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@ Peter:
vielleicht steigst Du schon bei der P40 ein.
Sonst nimmst Du Dir etliche Monate an Flugspaß! Und ausserdem hast Du Dich dann schon ein wenig eingearbeitet und kannst die P51 voll geniessen! Ausserdem sind es immer die Unterschiede von einem zum anderen Flieger, diese kleinen Feinheiten, die faszinieren!
Nun Günter, ich habe da so meine Favoriten, wenn es um Warbirds geht.......
Die Accusim Reihe habe ich ja aus euren Schilderungen ja schon vom Hörensagen kennengelernt und war bislang schwer beeindruckt. Alles bestimmt tolle Flieger, nur spricht mich die Cub nicht besonders an, die B377 ist zwar wunderschön, aber ne Starliner von Lockheed wäre eher etwas für mich,
Was die Club betrifft da geb ich dir recht gefällt mir auch nicht sonderlich
Zitat
Klar auf was ich raus will??
Nun Günter, ich habe da so meine Favoriten, wenn es um Warbirds geht.......
Die Accusim Reihe habe ich ja aus euren Schilderungen ja schon vom Hörensagen kennengelernt und war bislang schwer beeindruckt. Alles bestimmt tolle Flieger, nur spricht mich die Cub nicht besonders an, die B377 ist zwar wunderschön, aber ne Starliner von Lockheed wäre eher etwas für mich, die Spitfire und die Thunderbolt sind für meinen Geschmack in der falschen Version ( die Spit als Mk IX und die P47 als D ( bubble canopy) oder M/N würden mir persönlich besser gefallen, am liebsten die N mit ihren großen Tanks...). Die B 17 wird über kurz oder lang auch bei mir landen, und die P 40 spricht mich persönlich nicht an.
Damit ich nicht falsch verstanden werde, ich finde alle Flieger absolut toll und gelungen. Nur habe ich mir vorgenommen, beim FSX nicht mehr blind drauf loszukaufen, sondern sehr genau zu selektieren. Das meiste, was ich mir für den FS9 gekauft habe, fährt ungenutzt bei mir herum. Und da ist mir dann das Geld zu schade. Klar auf was ich raus will??
Dieser Beitrag wurde bereits 3 mal editiert, zuletzt von »Nico081« (23. Januar 2012, 19:59)
Also gegen eine Hunting-Percival "PEMBROKE" hätte ich ja nix...
Och... immer nur Amis und ein paar Briten...
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