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Den letzten Bombardier Jet hatte er vor drei Jahren bekommen, ich kann mir aber nicht vorstellen das der das voll löhnt.
Gibts da sowas wie Leasingverträge?
Lauter Werkzeuge halt
Den letzten Bombardier Jet hatte er vor drei Jahren bekommen, ich kann mir aber nicht vorstellen das der das voll löhnt.
Gibts da sowas wie Leasingverträge?
Mit Sicherheit. Niemand bezahlt einen Flieger einfach so, das sind immer sehr komplizierte Finanzierungskonstrukte dahinter. Leasing ist da noch das einfachste.
| Intel i7 5930K @4.25 Ghz | 32GB DDR4-3400 | Asus STRIX X99 Gaming | STRIX GTX 1080 SLI OC'd |
| Oculus Rift CV1 | TrackIR 5 | Slaw USAF Pedals | Thrustmaster HOTAS Warthog | Obutto r3volution |
Those who say it cannot be done should not interrupt the people doing it...
Den letzten Bombardier Jet hatte er vor drei Jahren bekommen, ich kann mir aber nicht vorstellen das der das voll löhnt.
Gibts da sowas wie Leasingverträge?
Obacht: die OE-LII, eine 6000er hat er erst dieses Jahr im März bekommen!
YouTube
sowie
http://www.aerokurier.de/business-aviati…rivatjet/615920
Thorsten
Edith: die OE-III war der Vorgänger, keine 3 Jahre alt, davor war es die OE-HII; mal sehen, wie die OE-?II dann heißt...
Hier ein Bericht, worin man lesen kann das Herr Lauda sehr wohl eine Verpflichtung gegenüber Bombardier hat:
KLICK
Lauter Werkzeuge halt
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"When my time on Earth is gone, and my activities here are past, I want they bury me upside down, and my critics can kiss my ass."Bob Knight
Those who would give up essential Liberty, to purchase a little temporary Safety, deserve neither Liberty nor Safety.."
(Benjamin Franklin)
Zumindest mal was positives, was man von / über Bombardier berichten kann.
Der Rest sieht leider momentan sehr mager / dünn aus....
Grüße