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Zitat
Original von microburst
@ Klaus:
Probier doch mal aus, ob's bei Dir auch damit (F1) getan ist.
Zitat
Original von Juergen_LOWW
Hat die ATR 72 auch dieses ILS-Problem ?
Zitat
Original von Juergen_LOWW
Hast Du nun ILS getestet, klappt das ?
Zitat
[Radios]
// Radio Type=availiable, standby frequency, has glide slope
Audio.1=1
Com.1=1, 0
Com.2=1, 0
// Nav.1=1, 0, 1 (vorruebergehend testweise ausgetauscht)
Nav.1=1, 1, 1
Nav.2=1, 0, 0
Adf.1=1
Transponder.1=1
Marker.1=1
Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von »Condor55« (18. Oktober 2007, 12:34)
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Condor55« (18. Oktober 2007, 16:16)
Zitat
Original von Juergen_LOWW
Wir wollen ja kein perfektes, sondern nur ein funktionierendes Flugzeug
Na gut, muss man eben akzeptieren. So kann es auch zugehen bei Freeware-Fliegern.
Ich bleib aber dran, wir finden da schon eine Lösung
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Condor55« (18. Oktober 2007, 16:57)
Zitat
Original von Juergen_LOWW
Hm...guter Ansatz
Wär doch was einfach mal das B737-Panel oder das Panel eines Doppelprops-Standardflieger in das Model zu integrieren. So kann man testen ob es nun am Panel oder an den "Flugzeugdaten" liegt.
Oder andere Panels testen :
ATR Eurowings (von Castaner)
Marco Spadas ATR Panel
oder ein Dash-8 Panel nehmen
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Condor55« (18. Oktober 2007, 17:48)