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Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Oldfly1« (4. April 2008, 23:36)
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Original von Balu der Bär
Wo gibt es die AN 22??
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Original von AirVia
So schwierig sind die Flieger nun auch nicht zu bedienen. Man muss halt willens sein sich ein wenig von den eingeübten dingen zu verabschieden, wird aber mit einer tollen Erfahrung belohnt.
Für alle die sich ernsthaft mit den Russenfliegern beschäftigen wollen schlage ich folgenden Weg vor:
Den Einstieg mit der AN24 von SamDim. Ein gutmütiger Turboprop, bestens geeignet um sich an die kyrillische Beschriftung zu gewöhnen und die RSBN Navigation kennenzulernen. Die Maschine gibt es hier:
SamDim AN-24RV
Darin enthalten eine umfangreiche Anleitung die man lesen sollte.
Wenn man die An dann im Schlaf bedienen kann darf man ohne weiteres über den Wechsel zur TU154M nachdenken. Viele Geräte sind in beiden Fliegern gleich beschriftet, was die Orientierung enorm erleichtert. Aber auch bei der TU gilt: Ohne Handbuch geht nichts. Ich habe es mir ausgedruckt und in einem Ordner abgelegt, der immer neben dem Rechner steht wenn ich mit der Tuschka unterwegs bin.
@Oldfly: Links zu den von dir angepriesenen Fliegern wären schön. IM übrigen halte ich nichts davon die Panel einzudeutschen. Deine Boeing und Airbus Panel sind ja auch nicht in Deutsch. Wenn die Kyrilizi Dir Probleme machen - Es gibt auch eine tschechische Variante des Panels, diese ist mit lateinischen Buchstaben beschriftet und war auch im realen Betrieb.
Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von »Pipe« (5. April 2008, 13:10)
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Original von jaydee
Ein russenflieger treffen wäre eine gute idee
Ich hab die TU154m gestern doch tatsächlich nach fast 2 stunden in die luft bekommen
Es is ein fantastisches Flugzeug ,könnt mein lieblingsflieger werden.
Ps. Kann es sein das das teil ein funktionierendes Radar/Wetterradar hatt?
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Original von Pipe
Eigentlich schade, dass die Tushka hier im Forum so kurz weggekommen ist, während sie bei FXP einen ellenlangen Fred geriert hat.
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Original von DogStar
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Original von Pipe
Eigentlich schade, dass die Tushka hier im Forum so kurz weggekommen ist, während sie bei FXP einen ellenlangen Fred geriert hat.
Der Meinung kann ich mich nur anschließen ... denn selbst wenn man die Tu zunächst nur nach Schnellstarthandbuch in der Platzrunde bewegt, ist das Erlebnis dabei (vor allem durch die unglaublich realen Flugdynamiken) so überwältigend, dass man erstmal nichts mehr anderes möchte ... und das man dann auch die 380 Seiten des Handbuchs in Angriff nimmt...
Also auch von mir eine absolute Empfehlung für alle, die es "as real as it gets" wollen !!
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Original von PipeVorsicht! Tushka fliegen macht süchtig.
Pipe
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