Also, die EASA-Mitgliedsstaaten schulen alle nach JAR-FCL. Eine nichtanerkennung einer JAR-FCL Lizens aus einem nicht europäischen Land wäre eine Farce und würde, denke ich, einer gerichtlichen Überprüfung nicht stand halten.

Ich habe mich mit dem Thema noch nicht beschäftigt aber das Problem hätten ja auch die JAA-Schulen in den USA. Die Frage ist einfach der genaue Wortlaut: werden Lizenzen aus Drittstaaten nicht anerkannt (darunter würden dann auch JAA-Lizenzen aus allen nicht EASA Mitgliedsstaaten fallen) oder "nur" alle "Nicht JAA Lizenzen" aus Drittstaaten? Die Frage ist ja auch, ob diese non EU Flugschulen nächstes Jahr von JAA-Lizenzen auf EASA Lizenzen umsteigen (können) oder nicht denn ab 2012 werden die europäischen JAA Lizenzen in EASA Lizenzen umgeschrieben (nicht die "alten" ICAO - da sind Nachprüfungen fällig). Im schlimmsten Fall hätte man also Mitte nächsten Jahres eine JAA ATPL die dann womöglich nicht in eine EASA ATPL umgeschrieben werden könnte. Wobei ich das ebenfalls für unrealistisch halte, da ja die derzeitige Begründung für die Neuregelung Sicherheitsaspekte sein sollen. Nur wer will das dann nach einer solch kostspieligen und langwierigen Ausbildung noch vor Gericht erstreiten? Vielleicht ist´s aber auch überhaupt kein Thema und alle JAA Lizenzen egal welcher Herkunft werden zu EASA Lizenzen aber so lange die Geschichte nicht geklärt ist traue ich der EASA noch alles zu!

Und so lange werde ich auch noch sehr vorsichtig bleiben.

Wie sieht es denn momentan mit einem ATPL aus Kanada aus, abgesehen von den möglichen Kapriolen der EASA?
Werden Prüfungen oder Gebühren jeglicher Art fällig um mit dem Schein auch in Deutschland fliegen zu dürfen?

Kanada ist aus zwei Gründen für mich eine gute Alternative:

Die Ausbildung bis zum CPL ist 1/3 so teuer wie in Deutschland.
Ein Auslandsaufenthalt um Englisch perfekt zu lernen wäre überflüssig - Ausbildung und Sprache gehen einher.

Zudem macht derzeit ein Bekannter von mir seine Ausbildung in Winnipeg - und ist begeistert.
Er hat mir auch gesagt, dass man momentan die Theorieprüfung in Deutschland nochmal ablegen müsse, dies
aber in den nächsten Jahren ggf. aufgehoben werden könnte.
Doch diese Information scheint ja falsch zu sein!?

Am besten schreibe ich ihn nochmal an...

Erfahrungsgemäss kannst Du diese Fragen der JAA bzw EASA unterstehenden Behörden stellen und wirst jedesmal eine andere Antwort bekommen. Klingt komisch, ist aber so.