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Ich teste das aber trotzdem noch, keine Sorge
Zitat
Die Art Neuerfndung haben andere schon lange gemacht.
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »simmershome« (9. Dezember 2013, 13:06)
Zitat
Aber Leute, Fakt ist doch mal eins, jeder verspricht uns plötzlich Zugriff auf bisher ungeahnte Datenquellen zu haben und das ultimative Wetter zu liefern. ASN zieht da nur nach.
Fängt ja schonmal gut an:
Danach geht nix mehr....
Oder funktioniert das Ding nicht mit P3d?
ich habe unter Eigenschaften/Sicherheit bei der FSXOptions.cfg den "Benutzer (..)" mit Vollzugriff zugefügt.
Jetzt läuft das Programm
Wie gesagt, unter P3D funktioniert ASN derzeit nicht wirklich.
Hast Du einen Flug ohne ASN probiert?
Während der beta und nach dem Release gab es keinen einzigen Fall, wo der FSX wegen ASN abgestürzt oder eingefroren wäre.
Ist bitter etwas gekauft zu haben was nicht so läuft wie erwartet.
Das stimmt, wird Dir aber bei Software häufiger passieren
Wir testen das seit über einem Jahr in allen erdenklichen Kombination - ASN hat nie den FSX gecrasht.
In jedem Fall hast Du ein ernstes Problem und solltest dringend den Hifi Support kontaktieren, am besten mit Support Ticket.
Deine Unterstellung
Dieser Beitrag wurde bereits 5 mal editiert, zuletzt von »simmershome« (11. Dezember 2013, 15:43)
Flexibel sieht bei einem Addon Hersteller anders aus,
Werde weiter berichten.
Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von »Rolf« (11. Dezember 2013, 19:44)
So weit ich gelesen habe ist AS2012 auf der Platte erforderlich um ASN zu installieren, richtig??
Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von »Rolf« (12. Dezember 2013, 10:44)
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Rolf« (12. Dezember 2013, 16:24)
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »lol_nickname« (13. Dezember 2013, 20:58)
Dieser Beitrag wurde bereits 6 mal editiert, zuletzt von »Michael FFM« (13. Dezember 2013, 21:44)
Zitat
Die Begeisterung der User (auch von mir) hält sich in Grenzen.
Zitat
Actually, this is EXACTLY what happens in real-world flying, more often than not... especially when moisture-laden air near the surface is capped by a temperature inversion. On many occasions, flying a Cessna 172 in summer, I have seen surface visibility less than 6 miles in warm, humid air. In these conditions, there is often an inversion around 5000 feet, and when you climb up through it, your horizontal visibility can go from 5 miles to virtually unlimited in a matter of seconds - and this in a light GA aircraft climbing at only 500 feet per minute. In a jet, climbing faster, the transition is even quicker.
I first started flight training at Montgomery Field in San Diego back in the 1970's. Temperature inversions are very common in coastal Southern California. There were many times where, on takeoff, we could barely see local mountains less than 10 miles away, like Mount San Miguel, or Mount Helix, due to the haze.
Climbing up above the marine layer, the visibility could change dramatically in less than 15 seconds, to the point that we could then clearly see the peaks of the San Gabriel mountains north of Los Angeles, over 120 miles to the north.
It seems to me, that it is far more realistic to have ASN dynamically determine at what altitude the visibility transition occurs, based on current atmospheric conditions, than to have a transition point set at a fixed altitude.
Now, the kind of quick transition I'm talking about is most common in warm weather, with stable air near the surface. Things can be different in other seasons, or in hard IFR, but in any case, a change in horizontal visibility can happen very quickly indeed. Some days, quite close to the surface, on other days, the transition point will be much higher.
One problem that ASN, and all other weather engines in FSX have, is in handling the kind of situation I described for Southern California in summertime. Once you climb above the haze, the horizontal visibility will be outstanding, but when down through the haze from above, the terrain will still be in the murk. Unfortunately, FSX's depiction of "haze" is problematic, and graphically rather ugly.
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