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So dann will ich mal zur Hauptstadt Canberra am besten mit einer schnellen Düse von Kununurra aus
Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von »Samy« (14. Januar 2011, 19:56)
Martin,
seih froh, daß Du nicht mit dem Auto fahren mußt, dann wären es 4289 km und Du wärest non stop (ohne PP) 2 Tage und 2 Stunden unterwegs.
Aber back to topic:
Du fliegst die Route von Klaus noch ab?
Grüße. Friedi.
Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von »Flugingenieur« (14. Januar 2011, 21:08)
Alles richtig soweit?
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Flugingenieur« (14. Januar 2011, 21:50)
Ansonsten hätte ich eine Bitte um 2 Dinge:
1. Canberra hat es Genf abgeschaut, daß man Wasser hundert Meter oder mehr in den Himmel aufsteigen lassen kann - davon hätte ich gerne ein Foto.
2. Ich müßte mal dringend den Aero Club in Noruya anrufen. Vielleicht könnte Bob mal vom Flieger aus dahin laufen. Neben dem Gebäude ist ein großes Plakat - mit der Telefonnummer.
Zitat
Kein Problem, wenn's dich nochmal juckt - hier hast du den Flugplan im FSX-Format:
Zitat
die Telefonnummer habe ich trotz eingehender Suche nicht finden können ....
Zitat
deswegen war es vielleicht auch nicht bei allen auffindbar komisch
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Samy« (15. Januar 2011, 15:21)
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Friedi« (15. Januar 2011, 15:36)
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Flugingenieur« (16. Januar 2011, 20:33)
Dieser Beitrag wurde bereits 3 mal editiert, zuletzt von »Flugingenieur« (17. Januar 2011, 08:45) aus folgendem Grund: Neues Routenziel hinzugefügt.
Nach dem Abheben von YPMQ dreht ihr auf Kurs 081° und haltet diesen. Das NDB PORT MACQUARIE (PMQ; 395 KHz) und später ein VOR mit der Frequenz 114,3 MHz sollten euch beim Halten des Kurses behilflich sein. Sobald ihr den Flugplatz, den ihr bei genauer Navigation eigentlich nicht verfehlen könnt, nach etwa 320 Seemeilen erreicht habt, dreht ihr auf Kurs 160° und fliegt nochmals ein paar Meilen geradeaus, bis etwas ungewöhnliches vor dem Cockpitfenster auftaucht... Nachdem ihr ein paar Erinnerungsfotos geschossen habt, geht's zurück zum zuletzt überflogenen Flugplatz.
Nun , mein lieber recht spärlich deine Angaben Aber was ein rechter Pfadfinder ist ... der der findet schon einen Pfad , meine natürlich ein paar Steine mitten in der Tasman Sea
Ich hoffe mal das richtige Ziel getroffen zu haben , denn viel was anderes gibts dort ja nicht was sich zum landen eignet [...]
[...] Sobald ihr den Flugplatz, den ihr bei genauer Navigation eigentlich nicht verfehlen könnt, nach etwa 320 Seemeilen erreicht habt, dreht ihr auf Kurs 160° und fliegt nochmals ein paar Meilen geradeaus, bis etwas ungewöhnliches vor dem Cockpitfenster auftaucht... Nachdem ihr ein paar Erinnerungsfotos geschossen habt, geht's zurück zum zuletzt überflogenen Flugplatz.
Ich wüsste gerne, wie dieses gesichtete Gebilde heißt und wie es entstanden ist. Natürlich sind Beweisfotos [...] sehr erwünscht . [...]
[...] Sobald ihr den Flugplatz, den ihr bei genauer Navigation eigentlich nicht verfehlen könnt, nach etwa 320 Seemeilen erreicht habt, dreht ihr auf Kurs 160° und fliegt nochmals ein paar Meilen geradeaus, bis etwas ungewöhnliches vor dem Cockpitfenster auftaucht... Nachdem ihr ein paar Erinnerungsfotos geschossen habt, geht's zurück zum zuletzt überflogenen Flugplatz. Ich wüsste gerne, wie dieses gesichtete Gebilde heißt und wie es entstanden ist. Natürlich sind Beweisfotos [...] sehr erwünscht . [...]
[...] Hier starten wir von einem Platz der ca. 25 NM östlich des NDBs Wonthaggy (383 KHz ) liegt. [...]
etwas verschätzt - 12 NM, also die Hälfte,
jo , es sollte auch 25 Km heißen und nicht NM ... da wären es dann auch die von Dir erwähnten 12 NM
Ei eieieiei sorry
[...] Bilder von der Tour gibt's Morgen. Aber vermutlich ist Jan schneller.