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Alles Spinnereinen von Besessenen. Sowas wird nie über eine kleine Stückzahl hinauskommen und sich damit nicht lohnen. Nicht, bevor es neue Arten des Antriebs gibt. Wer was unter Zeitdruck zu besprechen hat tut es per Videokonferenz, wer der Ehefrau entkommen möchte hat viieeel Zeit und braucht Platz für die Gespielinnen welche ein SSTBJ nicht bieten kann. Außerdem: der Weg ist das Ziel.
Nicht, bevor es neue Arten des Antriebs gibt.
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Moon« (29. Dezember 2011, 14:53)
Die, die es wirklich eilig haben, werden zukünftig in lichtschnell verbundenen Holodecks konferieren, der Rest bleibt aufgrund knapper werdender Ressourcen zu Hause und arbeitet für die exponentiell ansteigende Staatsverschuldung.
Ich bin ein grosser Freund von Visionen.
Daß du das so schnell und pauschal beurteilen kannst, bewundere ich aus tiefsten Herzen. Ich dagegen möchte mich lieber nicht moralisch und pauschal über andere Leute stellenDiese gehen aber in die völlig falsche Richtung.
Aha, welche denn??Die beschleunigte Welt überfordert uns zunehmend, wir sollten also eher entschleunigen. Die Schwerpunkte der Hochtechnologie werden zukünftig ohnehin in ganz anderen Bereichen als in der Fliegerei liegen, die eigentlich ein Konzept von Vorgestern ist.
Als Star- Trek- Fan ne nette Vorstellung. Nur war ich mir immer sicher, daß Holodecks in der Serie zum Spielen und zum Zeitvertreib da waren....und abnormale Energiemengen verbrauchten. Naja, die hatten auch nen Warpkern an Bord, der das stemmen konnte....Die, die es wirklich eilig haben, werden zukünftig in lichtschnell verbundenen Holodecks konferieren, der Rest bleibt aufgrund knapper werdender Ressourcen zu Hause und arbeitet für die exponentiell ansteigende Staatsverschuldung.
ach ja - und Leuten, die nicht mal richtig rechnen können, traue ich solche Projekte ohnehin nicht zu
Ich hab mich mal im Internet über die Schallmauer schlau gemacht. Allerdings frag ich mich wie das gehen soll das man diese durchbricht aber ohne den "boom" effekt
Moin Mats, das, was Du da schreibst ist sicherlich weiter davon entfernt als effiziente Antriebe die für Überschallflug entwickelt werden.
Moin Mats, das, was Du da schreibst ist sicherlich weiter davon entfernt als effiziente Antriebe die für Überschallflug entwickelt werden.
Glaub ich nicht - die wirklichen Innovationen finden heute weder im Flugzeug - noch im Automobilbau statt, die (wie bereits gesagt) Konzepte von gestern sind. Quantensprünge gibt es hauptsächlich im Bereich Informationstechnologie und virtuelle Realität. Und das wird sich in Zukunft noch beschleunigen, wenn die Generation Internet auf den Arbeitsmarkt drängt.
Ich habe viel mit Jugendlichen zu tun. Bis auf ein paar Freaks interessieren die sich nicht für Autos und schon gar nicht für Flugzeuge. Das hat sich total verschoben in den letzten Jahren. Und diese Jugendlichen werden bald ihre ganz eigenen Wünsche Realität werden lassen. Überschallflieger gehören da nicht dazu.
Lassen wir uns überraschen!
Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von »=TT=fightereuro« (29. Dezember 2011, 21:34)
Das Auto ist längst kein Statussymbol mehr
Glaub ich nicht - die wirklichen Innovationen finden heute weder im Flugzeug - noch im Automobilbau statt, die (wie bereits gesagt) Konzepte von gestern sind. Quantensprünge gibt es hauptsächlich im Bereich Informationstechnologie und virtuelle Realität. Und das wird sich in Zukunft noch beschleunigen, wenn die Generation Internet auf den Arbeitsmarkt drängt.
Ich habe viel mit Jugendlichen zu tun. Bis auf ein paar Freaks interessieren die sich nicht für Autos und schon gar nicht für Flugzeuge. Das hat sich total verschoben in den letzten Jahren. Und diese Jugendlichen werden bald ihre ganz eigenen Wünsche Realität werden lassen. Überschallflieger gehören da nicht dazu.
Lassen wir uns überraschen!
Zitat
über die Jugend von heute bin ich manchmal sehr verwundert. Ich kenne nur sehr wenige, die wirklich nach etwas streben und harte, steinige Wege nehmen.
Ich denke die Jugend ist in jeder Generation eine Menschengruppe die sehr verwundert
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Moon« (29. Dezember 2011, 23:18)
Überschallflugzeuge sieht mein visionäres Auge da allerdings eher im Museum.
Damit wird es für militärische Radarsysteme erheblich schwerer, Zivilflugzeuge "auszusortieren." Ganz offen, ich halte überhaupt nichts davon. Das Air Policing wird extrem aufwendiger und teurer. Nur damit ein paar Bonzen Überschall fliegen können.
Damit wird es für militärische Radarsysteme erheblich schwerer, Zivilflugzeuge "auszusortieren." Ganz offen, ich halte überhaupt nichts davon. Das Air Policing wird extrem aufwendiger und teurer. Nur damit ein paar Bonzen Überschall fliegen können.
Nun, wenn mal jemand ein Soendeorgan braucht, kann er froh sein, dass es so etwas gibt. Denn diese werden zumeist mit solchen Fliegern geflogen. Wenn in Europa ein Autowerk steht, weil zwei Kisten wichtige Teile fehlen, springen diese Flugzeuge ein.Business-ja mir ist klar das es dafür einen Markt gibt... bestreitet ja auch keiner. Aber in Zeiten von Datennetzen und Konferenzübertragungen sei dahingestellt, wieviel davon sinnvoll und wie viel Zeit- und Ressourcenverschwendung isowie Protzo st.
BNun ne King Air ist schwierger abzufangen wie so ein Ding, dass in 51000 fts kerzengerade aus fliegen muss. Ne AMRAAM fliegt Mach 3,8 ne Meteor noch schneller. Die Reichweiten der Dinger sind so groß, dass man fasst nach dem Start in Neuburg fast an die Landesgrenze schiessen kann. Über Land sind Überschallflüge eh untersagt, also ist das Dingens eh nicht schneller wie der herkömmliche Verkehr, und wenn er beschleunigen sollte, wäre eh schon Alarm.Was die Frage Air Policing angeht. Mit der Einführung von solchen Bo.iden und der Verfügbarkeit solcher Flugzeuge für sagen wir mal nicht ganz so preisbewusste Terrorgruppen evtl. aus Saudi-Arabien erhöht sich dadurch, das Hinz und Kunz Überschallflugzeuge kaufen,mieten oder leasen kann das potenzielle Risiko. Ob eine King Air abgefangen werden muss oder so ein Teil erscheint mir schon ein gewisser Untrerschidd zu sein und das nicht nur bei Luftwaffen mit "Bürozeiten."
Ökologischer Blödsinn.
Aber so ist der Mensch: Was technisch machbar ist, wird gemacht. Ob sinnvoll oder nicht - egal. Bedürfnisse werden nicht befriedigt, sondern geschaffen.
Eben WEIL ich in dieser Branche tätig bin und sie mittlerweile sehr gut kenne, weiss ich, dass sehr viele Business-Jets (natürlich nicht alle, klar) für absolut sinnfreie Trips verwendet werden. Und das perverse dabei: Je grösser und luxuriöser der Jet, umso zweifelhafter seine Nutzung. Und je ärmer das Land, in welchem der Business-Jet betrieben wird, umso teurer und luxuriöser der Flieger. Wenn für die Beschaffung einer 3000-Dollar-Champagnerflasche ein BBJ2 mit 4 Personen an Bord (inkl. Besatzung!) aus Schwarzafrika nach Frankreich und wieder zurück fliegt, nenne ich das sehr wohl ökologischen Blödsinn.Ein ziemlich harsches und emotionales Urteil. Zumal du ja in der Branche tätig zu sein scheinst und mehrheitlich Business- Jets auf der von dir verlinkten Website auftauchen.
Eben WEIL ich in dieser Branche tätig bin und sie mittlerweile sehr gut kenne, weiss ich, dass sehr viele Business-Jets (natürlich nicht alle, klar) für absolut sinnfreie Trips verwendet werden. Und das perverse dabei: Je grösser und luxuriöser der Jet, umso zweifelhafter seine Nutzung. Und je ärmer das Land, in welchem der Business-Jet betrieben wird, umso teurer und luxuriöser der Flieger. Wenn für die Beschaffung einer 3000-Dollar-Champagnerflasche ein BBJ2 mit 4 Personen an Bord (inkl. Besatzung!) aus Schwarzafrika nach Frankreich und wieder zurück fliegt, nenne ich das sehr wohl ökologischen Blödsinn.Ein ziemlich harsches und emotionales Urteil. Zumal du ja in der Branche tätig zu sein scheinst und mehrheitlich Business- Jets auf der von dir verlinkten Website auftauchen.
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