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Da hatte ich zuerst geschaut, nichts da...
Auch wenn auf meine letzte Frage keine Antwort kam (macht nichts, habe es selber herausgefunden ), versuche ich es trotzdem nochmal mit einer Frage:
Ich habe jetzt etliche Flüge mit dem Bus, und es macht wirklich Spaß! Geplant wird alles mit dem Aivla EFB,
bis es an die SID geht, da fliegt der Bus etwas anderes, als im EFB dargestellt.
Und bei allen Anflügen mit ILS kommt etwa 2 Meilen vor der Runway die Speed-Warnung und irgendwann kurz danach die "Unstable"-Warnung. Dann schalte ich beide AP ab und lande manuell. Woran könnte das liegen?
Danke für Deine Mühe Karl,
Zu den anderen Punkten: ich lasse zur Zeit zum Eingewöhnen alles mittels Copilot und Checklisten abfahren, so dass entsprechend dieser Vorgaben die Klappen immer auf Full standen und die Throttle auf Climb, FCU zeigt Dashes bis auf die Höhe natürlich. Das Ganze funktioniert auch prima, bis kurz vor der Landung.
Der letzte Flug gestern ging nach PAKT, aus Süden kommend. Gewählt war Rwy 11, dort das ILS und die Transition ANN
1. Warum geht plötzlich nach autom. Loadsheet nicht mehr? In allen Flügen hat es tadellos geklappt, jetzt wird es beim Drücken rot und man muss alles manuell eingeben. 2. Ist es nur bei mir so, dass der FSX nach Drücken von "Flug beenden" crasht? Er macht das nur, wenn der A319 benutzt wurde.
Aber wenn der Anflug losgeht, der Loc und der GS sichtbar werden und das Flugzeug ihnen folgt, wird plötzlich der Anflug nur noch richtungsmäßig aber nicht mehr höhenmäßig abgeflogen. Nach Abschalten des AP folgt dann eine manuelle Landung, aber eigentlich möchte ich selber entscheiden, wann ich übernehme.....
Wie es scheint hat der Bus - zumindest in meiner Installation - Probleme mit den Navigraph Daten. Nachdem ich ihn wieder auf die Aerosoft Daten gestellt habe, funktioniert alles wieder wie es soll.
Wohl wahr! Aber es macht Spaß, sich in den Vogel einzuarbeiten.Ohne das Manual durch zu arbeiten wird das nichts.
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