:Bilderfortsetzung :

Dieter, vielen Dank für Deinen Bericht. Neben den (wie immer guten) Bildern gefällt mir dieses mal der extra Part am Anfang

Zitat

Original von EDUG-West
.....von denen der eine oder andere im Verlaufe des Abends aus technischen Gründen als verschollen gelten musste......

Ja, es ist besonders ärgerlich, wenn man über 2 Stunden ohne Probleme mitfliegt, den letzten Turn der Strecke dreht, den Sinkflug aus 10.000Ft einleitet, die Piste sieht und kurz vor der Landung die Framerate dermaßen in den Keller geht zumFeierabendbier holen, das man in der Luft stehen bleibt und im nächsten Moment (klar, weil man eh einen tiefen Anflug erwischt hat) den Aufschlag weit vor der Schwelle im Günen nur noch tatenlos anschauen kann.

Interessanter Weise hatten alle Framrateprobleme am Zielflughafen, nur bei mir hat es sich richtig übel ausgewirkt.

Bis zum nächsten mal


Thorsten aka Boxi

Edit: Habe mich gerade mal auf den Zielplatz der gestrigen Etappe gestellt und eine kurze Platzrunde gedreht die Frames waren absolut einwandfrei.... Nun ja, schaun mir mal, wenn Dinos Tour weiter geht, wie sich mein PC dann verhält;

Hallo Andreas,

das mit dem FSInn und dem Ausblenden werde ich mir mal merken.

Das mit der AI-Einstellung und dem großen / kleinen Modell werde ich nach mal querchecken.

Nur, warum habe ich dann nicht beim Start die Probleme gehabt, da sind wir ja auch dicht beieinander? Im Flug war ja auch alles ok (gut da ist ja eh die Framerate meist besser).

danke für Deine Hilfe Dino

Gruß

Thorsten

Hallo Andreas,

beim Take-Off war ich vorletzter, nur Dieter war schräg links hinter mir.

Ich glaube, dass mit den verschiedenen LFZ könnte ein Ansatz sein. Ich habe bis auf Dieters Herc, Leos Airbus und meine P3 nur C-160 gesehen.

Das mit dem Wetter hatte ich auch vermutet. Deshalb hatte ich auch noch versucht eine Verbesserung durch wählen von CAVOK beim FSInn zu erzielen. Keine Verbesserung.

Ich hab da noch im Hinterkopf, das Leo vorher sein Rechner abgeschmiert ist und er sich dann am Zielplatz aufgestellt hatte und von da aus noch mal eine Platzrunde gedreht ist. Als Kanno dann als erster raus ist, wurde meine Rate etwas besser. Ich glaube, Du vermutest doch in die richtige Richtung, dass die Anzahl der Teilnehmer zu viel bei mir waren.

Guten Flug

Boxi

Aehhh, ich bin mir jetzt gerade nur noch fast sicher

Also, Deine vETNH Scenery habe ich im Flusi. Wenn ich dort fliege habe ich auch ordentlich Tralls in der Luft und am Boden. Den duerfte ich ja nicht haben, wenn ich das Traffic-Pak 1 nicht installiert haette.

An die Farbe der Scheiben kann ich mich jetzt gar nicht erinnern :conf:

Kurz um, das installiere ich aber gleich noch ein mal um den FS in dem Bereich als Fehler auszuschliessen.

Im InnPlane habe ich 5 mal die C160, ID beginnend mit 3724A470F in der Aufloesung Norm. Sollte doch auch passen.

Ich denke mal wir sollten das mal weiter bequatschen bei der naechsten Tour.

Gruss in den Norden

Thorsten

Edit:

Ich denke aber immer mehr, dass mein Rechner so langsam ueberfordert ist;

CPU P4 Northwood 2667 MHz, 1024 MB Ram, nVidia 6600GT die 2 LCDs antreibt

Normalerweise habe ich keine Probleme mit dem FS

Andreas, ich bin begeistert

Ich glaube, somit hat sich ein Thema gefunden, wenn mal wieder eine längere Etappe ins Haus steht: auf neudeutsch: Pimp my FSInn

Hoffe, dass ich dann auch dabei bin.

Schönen Feierabend

Thorsten

PS: Vorweg mal meine Planung: Morgen Abend Geburtstag von einem Kollegen, Donnerstag schaut gut aus und ab Freitag bis einschl. Montag Spätschicht.

Edit: Lohnt sich eigentlich der Einsatz eines separatem Laptop / PC für den Teamspeak oder ist der nicht so Ressourcenfressend?

Zitat

Original von vETNH
...

Genug geprollt?
....

Nö

OT: Das hat m.M nichts mit prollen zu tun. Jeder hat irgendwo sein Hobby und wenn es Spaß machen soll. Und wenn der Flusi gut laufen soll...ist doch vollkommen ok.

So, aber nun hast Du den Salat: wie mach ich meiner Frau klar, das Sie auf Ihren Laptop verzichten muss, wenn ich fliege? :engel:

Flusi, entdecke die Welt mit verschiedenen Möglichkeiten


Gruß

Boxi

Zitat

Original von BlackBox

So, aber nun hast Du den Salat: wie mach ich meiner Frau klar, das Sie auf Ihren Laptop verzichten muss, wenn ich fliege? :engel:

Das kenne ich auch irgendwoher.
Vor allem wenn man nachweisen soll, dass "stundenlanges Geradeausfliegen" (Originalzitat) viel spannender ist, als Solitär oder irgendwelches "Kugelabschießen".

Ich wollte aber vom Topic nicht abschweifen.
Dieser Thread liest sich wie eine Abenteuerroman.
Weiter so !!!

Na Dino, dann mal viel Spass, bei den (dienstl.) Veranstaltungen gesellschaftlicher Art

Die Pause sei Dir gegoennt

Meinen Plan kennt Ihr ja (ein paar Posts weiter oben). Dienstag und Mittwoch naechster Woche schaut es erst wieder gut aus, und dann kommen vier Nachtdienste.

Aber ich komm wieder, keine Frage.


Gruss


Thorsten

Feiern bis der Arzt kommt ?

Na dann ..."Happy Genesung"

Und was fehlt jetzt noch für

Sonntag, 11.11., 20:00 Uhr ?

Der GPS-Plan!

Gruß
Wolfgang

Das sieht ja wieder einmal nach einer schönen Tiefflug-Etappe aus. Schade, dass ich wahrscheinlich nicht dabei sein kann.

Hier der GPS-Plan für Mittwoch, 14.11., 20:00 Uhr.

Gruß
Wolfgang

Leider hatte heute auch hier im Forum der Technikteufel zugeschlagen, so dass ich erst jetzt meine verbale Flugberichterstattung vom Sonntag loswerden kann...

Am Sonntag unterhalb des nördlichen Polarkreises:
....rasch ein paar Worte zur Etappe vom Polarmeer an die Lena... wir sind mitten drinn in Sibirien....Vor uns war der berühmte Fernsehabenteurer Klaus Bednarz in dieser Gegend.......Bednarz zweite Etappe reicht von der Lena durch das ostsibirische Bergland bis zum Stillen Ozean. Es ist eine beschwerliche Winterreise auf der "Straße des Todes", wie die unbefestigte und vereiste 2 200 Kilometer lange Piste durch die Taiga genannt wird. Sie wurde zur Stalin-Zeit mit Schippen und bloßen Händen von Häftlingen gebaut, hunderttausende ließen dabei ihr Leben. (Tomasz Kizny berichtet über die Lager an der Kolyma in seinem hervorragenden Bildband "GULAG".) da ungefähr befinden wir uns gerade.... Bednarz erste Etappe der Reise führt von der Quelle der Lena, dem mächtigsten Strom Sibiriens, bis zu ihrer Mündung im Nordpolarmeer - das sind 4 400 Kilometer. Auf dieser Reise geht er einen Tag lang zu Fuß durch die Taiga, besucht die Felsbilder von Schischkino, macht Bekanntschaft mit Jakutsk, begegnet er Jakuten1, den "Türken Sibiriens"...Wenn wir unsere Etappen von ca 300 bis 400nm dagegen hält: Hut ab vor der Leistung des KB.

Dinos Projekt die DWT hat jetzt ganz schöne Dimensionen angenommen..... da standen doch glatt weg 7 bis 8 Flugzeuge in Magadan auf der Piste....und schone gings los: mein System ging auf Null.... Abstuz.... gleich wieder hochgefahren... und da war die fliegende Truppe schon on the sky.....konnte die letzten Beschriftungen gerade noch sehen und da habe ich mir ne C-130 wegen der Geschwindigkeitsreserve genommen und hinterher.... Kanno der DWT-Fotoflieger war nicht ON also musste ich mich rasch wiedermal als solcher bewähren.
Wegen der regen Beteiligung hatten aber auch andere Simer technische Probleme...also gabs auch riesen Gesprächsbedarf...Wolfgang (vom Radio) hatte automatisch Führungsfunktionen übernommen als auch Dinos System zu schwächeln anfing.... W ("break,break!!!") nahm den Kampf gegen das undisziplinierte polyfone benutzen des TS auf.... d.h. er mahnte zu Recht die im Flugverkehr übliche Praxis des ONWAY-chanal-talkins an (Diese Vokabel ist eine Eigenschöpfung und offensichtlich gibts sowas in echt)....
Der Anteil neuer Mitflieger war prozentual bei ca 50% sehr groß aber es gab "Null Problemo" im Gegenteil die "Neuen" bereicherten mit ihren Beiträgen unsere Konversation. Ich nenne mal nur Jakob,der Fluglotse ist und genau die Informationen hat, die ich persönlich zum ATC brauche ohne StressVatsimer seinen zu müssen... hat er toll gemacht die ersten Impulse zum Controlling.....Diesmal waren die Namen für mich nur noch durch Aufschreiben zu merken.... jetzt wird das Simen zur richtigen Vollbeschäftigung (Mitschreiben beim Fliegen tztz)...Leo, Peter, Jacob und David waren jeder für sich ziemlich munter sofort im Team akzeptierte Mitflieger....Dino, Womiu, Wolfgang und EDUG-West (das bin icke) waren diesmal dabei als Flieger C-q130, Trall, Airbus...also mächtig was los im Netz....Dino hatte zweimal das Internet "ge-reseted" Sein Befehl lautete: Format Germany......Unsere Gespräche gingen nach Erreichen des Ziels noch munter weiter 0:00 Uhr war dann Zwangstrennung!!!

:Bildfortsetzung :

Auweia, da war ja was los

Ich weiß nicht, was ich saagen soll. Ich glaube am besten: Dank Dieters Reportage im Forum doch dabei gewesen

Andreas, viel Erfolg beim Suchen

Mich interessiert aber, wie sich mein Pc verhalten hätte Nun ja...

Gruss

Boxi

OOOOOhhhhhhh das schmerzt: Beim Start konnte ich TS nicht starten.... ich musste einsam und verlassen auf dem verschneiten Flugplatz von Yarkutsk bei -30C zurückbleiben.... Dino, Wolfgang und BBox zogen vondannen...... dann habe ich Fehlersuche betrieben: Ts war in der Taskleiste angezeigt lies sich aber nicht öffnen also dreimal hoch und runter das ganze System gefahren) und immer wieder TS de-und dann wieder installiert.... kein Erfolg... bis ich dann bei den Bildschirmeinstellungen vom erweiterten Dektop mit zwei Bildschirmen auf den Einzelschirm wechselte... dann klappte es und auf halber Flugstrecke traf ich auf die fliegende Meute. Dino meinte das ich den wunderschönen Flug entlang des Unterlaufes der Lena verpasst hätte... aber nein, den war ich am Morgen mit dem Flugzeug in Googleearth schon mal abgeflogen :-)

Trotz der großen Verspätung kamen noch tiefgreifende Gespräche zum Fall der Mauer, zur Veränderung des Feindbildes aus der Sicht militärischer Führung, zum Verlauf des Tempos der Lebenszeit, zum Ossi-Wessi-Komplex, der unausrottbar in den Köpfen steckt eher als Begriff denn als handfester Inhalt..... also im Cache unseres gesamtdeutschen Gehirns (falls vorhanden :, denn es gibt "vereinzelt" Exemplarer des Homosapiens ohne derartige erweiterte Strukturen).... und so verging die Zeit bis zum Zielflugplatz und ich fand die Berichte von BBox über seine Arbeit am Stuttgarter Flughaven als "Platzanweiser" für die Brummis total interessant.....und PIA kreuzte zwischendurch auch auf und ein "Fremdling" kurvte dann im Abschlussbild mit einem Minihelikopter herum.......
Wolfgang hat dann nochmal auf das von ihm organisierte Event mit ATC und Grundcontrolling bei ETNH usw. hingewiesen.... die Einladung dazu findet der interessierte Hobbypilot bei vGAV im Portal in der Rubrik Onlineflüge.
Soweit die Informationen vom Mittwochflug...nebenbei: ".Kinder wie die Zeit vergeht" bald is Weihnachten

Erst mal vielen Danke für die vielen Glückwünsche die mich erreicht haben.

Auch wenn mir im Moment die Zeit fehlt mitzufliegen, ich fliege immer in Gedanken mit euch mit. Super Berichte, daß machst du hervorragend. Weiter so ! Ich gebe dir damit die Krone des Berichterstatters an dich weiter

Ich hoffe bald im Flieger wieder dabei zu sein, mal sehen das ich dann das flegen auch noch kann, ansonsten habt ihr was zum lachen

Nein no njet,
wir sind doch nicht bei Burger King....dort gibts doch wohl die Pappekronen......


also das gültet nicht... du bist vom Flugtour-Leiter in den Rang des Bildberichterstatters gehoben worden, diesen Titel kannste weder verkaufen, verschenken, vererben......

ich bin als kumpelhafter "Ersatzmann" eingespringen, der die FAHNE der Region hochhält Viva BBI !

Ich hoffe du findest bald mal wieder Zeit zum Mitfliegen als Fototrall.... denke daran dass die ehrenamtliche Tätigkeit auf breite Schultern gelagert seien sollte also immer auch was für die anderen übrig lassen und etwas für das Hobby abknapsen.... das ist ne Kur in Sachen Stessbewältigung :-)

also bis auf hoffentlich bald im TS,FS, FsNav, FSCam, FSInn... in allen FS´s dies so gibt - und es freut mich, wenn du mit der Vertretung einverstanden bist....

..und wenn jemand mit GPS fliegen will: bitte, hier ist der Plan für

Sonntag, 18.11., 20:00 Uhr.

Gruß
Wolfgang

@vETNH: in the air? Nicht am Airport?

Sagt...gibt es eigentlich Scenerys oder speziell Landclass für diese Gegend oder fliegt Ihr den Default-Flusi ?

Bin immer noch begeistert über diese Tour