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31

Samstag, 15. Januar 2011, 11:47

Ok
Ich habe nichts gesagt :rolleyes:

Ich werde sie weiter so Pflegen
sobald sie denn bei mir Hangar steht :bier:
Gruß Jürgen

32

Samstag, 15. Januar 2011, 12:01

Ok
Ich habe nichts gesagt :rolleyes:




<<Grins>>
Niemals mit dem meckern aufhören, sonst werden wir Entwickler träge.
Zuviel :brav: und :hail: führt zu :zzz: und Mangel an :respect:
Mathias

33

Samstag, 15. Januar 2011, 12:48

Das sieht unglaublich aus! :punk:
Ich warte schon ewig auf eine gute Bf-108 Taifun! Aber das hier scheint ein Knaller zu werden! Toll, weiter so! :thumb:
Servus
Michael

34

Donnerstag, 20. Januar 2011, 22:04

Sehr schöne Bilder :thumbup: Freue mich schon auf den kleinen Taifun.

Was ich toll finde würde wäre eine Classics Hangar Junkers Ju-52! Die Tante Ju ist doch mit Sicherheit das bekannteste deutsche Flugzeug und würde sich bestimmt super verkaufen :yes:

35

Samstag, 22. Januar 2011, 00:35

Hallo Convair,
So eine Ikone wie die Ju-52 steht bei uns natürlich ganz weit oben auf der Liste, zumal wir uns ja dem klassischen deutschen Fluggerät verschrieben haben. :-)
Allerdings muß ich erstmal abarbeiten, was schon im Werden ist.
Das wären zunächst erstmal die Me108 and dann die 110.

Jetzt werde ich mal aus dem Nähkästchen plaudern.
Wir hatten eigentlich ein Arrangement mit A2A, daß die die Fw190D und TA152 machen und wir die Fw190A.
Jetzt sieht es aber wohl so aus, daß die ihre Dora erstmal gestrichen haben ( Rate mal, wer den Hammer da höher gehängt hat (ohne azugeben)).
Das heißt konkret, daß die Dora und TA152 für mich wieder ein Thema sind (ohne jetzt irgendwas konkret ankündigen zu wollen).
Konkret sind in der engeren Wahl für künftige Projekte folgende Flieger:

- Fw190D/Ta152
- Do-24 K, P und T (keine ATT, ist zu modern)
- Siebel Fh104 (ein Meilenstein, der durch die Wirren der Zeit nie den angemessenen Status erreicht hat)
- Junkers F13 (eine Schande, daß die nicht in FS2004 "A Century of Flight" vertreten war. War wohl doch nur "A Century of American Flight")
- Focke Wulf Fw 44 Stieglitz
- Ju-52
- Klemm 107 (wir haben zwei auf dem Hausplatz)
Mathias

Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von »Mathias« (22. Januar 2011, 00:40)


36

Samstag, 22. Januar 2011, 11:48

Hallo Mathias,

da ich mich noch nie so recht mit Militärflugzeugen anfreunden konnte, wären diese 5 auf alle Fälle eine grandiose Ergänzung für den FSX :thumbup:

- Do-24 K, P und T (keine ATT, ist zu modern)
- Junkers F13 (eine Schande, daß die nicht in FS2004 "A Century of Flight" vertreten war. War wohl doch nur "A Century of American Flight")
- Focke Wulf Fw 44 Stieglitz
- Ju-52
- Klemm 107 (wir haben zwei auf dem Hausplatz)

Am liebsten natürlich die Junkers Ju-52 oder die F13. Zumal da wir, wenn alles gut läuft, bald auch von der Junkers F13 wieder ein flugfähiges Exemplar am Himmel bewundern werden können :)

http://www.vfl-ev.de/f13/geschichte_f13.php

Ich freue mich jedenfalls auf die "zivilen" Projekte von Classics Hangar :bier:

Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von »Convair« (22. Januar 2011, 11:50)


37

Samstag, 22. Januar 2011, 12:52

Ja, so zivile Klassiker wären auch was für mich. Am Allerliebsten die FW 200 :love:

Aber eine feine Arbeitsliste hast Du da, Reschpeckt :thumb:
Gruß


38

Samstag, 22. Januar 2011, 15:37

Prima Liste :bier:
Da wünsch ich euch gutes Gelingen und uns
ein Großen Hangar :lol:

Die FW200 hätte was
Natürlich auch die Ju 88 oder den Bleistift die Uhu oder oder etc pp :weg:
Gruß Jürgen

Charri

Hauptsache Laut!

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39

Samstag, 22. Januar 2011, 21:55

Mein Favorit wäre die Do 24, eventuelll noch die Ju 52. Ich hoffe die Do hat in den geplanten ausführungen auch ein Fahrwerk für Landebahnen, wenn man mal danach googelt findet man ausnahmslos Do's im Wasser oder am Kranen. Nur die ATT sieht man mit Fahrwerk und die ist nicht dabei.


Die FW200 hätte was
Natürlich auch die Ju 88 oder den Bleistift die Uhu oder oder etc pp :weg:
von Aircraft Factory gibts schon eine "Uhu", mit der Ju-88 könnte ich mich aber auch anfreunden :thumbsup:

PS: Die Henschel Hs 129 wäre auch sehr nett!

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Charri« (22. Januar 2011, 22:01)


40

Samstag, 22. Januar 2011, 22:04


- Do-24 K, P und T (keine ATT, ist zu modern)


;)
Gruß


Charri

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41

Samstag, 22. Januar 2011, 22:10

Das die ATT nicht dabei ist hab ich ja geschrieben, mir gings ja um die anderen Versionen, wo es wohl so aussieht das die Do 24 wohl ein reines Wasserflugzeug ist.

42

Samstag, 22. Januar 2011, 22:22

OK, nix für ungut ;) :bier:
Gruß


43

Sonntag, 23. Januar 2011, 10:22

Eine tolle Liste! Geällt mir sehr gut!
ICh freu mich aber am meisten auf die Bf-108. Nicht zuletzt deshalb, weil ich sie öfters fliegen sehe, auf meiner Arbeit!
Servus
Michael

44

Montag, 21. Februar 2011, 11:17

Nochmal ein Render aus dem Designprogramm.
Fehlt jetzt nicht mehr viel:
Im Wesentlichen sind das Steuerknüppel, Fahrwerkratsche und Tankschalter sowie ein paar Nieten und natürlich ein wenig Dreck und Siff. :-)

Mathias

Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von »Mathias« (21. Februar 2011, 11:22)


45

Montag, 21. Februar 2011, 12:35

und natürlich ein wenig Dreck und Siff. :-)



Hallo Mathias ,

sieht ja Hammermäßig aus :punk: :respect: ,

auf der Fußmatte hat bestimmt noch kein dreckiger Schuh geruht ... und auch sonst ist der Innenraum wie aus dem Ei gepellt :thumbsup:

Ja so ein wenig " Patina " gibt dem Ganzen noch das nötige Flair und ist dann das Tüpfelchen auf dem i .

Mir gefällt es sehr gut was Du da in der Röhre hast :umfall:
Gruß Klaus


Mein PC:ASUS Max VI / i7-4770K @ 4,5 GHz/GIGABYTE GTX 760 4095 MB / G.Skill 16GB DDR3-1866 / WD Black 1 TB / Sys: 256 GB ForceGS /FSX: 500 GB 840 EVO / TM-Warthog / FSX - ACC / OS: Win 7 64-Bit

46

Montag, 21. Februar 2011, 12:47

Vielen Dank, Klaus!
Wie gesagt, Dreck und Patina kommen noch.
Ist aufgrund meines workflows immer das letzte, was eingebaut wird.

Hmm, schreibt man "Siff" eigentlich mit "i" oder mit "ü"?
Mathias

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Mathias« (21. Februar 2011, 12:48)


Nebelkrähe

Nietenzähler

  • »Nebelkrähe« ist der Autor dieses Themas

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47

Montag, 21. Februar 2011, 12:54

..."Siff" immer mit "i", der kommt meistens nach dem "Suff"...

:lol:

...aber in der "fabrikneuen" Version sieht die 108 auch jetzt schon Hammermäßig aus!
Das Teil wird richtig schick!
Klasse Arbeit!

Meinen allergrößten :respect:

Gruß
Ralf

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Nebelkrähe« (21. Februar 2011, 12:54)


48

Montag, 21. Februar 2011, 16:55

:luxhello:
Gruß Jürgen

49

Montag, 7. März 2011, 22:02

Nochmal ein uneditierter FSX Screenshot.
Die Knüppel und die Leiste unterhalb der Haube brauchen noch 'ne Textur

(Bild klicken für höhere Auflösung)
Mathias

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Mathias« (7. März 2011, 22:03)


50

Samstag, 19. März 2011, 00:11

Mathias

51

Samstag, 19. März 2011, 09:36

...Mund steht jetzt bei mir ganz weit offen :love:

Gruß
Hans-Jürgen

52

Samstag, 19. März 2011, 21:04

...SCHÖÖÖÖN!
Man sieht sogar die Lederstruktur der Sitze(oder sind das etwa Kunstledersitze :achtung: ) :lol:
So etwas mag ich,wenn das GESAMTE VC so detailreich "nachgemalt" wird. :love2:
...runter kommen SIE ALLE

53

Sonntag, 10. April 2011, 21:45

Wie wär's denn mit einem blau-grauen Interior?
Frei nach D-EBEI, allerdings mit der klassischen Instrumentierung.
Sollte eine gute Alternative für diejenigen sein, die das braun-orange-grün der D-EBFW nicht mögen.



Mathias

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Mathias« (10. April 2011, 21:46)


Viking01

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54

Sonntag, 10. April 2011, 21:51

Blau-grau ist auch sehr schön!
Viele Grüße



If in doubt mumble, if in trouble delegate!
ASUS P8Z77-V Pro, 16GB DIMM DDR3, i7-3770 OC 4,0 GHz, GTX 680 2 GB

55

Sonntag, 17. April 2011, 12:15

Für die Piloten, die IFR-Funktionen brauchen, machen wir so eine Art
"was-wenn-ich-mein-Cockpit-nicht-mit-modernen-Instrumenten-versauen-aber-trotzdem-IFR-fliegen-will" Panel.
Das "IFR Light Panel" ist im Prinzip eine Mischung aus der historischen Blindflug-Ausrüstung und den alten Becker-Funkgeräten der D-ESBH, der Bf108 der Messerschmitt-Stiftung.

Hier ist ein erster Entwurf:

http://www.classics-hangar.de/vorschau/b…fr_panel_01.jpg
Mathias

Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von »Mathias« (17. April 2011, 12:17)


56

Sonntag, 17. April 2011, 13:44

Das ist doch n Foto, oder? Unglaublich... :umfall:
Servus
Michael

Flugingenieur

Dritter im Cockpit

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Beruf: Student

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57

Sonntag, 17. April 2011, 14:25

Für die Piloten, die IFR-Funktionen brauchen, machen wir so eine Art "was-wenn-ich-mein-Cockpit-nicht-mit-modernen-Instrumenten-versauen-aber-trotzdem-IFR-fliegen-will" Panel. Das "IFR Light Panel" ist im Prinzip eine Mischung aus der historischen Blindflug-Ausrüstung und den alten Becker-Funkgeräten der D-ESBH, der Bf108 der Messerschmitt-Stiftung. [...]

Hi Mathias,

wirklich 'ne coole Idee! :thumb: Nur wo befinden sich dann die entsprechenden Anzeigegeräte für Kurs und Entfernung zur Station?
mit Fliegergrüßen,
Jan / Flugingenieur

Coolermaster CM 690 II USB3 | Thermaltake Toughpower Grand 650 W | msi Z77A-GD65 | Intel Core i5 3570K OC @ 4x 4,2 GHz | Scythe Mugen III | Kingston HyperX blu 8 GB RAM | Gainward GeForce GTX 670 Phantom 2048 MB | Samsung 830 SSD 128 GB [OS] | Samsung 830 SSD 256 GB [FS] | Seagate Barracuda 1 TB HDD [Daten] | Windows 7 Home Premium (64 bits)

58

Sonntag, 17. April 2011, 14:46

Jan, oben links, der AFN-2 zeigt Entfernung und Abweichung, der elektrische Tochterkompaß stellt OBS ein.
Zusammen mit der Stoppuhr sollte das reichen, um IFR alter Schule zu fliegen.
OBS kannst Du auch auf den GPS schalten (Popupfenster, Standard FSX GPS).
Mathias

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Mathias« (17. April 2011, 14:47)


Flugingenieur

Dritter im Cockpit

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Wohnort: EDHD / EDDE

Beruf: Student

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59

Sonntag, 17. April 2011, 14:52

Danke! :)
mit Fliegergrüßen,
Jan / Flugingenieur

Coolermaster CM 690 II USB3 | Thermaltake Toughpower Grand 650 W | msi Z77A-GD65 | Intel Core i5 3570K OC @ 4x 4,2 GHz | Scythe Mugen III | Kingston HyperX blu 8 GB RAM | Gainward GeForce GTX 670 Phantom 2048 MB | Samsung 830 SSD 128 GB [OS] | Samsung 830 SSD 256 GB [FS] | Seagate Barracuda 1 TB HDD [Daten] | Windows 7 Home Premium (64 bits)

60

Samstag, 23. April 2011, 01:07

Hie nochmal ein paar frische und uneditierte Exterior-Shots der D-EBFW und ein paar Cockpit-Fotos des fertiggestellten "IFR Light" Cockpits.

(Fotos klicken für volle Auflösung)











Mathias