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Original von Horst K.
Hallo Flusifriends,
also, den Wert von 1050 zu erhöhen hat bei mir ungeahnte Folgen. Sobald ich den Bus aufrufe rast er sofort los und ist durch nichts zu bremsen, obwohl die engines noch gar nicht gestartet sind.
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Spike« (11. Juli 2008, 16:16)
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Original von RomanK
Wie wäre es statt 1050 und 1,050 denn mit: 1.050 ?
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Spike« (11. Juli 2008, 17:18)
Zitat
Original von Horst K.
Hallo Pascal,
die Änderung in der aircraft.cfg hat nichts gebracht. In Pos CLB bringt N1 gerde einmal 33%. Zum Vergleich:
A319 CFM iFdg = 51%
A320 CFM PA = 60%
A319 IAE PA = 33%
A319 CFM PSS = 75%
A319 IAE PSS = 72%
Zitat
Original von Horst K.
Hallo Pascal,
es handelt sich um den Lufthansa Airbus A319 PA mit PSS Panel gemerged.
Heruntergeladen hier.
AVSIM
Zitat
Original von LH301
Beim A319 wird der Wert 1.200 empfohlen, aber wie siehts mit dem A320 aus? Der standardwert beträgt 0.95, und da ist 1.200 (jedenfalls mir) zu hoch. Hab das schon asuprobiert, im Leerlauf (am Boden) beschleunigt der A320 dann in Null Komma Nichts auf über 30kn.
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Spike« (23. Juli 2008, 14:57)
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