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Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Horst K.« (31. Januar 2015, 19:48)
Da soll man aber erst einmal drauf kommen.
es ging hier nicht um das Schalten mit der rechten Maustaste,
sondern wie findet man den Anfasser damit man schalten kann.
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Horst K.« (15. April 2015, 10:55)
Moin Horst,...Da kommt dann bei heraus, z.B. FL330 kann man nur mit ca 260 Kt IAS fliegen.
Kennt jemand dieses Problem?
Dann passierte aber dieses:
Bei erreichen der Reisflughöhe von FL310 bei 300 Kt IAS ist der Bereich zwischen
300 Kt IAS und dem roten Overspeed Balken so klein, dass jede Tailwind Boe den
A319 in den Overspeed Bereich bringt und die Alarmglocke zu bimmeln anfängt.
Das wird zu einer nervigen Angelegenheit, die man nur abstellen kann in dem
man auf FL290 zurückgeht.
Der Overspeed Balken steht bei FL310 und 300 kt IAS bei 320. D.h., der Coffin-Corner
Bereich ist extrem schmal.
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Horst K.« (16. April 2015, 05:25)
Abschließend die Frage, ist das real, dass zwischen IAS und Overspeed der
Abstand mit zunehmender Höhe bis auf 10 Kt zusammenschrumpft?
Ansonsten habe Deine Gegenfragen den Erfolg gehabt, ich weiß jetzt worum
Hier mal eine Tabelle für die Berechnung deiner Maximalen Flughöhe für den A319 / 320
Hast du das Update plus den danach dazugehörigen Hotfix installiert?
Wird gemacht, suche gerade das Hotfix...Bitte um Rückmeldung Sir.
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