Häääää? Es gibt gar keine Trennung zwischen vGAF und vETNH beim TS!?!?!?!?!? vGAF-TS ist identisch und die ehemaligen Adressen vgaf.de und virtual-etnh.de funktionieren beide nicht mehr bzw. nur noch für die Webseiten. Es gibt nur die eine Serveradresse, die ich oben genannt habe.

@Wommi:

Nur eine Krücke? Naja, wir müssen eben alle sparen.... Ich leiste mir jedenfalls 2 Krücken - in der Hoffnung, die als Altersvorsorge steuerlich unantastbar zu machen.

By the way: Gütertrennung! Und Frau steht in den Urkunden.... Jetzt muss ich nur noch ein undurchsichtiges Labyrinth herstellen, das meinen Hardwarepark als Eigentum einer Investorengruppe deckelt. Oder nee, ich hab's! Das Ganze gehört dem Hund des Nachbarn.

Im Ernst, Wommi, ich hoffe, Dein Orthopäde irrt, Du musst nicht unters Messer und kommst mit ein paar Salben aus der Nummer raus.
Bin heute nach der OP beim Truppenarzt gewesen. 3 Wochen kzh - erstmal. Nachbehandlungstermine, Krankengymnastik,....das nervt. Ich hatte im schlimmsten Fall mit dem Rest dieser und vielleicht der nächsten Woche gerechnet. Wenn's dann noch länger dauern sollte, dann wird es meine dienstliche Lebensplanung für April ziemlich ad absurdum führen. Anfang April wollte ich schon gern wieder die Neuzugänge in die Tiefen der Trall einführen. Und ein bisschen vorbereitet werden muss so eine Ausbildung auch, was schlechterdings von zuhause aus nicht möglich ist. Naja, mal schauen, vielleicht wird das Ganze nicht so heiß gegessen, wie's der Doktor gekocht hat. Wenn's vorher wieder einigermaßen gehen sollte, wäre mir das durchaus recht.

@Boxie

Du hattest doch auch früher schon mal zumindest Etappen durchgeplant. Oder irre ich mich da? Dann weißt Du doch, was da Sache ist.

Ich hoffe, dass das mit Deinem Knie nur Spaß war. Ich vermisse den Smilie. Und wenn.....naja, es kann ja auch so mal irgendwas zwicken, ohne dass da gleich ein dicker Hund draus wird.

Zitat von »BlackBox«

...als ich mich behände aus dem Bürostuhl in Richtung Kaffeemaschine begeben habe...

behände.....wie eine Elfe (oder wie heiißt das Tier mit dem langen Rüssel?????)

Ansonsten: Hast Du eigentlich Deiner Versicherung mitgeteilt, dass Du einem Risikoberuf nachgehst?

So, Ihr Rüsselhelden.....

Heute Abend kein Flug! Jedenfalls keiner, bei dem ich dabei bin. Es geht einfach noch nicht, längere Zeit durchgehend am PC zu sitzen. Sorry!
Aber es spricht auch nichts dagegen, dass Ihr mal einen Flug ohne mich unternehmt. Es muss ja nicht immer der Dino dabei sein.....

@Boxie
Hab' jetzt endlich mal in die DVD schauen können. Oh Mann, das wird ja was werden.
Ich hatte fast gehofft, ein fertiges scenery-Verzeichnis und eine entsprechende scenery-cfg vorzufinden... Das muss ich jetzt erstmal alles in eine Rohinstalltion einbauen und dann daraus ein Tourpaket frickeln. Bei meiner derzeitigen Continuität, mit der ich am PC sitze, wird das wohl dauern. Puuuh......nun denn, im Moment erstelle ich gerade einen Arbeits-FS.

Boxie, hast Du evtl. eine fertige scenery.cfg von dieser Installation vorliegen? Also eine, die man ggf. anpassen kann?

Ich muss mich jetzt tatsächlich dranmachen und jede einzelne Scenery installieren - inkl. des Durcharbeitens von Readmes in den diversen nordischen Sprachen. Ohauaha! Naja, wird sicher von mir zu Recht erwartet, dass ich als Schleswig-Holsteiner diese Sprachen und Schrift und Wort beherrsche. Boxie hat's ja auch gekonnt - vermutlich weil seine Wurzeln auch hier in der Nähe des Polarkreises sind.

Ich will den Rest schon mal ein bisschen vorbereiten auf das, was da bei der nächsten offiziellen DT auf Euch zukommt: Also schon mal als Input für die DT-Flieger:

Es wird eine Skandinavien-Runde über vorraussichtlich 14 (!!!!!!) Etappen. Jedenfalls wenn ich das richtig gedeutet habe, war mir Boxie auf einer DVD zugeschickt hat.
Auf der DVD befinden sich sage und schreibe 2,8 GB an Scenery-Daten (entpackt). Da hat also offensichtlich einer (Boxie) seine "Hausaufgaben" intensiv gemacht. Und ohne bis jetzt überhaupt etwas davon gesehen zu haben (weil noch nichts installiert) gehe ich mal davon aus, dass uns auch bei der Skandinavien-Runde traumhafte Landschaften erwarten, die das, was wir seinerzeit bei der DWT (kurz vor Ende) gesehen haben, weit hinter sich lassen.
Es steht allerdings zu vermuten, dass der DL des Tourpaketes dann allerdings auch etwas zeitintensiver wird. Ich weiß noch nicht, wie weit ich die Datenmenge runterdrücken kann durch Datenorganisation und -kompression. So wie ich das im Moment sehe, werde ich von all dem, was Boxie da zusammengetragen hat, nicht allzuviel rausnehmen, da ich auch schwer beurteilen kann, was ein echter Verlust und was zu verschmerzen wäre. Normalerweise bin ich recht gut darin, Datenmengen zu reduzieren. Erfahrungsgemäß schaffe ich bei Scenery-Daten so zwischen 40 und 65 %. Aber ich lass' mich überraschen.

Es wird sicher nicht zu vermeiden sein, dass sich einige Sceneries oder Teile davon an nicht in "Addon-Sceneries" unterbringen lassen, sondern die Grunddaten des FS in den Ordnern Sceneries und Textures (im Installationsverzeichnis des FS) beackern. Das kann ich leider über den DTC (in seiner aktuellen Form) nicht beeinflussen. Ich rate daher allen DT-Teilnehmern, die genannten Ordner zu sichern, damit Ihr später, wenn das Tourpaket nicth mehr benötigt wird, auch diese Ordner wieder so habt wie vorher, also unbeeinflusst von der DT.

In einer künftigen Version des DTC werde ich das berücksichtigen und diese beiden Ordner automatisch sichern und zurückholen.

Geht schon los - gleich bei den ersten Sceneries in der alphabetischen Reihenfolge! Ich steige nicht mehr durch. Die ganze Dänemark-Geschichte ist völlig undurchsichtig und die Autoren-Webseite hilft auch nicht wirklich, sondern trägt eher zur Verwirrung bei. Vergleiche über AVSIM wie auf der Autoren-Webseite empfohlen, gehen in die Hose, weil die Files (wieder mal) fehlen.
Boxie, ich brauche dringend die scenery.cfg, mit der das ganze im FS angemeldet ist. So kriege ich nicht raus, was auf was aufbaut. Oder ich sitze Ende des Monats noch hier, wenn das bei anderen Szenarien auch so ist.

Tu ich auch nicht! Immer nur so'n 3/4-Stündchen und dann müssen die morschen Knochen wieder bewegt und erstmal 'n halbes Stündchen hochgelegt werden. Anders wird's zur Quälerei.
Lass Dich nicht täuschen wegen des LogIns bei FF. Mein Rechner läuft eh 48 Stunden am Tag und da bleibe ich durchaus eingeloggt.

Weiterer Effekt: Ich kriege nunmehr über den Tag verteilt mit, wie primitiv das TV-Programm tatsächlich geworden ist. Mein Gott, wie weit kann eine Gesellschaft sinken, dass sie diese Sender nicht durch abschalten abstraft, sondern sich weiter von sinnfreien Bilderfolgen berieseln und verarschen lässt und mehr am Leben talentfreier Promis teilnimmt anstatt ihr eigenes Leben zu leben.
Selbst die F1-Übertragung gerät zur Farce, wenn mit Primitivfragen an die 0137-Lines gelockt wird und mehr Werbung als Rennen gezeigt wird.
Das einzig Sinnvolle in den letzten Tagen waren die Nachrichten.

Achso, by the way: Ich schreibe hier auf dem Notebook vom Wohnzimmer aus. Weil ich dringend auf Nachricht von Boxie warte.....

Hmmm.....also, Boxie, bevor Du Depressionen bekommst....vorab ein paar Streicheleinheiten:



Sooooooo, das muss reichen!

Ich gehe mal davon aus, dass DEINE Installation der Skandinavien-Runde getestet und für gut befunden ist. Dann wäre in der Tat am besten, mir das in der Form zu schicken.
Wie gesagt aufgefallen ist mir, dass dksc bereits sehr viel enthält - auch Files, die noch einmal separat auf der DVD vorhanden sind. Beispiel ist eben diese Tower3-Geschichte von Himmelbjerg.
Aber Achtung: Ich habe bereits bemerkt, dass es nicht mit dem Addon-Scenery-Ordner getan ist. Die Ordner Scenery, Textures und Effekts im FS9-Hauptverzeichnis sind defintiv auch involviert und vielleicht noch andere. Kannst Du das bitte mal diesbezüglich abklopfen, bevor Du irgendwas auf DVD brennst? Nicht dass nachher Entscheidendes fehlt. Wäre irgendwie doof, wenn man auf diesem Wege 2x dasselbe installieren würde. Das könnte dann gut zulasten der Frames gehen.

Ich schau mir nachher nochmal Deine scenery.cfg an. Mal schauen, ob ich da einige Erkenntnisse rausziehen kann.

Oha, Boxie, da ist ja sogar noch die DWT fast komplett drin.... Das wird schweirig. Ohauaha......

Ich hatte jetzt gehofft, dass Du den ganzen Skandinavien-Krams in einer eigenen Installation untergebracht hättest. Wo Du doch mit Zweit- ud Dritt-FluSis arbeitest.
Ich hoffe, dass Du mir nun nicht mir Deinem Scenery-Ordner alle Sceneries der letzten 24 Monate schickst. Zumal Du dann wahrscheinlich nicht mehr mit 'ner DVD auskommst, sondern gleich 'ne Festplatte verschicken musst. Wenn schon, dann hätte ich gerne ein SATA, Marke egal

Naja, II is' klar! Die Mindestgröße orientiert sich an Boxies Scenery-Ordnern. 500 GB wären zwar schon nicht schlecht, aber Boxie ist ja nicht Fahri. Bei Dir könnte ich ja sicher mit 'ner 500er rechnen.

Endlich!

Endlich habe ich es fertig bekommen, neue Sources für die Tourpakete zu erstellen. Neenee, nicht für die bevorstehende Skandinavien-Tour. Es ging nur um das Ordner-Gerüst, in das die betreffenden Sceneries, FSNav- und GPS-Pläne hineinkopiert werden, und vor allem um die betreffenden Scripte, die das ganze dann zusammen mit dem DTC auf dem Zielrechner konfigurieren.
Ich bin eigentlich optimistisch, dass das hinhaut. Ein letzter Test muss noch warten, bis das Setup fertig ist, das gerade generiert wird. Das wird noch Stunden dauern. Ich habe es mal mit den Dateiensatz der canarybirds bestückt. Diese Daten hatte ich noch auf 'ner externen Platte und mit irgendwas muss man das Setup ja füllen, um es testen zu können.
By the way: Ich kann mich noch ganz lau erinnern, dass es damals mit den canarybirds über 4 Stunden gedauert hat, bis das Setup aus den Sources generiert war. Anekdote am Rande: Damals hatte ich anschließend festgestellt, dass ich ein einzelnes Parameterchen nicht gesetzt hatte und deswegen das Konfig-Script manuel gestartet werden musste. Diesmal habe ich aufgepasst.

Wenn dann mal irgendwann in näherer Zukunft die neuen Sceneries und Flugpläne vorliegen, wird das wohl nicht in Stunden, sondern in Tagen zu rechnen sein, denn da wird das Datenvolumen etwa dreimal so groß sein. Das Script, mit dem das Setup erstellt wird, wird mit zunehmender Dateigröße immer langsamer. Aber das läuft dann ja automatisch ab, ohne dass ich mich darum kümmern muss. Dann muss das Gerüst nur mit den betreffendene Daten bestückt und dem Setup-Generator übergeben werden.

Aber kann ich schon mal aus allererster Hand versichern, weil ich es bereits geprüft habe: DTC und Tourpaket funktioneren defintiv unter XP, VISTA und Win7. Sowohl in der 32- als auch in der 64-bit-Version. Soll mir keiner kommen und sagen, das würde nicht funktionieren. Man muss sich eben nur daran halten, was einem gesagt wird. Um ganz sicher zu gehen, dass da nicht irgendeine Windows-Sebstschussanlage losgeht, sollte die Benutzerkontenkontrolle unter VISTA ausgeschaltet und unter Win7 auf unterste Stufe runtergeregelt werden. Ausführen als Administrator ist sowieso Pflicht. Und dann klappt's auch.

Ich habe folgende Funktionen eingebaut:
Vollautmatisches Setup mit Erkennung des Installationspfades, Eintragen der GPS-Pläne unter "Eigene Dateien\Flight Simulator-Dateien" (nur von da sind sie direkt abrufbar!), Erkennung, ob FSNav an Bord ist und Verwaltung der unterschiedlichen FSNav-Datenbanken für DT- und Normal-Modus.

Der finale Test steht natürlich noch aus und man soll den Tag nicht vor dem Abend loben. Aber ich bin sehr optimistisch. Wenn's geklappt hat, dann heißt es nur noch, das Gerüst mit den Skandinavien-Daten zu bestücken und abzuwarten.

Das hat nun meinen Nachmittag und Abend ausgefüllt. Ein Stündchen rumprogrammieren, ein Stündchen Füße auf die Couch (das TV-Programm hatte ich ja schon erörtert), ein Viertelstündchen durch die Gegend humpeln und das Ganze wieder von vorn.

Nicht 4 Stunden, neenee, insgesamt 9 (!!!!!) Stunden hat die Erstellung des Tourpaketes mit den canarybirds-Daten gedauert.
Aber das ist zweitrangig, denn wenn das Erstellen erstmal läuft, muss ich mich nicht mehr drum kümmern. Ist zwar ein bisschen dumm, dass die Performance des Rechners währenddessen ziemlich in Mitleidenschaft gezogen wird, aber wenn es dann soweit ist, dann kann ich das auch ebensogut einem anderen Rechner übergeben.

Viel wichtiger ist, dass es funktioniert! Ich hab's jetzt etliche Male installiert und wieder deinstalliert, sowohl im DT- als auch im Normal-Modus haut es hin.
Der DTC kommt auch neu! Allerdings sind die Änderungen praktisch nicht sichtbar. Funktionell und auch optisch hat sich auch nichts verändert. Mir ging es bloß darum, dass ich wieder ein fertiges Setup-Gerüst habe, denn das alte ist ja bei meinem Datencrash über die Wupper gegangen.
Es wird also für diejenigen, die noch den DTC installiert haben, wie er noch bei der DT-canarybirds eingesetzt wurde, keinen Grund geben, diesen zu ersetzen. Auch die Dinge, die durchaus noch verbesserungswürdig sind, sind nicht überarbeitet. Nach wie vor bleibt es beispielsweise dem Nutzer überlassen, einige zentrale Ordner zu sichern. Das ist insofern wichtig, als sich eventuell Sceneries aus einem Tourpaket an einigen darin enhaltenen Dateien zu schaffen machen. Und ein wesentliches Feature soll des DTC soll ja sein, dass man den FS jederzeit wieder in seinen ursprünglichen Zustand zurückführen kann. Irgendwann habe ich es schon mal beschrieben: Ich kann leider nicht den DTC dazu verwenden, veränderte Dateien zurückzuschreiben oder eingefügte zu löschen. Die Feststellung, ob eine bestimmte Datei nicht schon vorher enthalten war, fällt recht schwer und wäre unverhältnismäßig aufwändig.
Ich strebe für den DTC 3.x eine andere Lösung an. und zwar will ich die Original-Ordner unter verändertem Dateinamen als Kopie ablegen. Aus deiser Kopie kann das Original dann jederzeit via DTC zurückgeschrieben werden.
Auch das Manko hatte ich schon mal beschrieben: Eigentlich sollte der DTC ja für komplett einheitliche FluSis bei den Teilnehmern sorgen. Dazu müsste ich einen Originalsatz der betreffenden Ordner aus der Grundinstallation mitliefern. Und der wäre weit über 2 GB groß. Außerdem wären da mit Sicherheit microsoftsche Copyrights betroffen. So werden dann als Grundlage für diese Ordner die bereits vom Nutzer umgefrickelten genommen. Die Auswirkung wird sein, dass da doch möglicherweise mal Unterschiede auftauchen können, wenn im Normal-Modus Sceneries installiert sind, die ein Gebiet einer DT-Etappe betreffen und sich z.B. in scenery\world\scenery geschrieben hat. Ich kann das leider nicht ändern bzw. mir fällt dazu kein Weg ein, der verhältnismäßig wäre.

Mit dem DTC 2.1.1, der heute noch in der DL-Liste erscheint, ist das aber - wie gesagt - noch nicht umgesetzt. Hier ist der DTC-Nutzer gefragt, seine Datein selbst in Sicherheit zu bringen. Gesichert werden sollten die Ordner:

• ..fs9..\scenery
• ..fs9..\textures
• ..fs9..\effects

Und nein, diese Ordner müssen nicht jedesmal zurückgeschrieben werden, wenn der DT-Mode beendet wird. Eben nur dann, wenn sich im Normalmodus beispielsweise plötzlich in irgendeiner Scenery eines Gebietes, in dem auch die DT unterwegs war, irgendwas verändert wurde und nicht recht zum sonstigen Outfit passen will. Das wird zwar äußerst selten der Fall sein, aber ich möchte mir nicht vorwerfen lassen, mein Tourpaket hätte irgendeine Payware geschändet.

Der DTC 3.0 wird das automatisieren. Auch da wird das aber eventuell ein kleines Problemchen aufwerfen. Denn wenn diese Ordner kopiert werden, benötigen sie Platz auf der FS-Partition. Eben soviel Platz, wie diese 3 Ordner beanspruchen (das wird bei jedem je nach Aufrüstung des FS unterschiedlich sein. Sie werden ja verdoppelt. Nun gehe ich allerdings davon aus, dass eine FS-Partition heutzutage großzügig bemessen und nicht bis auf die letzte Rille belegt ist.

Thema Backup: Nach wie vor rate ich dringend dazu, vor Installation des DTC und/oder des Tourpaketes ein Voll-Backup des FS-Ordners anzufertigen. DTC und Tourpakete greifen in die Dateistrukturen des FS2004 ein. Normlaerweise ist das kein Problem, aber sollte es beispielsweise während einer solchen Umfrickelaktion des DTC zu einem Stromausfall kommen oder sich der Rechner sontwie verabschieden (jaja, wir sind alle in Microsofts Hand....), dann kann da schon fiese Folgen haben. Gut, wenn man dann ein Fullbackup hat. Glaubt mir, ich weiß aus Erfahrung, wovon ich rede.

So, und nun warte ich auf Input in Form von Sceneries und Fllugplänen vom eigentlichen Vorturner der nächsten DT-Etappe, damit ich das Slandinavien-Paket schnüren kann.

@Boxie
Du hast hoffentlich daran gedacht, die FSNav-Datenbank an die Skandinavien-Sceneries anzupassen, bevor Du die FSNav-Pläne erstellt hast???? Nicht dass es nachher zu Diffeenzen kommt. Wenn die Daten bei mir eintrudeln, werde ich eine entsprechende Datenbank daraus generieren. Und dann sollte das schon gerne mit den FSNav-Plänen passen.

Ich denke, kangsam wird es gehen. Also setze ich mal für morgen,

Mittwoch, 17.03., 20:00 Uhr

eine unserer inoffiziellen Etappen an.
Wenn ich das richtig mitbekommen habe, dann ist am vergangenen Sonntag nichts aus dem Flug geworden. Also machen wir da weiter, wo wir am 7. März aufgehört habe. Von Cagliari aus fliegen wir Malta an. Nee, nicht direkt, denn sonst hätten wir ja gar keine Abwechslung auf der Strecke. Mit einem Waypoint an der Westspitze Siziliens sorgen für eine optische Halbzeit.
In Malta nehmen wir dann wieder Fahrt auf in Richtung Italien. Dabei penetrieren wir die Westküste Siziliens und fliegen dann über den großen Zeh auf den italienischen Stiefel. Ziel ist der Flugplatz Terme bei Lamezia. Und das war es dann auch schon wieder.

Die Pausenlänge in Malta hängt wahrscheinlich davon ab, ob Boxie wieder auf den Balkon kann oder immer noch von winterlichen Extremen heimgesucht wird.

Edit:
Sowas Doofes, da baue ich die Flugpläne und vergesse, die hier zu verlinken. Himmel, ich werde langsam schusselig.....

FSNav
GPS1
GPS2