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Ist in den Flap Tracks noch was anderes drin, ausser der Mechanik für die Landeklappen und dem Fuel Dump Mechanismus bei einigen Maschinen?
Mit kommen die Teile einfach immer so groß vor, als ob man da noch ne tonne Treibstoff unterbringen könnte.
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/co…ge.b747.arp.jpg
Ich sehe z.B. das Standby-Hydraulic-Reservoir unten rechts, aber oben links.... welcher ist Hydraulic System A bzw B? Was sind das für Leitungen, die in den Standby-Hydraulic-Behälter reinführen? Die haben alle einen ähnlichen Farbaufkleber (weiß, gelb, blau). Bleed Air? Aber 3 Stück?
Was ist das grüne Teil an der rechten Wand, aus dem die rot/schwarze Stange herausführt? Und was macht die Stange?
Warum sind die Turbinen Schaufeln so Empfindlich?
Sie müssen ja eigentlich eine ganze Menge Ab können oder nicht?
in welchen Intervallen kommen die Flieger eigentlich in die Werkstatt?
Und wenn mal so ein Ding komplett gewartet wird, wie lange dauert das dann, bis es wieder in die Luft geht??
Alle 6 Wochen?
Aber dann nur für kleine Wartungen, oder?
Lässt sich das denn so gaaaanz grob sagen, wie oft so eine richtig große Inspektion ansteht?
Was hat es damit auf sich dass man bei Starts und Landungen Elektrogeräte ausschalten muss? Oder anders gefragt wie soll bitte ein MP3 Player oder eine Kamera die Instrumente beeinflussen (Das wird ja sehr oft als grund angegeben)
Hat aber keinen Zweck sich mit den Damen der Kabinenbesatzung anzulegen, da diese Weisungsbefugnis haben und damit das sagen.
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Fabrice« (6. Mai 2012, 21:46)
Wie funktioniert auf der technischen Ebene eigentlich ein Predictive Windshear System?
Gelesen und Antwort kommt spätestens morgen, da Heute keine Zeit.
Viele Grüße
1.Hab bei der Boeing 707,auf dem "Ingenieur Panel",den Begriff "Equipment cooling" (hoffentlich Richtig geschrieben?!) gefunden!
2.Beim AirbusX (Aerosoft) kam mir neulich die Meldung unter,das (sinngemäß) der Sprit zu kalt wäre (wenn meine Übersetzung gestimmt hat).
Hat das was mit dem Fuel Heater zu tun und ist das wirklich eine Heizung für den Sprit? p.s.beim AirbusX ,fand ich DIESEN besagten Schalter nicht,die Meldung erlosch dann bei sinkender Höhe.
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