliegen ?

Na ja, die Landung war doch was total realistisches... Kurz vor dem Ziel müssen alle die eigene Navigation übernehmen und dann noch alle 5 Flieger koordinieren.... als ich gelandet bin war Julian noch auf der Bahn und hat gebrüllt..... >>he du hinter mir, mach ma nicht so schnell.... nimm Gas weg.... prima war das..... mit der Reversion hatte ich einen super kurzen Landeweg und konnte gleich beim ersten Taxiway einbiegen... und Fotos machen: siehe unten....
003 hatt von vornherein einen eigenen Anflug geplant und eingehalten, Dino ist wegen falscher Frequenzen durchgestartet und neu angeflogen und hatte um ein Haar die Räder noch eingezogen.... siehe Bild 5m über Touch down kommen sie zum Vorschein... alles Landungen waren erfolgreich. Mir hat das Laune gemacht !!!!

EDIT: Nur zur Information...Einge Simmer stört es, wenn die rote Beschriftung an den Außenansichten zu sehen sind, ich lasse die drann, weil ich dadurch besser meine Mitflieger identifizieren kann, dass es unrealistisch ist stimmt, aber das ganze Simulieren ist das ja auch :-) vielleicht lasse ich die eines Tages auch mal weg, wer weiss......