Noch lag nichts in der Post, aber das wäre wohl auch noch ein bisschen arg früh. Dennoch, ich sitze in den Startlöchern für die
DT-VIKINGSFLIGHT
Und ich habe mir auch den Flieger angesehen, über den Boxie und ich uns am Sonntag unterhalten haben. Ja, verdammt, der ist klasse. Sie AN2 werden wir bei der Tour doch wohl verwursten können.
Die Installation ist eigentlich simpel, allerdings mit Update und blabla auch wieder ein bisschen was zum Nachdenken und zum kyrillisch lernen. Ich denke, ich werde das gute Stück in das Torupaket einbauen, sodass es gleich in voller Schönheit und auf dem letzten Stand mit in den DT-Modus installiert wird.
Boxie als Master of Desaster kann sich schon mal Gedanken machen, wo wir die Anna für Rundflüge verwursten.
Aber das ist nicht der Grund für dieses Posting. Nee, vielmehr ist heute Dienstag und somit steht morgen wieder eine "Stammtisch-Runde" an, bei der beiläufig auch geflogen wird. Wommi wird wissen, was ich meine. Für die anderen: Sonntag hatten wir uns so sehr in Männergespräche verteift (für die Mäfels hier: Neenee, nicht, was Ihr denkt.....), dass die Strecke ziemlich zur Nebensache wurde. Mit dem Ergebnis, dass geplante Höhenänderungen verbummelt wurden und es zu extremen Annäherungen kam.
Was machen wir morgen?
Also erstmal fliegen wir natürlich los, und zwar am
Mittwoch, 24.03., 20:00 Uhr
in Burgas (LBBG). Na klar, von wo auch sonst. Ohne Zwischenlandung ziehen wir durch bis Budapest. Allerdings nicht ganz direkt. Zunächst mal geht es über die Karpaten,, u.a. auch Transsilvanien. Wie hoch können Vampire eigentlich fliegen? Wir jedenfalls steigen für den Überflug auf 12000 ft. Nicht dass wir Vogelschlag einer ganz besonderen Art erleben. Naja, eigentlich sind die 12000 ft mehr der Höhe des Gebietes geschuldet. Da werden sie 5000 ft, die ich für den Rest der Strecke vorgesehen habe, nicht ausreichen.
Wir orientieren uns dann etwas südlicher als der direkte Weg zum Ziel verläuft, sodass wir etwa 60 nM südwestlich rauskommen. Da werden wir einen Blick auf den Plattensee werfen können. Wenn wir den überflogen haben, fliegen wir schließlich mit großzügigem Umweg das ILS der 13L von Budapest an. Je nach dem, wieviele Flieger morgen dabei sind, kann wahlweise auch die 13R genommen werden.
Wir fliegen ohne DTC und mit Standard-Scenery. Es wäre aber schön, wenn diejenigen, die eine Scenery von Bupapest installiert habe, diese für diesen Flug deaktivieren würden. Eben damit wir uns alle im selben Terrain bewegen.
Tjaaaaaa,.....die Flugpläne:
FSNav
GPS