Zitat

Bei einem Schwarm wie bei der Ryanair, steigt der Stress-Level wohl etwas höher.

Zitat von »Falkenburger«

Da bist du nicht zu beneiden, aber Gott sei Dank war es nur ein Vogel. Bei einem Schwarm wie bei der Ryanair, steigt der Stress-Level wohl etwas höher.
Ein sehr gutes Beispiel für eine Abwicklung nach Bird-Strike ist ja das bekannte Video der Thomson in Manchester:

Zitat von »Flugzeugschrauber«

Einer meiner beiden aha Erlebnisse war beim T/O roll. Nach V1 erwischte uns eine riesige Möve auf einem Engine. Schlagartig Vibration von über 5 Units und smell in der Cabin. Von der Crew wurde die Leistung des betroffenen Triebwerks auf idle genommen, da aber die Vibrationen sehr hoch blieben das Engine abgestellt. Level off bei 5000 feet und ATC über den Zwischenfall informiert, mit der bitte um Vactors im wieder zu landen.
Danach wurde ruhig die Check Liste abgearbeitet und eine sichere Landung durchgeführt.

Nach der Landung wieder am Gate, stellten wir fest, das es drei Fan Blätter im oberen Drittel, fast um 90 Grad verbogen hatte. Teile des Geflügels sind durchs core gegangen, haben sich dann aber über das 5Stage Valve aus dem Triebwerk verabschiedet, sodas die BSI keinen negativen Befund brachte. Also wurden uns neue Fan Blätter von der Home Base geliefert und nachdem Wechsel gings mit reichlich delay Richtung Heimat.

Viele Grüße

Zitat von »ruespe«

Ja, das war mir schon klar. Geht bei uns in der Fa. ja ähnlich zu. Aber das fand ich schon krass. Und lustig.