Hi,

seit dem 23.07.2010 (gestern) gibt es für den AirSimmer Airbus A320 (Basic Version) ein Update zur Version 1.2. Da ich seit längeren Nachdenke nicht doch auch die Basic Version zu kaufen (und im AirSimmer Forum positives Feedback zur Version 1.2 geschrieben wurde) hatte ich nun zugeschlafen. Nachdem was man alles zur Version 1.1 gehört & gelesen hat sollte AirSimmer noch immer nicht zur Ersten Wahl eines Airbus im FS9 sein. Nun gut, ob es nun die Version 1.2 alles bessert werde ich nun herausfinden. Lehnt Euch zurück und lest den kommenden Text. Der Beitrag handelt von einem Flug (Zürich - Klagenfurt) mit der Lufthansa. In diesem Flug wolle ich speziell die Fähigkeiten/FPS des AirSimmers testen. Also, viel Spaß

============================

Auf der AirSimmer Homepage schreibt man, dass folgende Bugs in der Version 1.2 gefixt sein sollten:

Zitat von »AirSimmer«

1. Many CTD fixes
2. Rudder control
3. APU bleed button in VC
4. Title of FPLN page
5. Spoilers in DES mode
6. Autoland
7. GPWS system call-outs
8. PERF pages
9. Flight plan
10. Runway selected in LAT rev page header
11. ILS DME indication on PFD reads SM instead of NM
12. Hydraulics systems loss fixed
13. Yellow ELEC Pump
14. T/D is in the plan, but absent in ND
15. Virtual cockpit display rands cropped
16. Display Freeze
17. ND PLAN
18. MCDU APPR page doesn't accept "0" temperature
19. TO SHIFT non reset possible
20. Default values in MCDU
21. APU AVAIL light
22. Parking brake indication
23. VLS movement
24. Pushback
And much much more!!!

Der "Test"-PC:

Grafikkarte: NVidia GTX 275
Mainboard: MSI P55-GD65
RAM: 4GB
Prozessor: Intel Quad-Core i5 @ 4x2.67 GHz
Netzteil: 550 Watt
Betriebssystem: Windows 7 - Home Premium 64-Bit

Nun denn, stellen wir uns auf ein Gate in LSZH und begutachten wir den A320 einmal genauer.



Willkommen im Virtuellen Cockpit vom A320: Triebwerke ausgeschaltet, APU ON, Passenger Door open:



Die meisten interessiert sicherlich die Bedienbarkeit des FMS - Was ich beim A320 sehr angenehm finde: Man braucht im FMS nicht per Mausklick die jeweiligen Zahlen- und Buchstaben zu tippen, sondern kann das bequem auch per Tastatur erledigen.



AES ist eingestellt........



.............machen wir uns an das FMS



Die INIT-Page. LSZH/LOWK ist eingetippt:



Als Alternate Airport wollte ich LOWG eingeben, ist jedoch im AirSimmer FMS nicht umgesetzt. Daher ist und bleibt ein NONE stehen:



Egal, füllen wir die INIT-Page weiter aus:



SID & STARs sind auswählbar. So sieht unser Abflug in LSZH aus:

]

Kommen wir nun ein wenig genauer zu den Frames. Am Gate in LSZH hatte ich sehr unterschiedliche FPS. Im Virtuellen Cockpit meist 18.9 - 21.5, manchmal eben 60. Das Außenmodell hatte meist 40. Manchmal sogar nur 19-21:







Nun gut, das soll uns nicht weiter stören. Beginnen wir mit dem Pushback und hoffen, dass alles klappt:



Start Engine Number #2 & #1:





.....aber dem ist leider nicht so. Bei AES (Version 2.0.7) hüpft der A320 auf und ab, zwar kaum zu sehen, es kommt aber massenhaft Rauch



Fast bei der RWY28 angekommen überprüfen wir nochmals die FPS:





Line-Up: Hoffen wir, dass der A/P im Flug hält und der AirSimmer nicht abstürtzt......



Rotate - Gear Up => Schöne Animationen:



A/P ist aktiviert und fliegt die Route auch nach:



Und auch hier wieder: Sekündlicher FPS wechsel:





Wenn auch mit "etwas Verpsätung": Er hält die Route......





Doch dann kam auch schon das Desaster: A/P flog auf einmal raus und sank A320 fiel mit -7000 f/t, und das obwohl ich nicht einmal ein Knöpfchen angerührt habe

Ich hatte zu wenig Geschwindigkeit wie ich die Flaps eingezogen hatte, daher das Flugmannöver des AirSimmers. Mein Fehler - nicht des AirSimmers !





Zwar konnte ich mit dem Joystick alles korrigieren, dennoch wollte der A/P später auch nicht funktionieren. Bei manchen funktioniert der Autopilot anscheinend perfekt, bei anderen (wie bei mir) kaum. Eventuell habe ich auch nur eine falsche Einstellung gehabt, denke aber es liegt derzeit noch an der Version 1.2. Bei einem neuen Flug war das Problem auch weg. Ich werde es einfach die nächsten Tage beobachten und berichten.

Fazit: Der A320 ist noch immer nicht ausgereift, obwohl schon eine Verbesserung gegenüber der Version 1.1 zu sehen sind. Zwar nicht äußerlich, aber von den Systemen her. Vom Äußerlichen sieht der Airbus fantastisch aus, fabelhaftes VC-, tolles 2D-Cockpit und ein gelungenes Außenmodell. Wären jetzt noch die Systeme perfekt.......

Eventuell konnte ich Euch bei einer Kaufentscheidung ein klein wenig helfen, aber wie gesagt, der AirSimmer ist aber noch immer nicht Perfekt.

Der Fehler, warum die Maschine so zu Boden gefallen ist, war meiner

Ich hatte zu viel Geschwindigkeit wie ich die Flaps reingegeben hatte, nun mit mehr Speed probiert und alles klappt. Daher wurde der Beitrag von mir oben editiert

PS: Danke Euch

Hallo Rolf,

das Pedestal lässt sich zum Beispiel nur nach unten oder nach oben verschieben, nicht nahc Links oder Rechts. Ich besitze zwar keine zwei Monitore, aber es funktioneirt (leider) nicht.

Ich hatte zu wenig Geschwindigkeit als ich die Flaps eingefahren habe

Viele Grüße

Ich bin bereits EGLL-EHAM-EGLL mit dem A320 (British Airways) Testweise geflogen. Da hat alles Prima geklappt.

Falls gewünscht, könnte ich hier in diesem Thread morgen eine erneute Antwort mit einem Flug posten, eben von A nach B mit dem AirSimmer sowie seinen Stärken und Schwächen

Hallo Thomas,

ich Danke Dir für Deine (berechtigte) Kritik. Ich weiß, als ich den Flug geflogen bin gab es da einiger Fehler meinerseits, Fehler seitens AirSimmers kaum. Daher dauert auch der neue Bericht mit dem AirSimmer etwas, klingt eventuell ein wenig peinlich, aber obwohl ich die Digital Aviation Fokker (und PMDG) beherrsche, muss ich mich doch ein wenig in die Systeme des Airbus einarbeiten. Der Bericht wird in ein paar Tagen Online kommen, wird eine Strecke von A nach B sein, und diesmal nicht mit solch (manchmal wirklich harten) Fehler meinerseits.

Ich bitte um Geduld

Zitat von »Thomas.Henke«

Wie gesagt, ich wollte dich nicht persönlich kritisieren, sonder nur die Problematik aufzeigen.

Thomas, überhaupt kein Problem.

Ich freue mich über Kritik, denn nur so werden die Flugberichte und das allgemeine Fliegen besser

Zitat von »Thomas.Henke«

Freue mich auch schon auf den kommenden Bericht, kann mir denken was das für eine Arbeit ist. Wird der Bericht einen kompletten Flug umfassen?

Kurz & bündig: Ja wird er, dürfte ungefähr so aufwendig sein wie mein letzter:

Kurzstrecke: LIPX nach LOWW (Achtung: 80 Bilder !)

Hallo Rolf !

Dankeschön

Ich habe den AirSimmer am 24. Juli gekauft, eben ein Tag nach dem Update. Ich musste aber das Update V1.2 per TabletPC installieren, daher habe ich anscheinend die V1.1 gedownloadet. Aber ja, im Download ist bereits die V1.2 inkludiert

Sicher

1. Öffnest Du das "TabletPC".
2. Klickst Du "Customize Products".
3. Klickst Du "Check Updates".
4. Dann wartest Du ein wenig.......und klickst auf "Modules".
   
5. Dann sollte ein kleiner grüner Punkt sein, dort machst Du einen Doppelklick und klickst anschließend "Apply Changes".

Und das ganze nochmals in Bildern (damit es Dir eventuell leichter fällt):







Viele Grüße

Funktioniert nun das Update ?

Hallo Horst,

vielleicht sind die Bilder nicht alle fertig geladen ?

PS: Hamburg-Stockholm (EDDH-ESSA | AirSimmer A320 LH)

Ich habe zwar nichts geändert, bin aber froh dass Du nun die Screenshots siehst.