Ich möchte an dieser Stelle mal auf diesen tollen Heli verweisen: http://secure.simmarket.com/cera-bell-41…e_3866%29.phtml.








Nur ein paar Eindrücke und Fakten:

-Der Heli startet jeden Flug 'Cold and Dark', das Starten finde ich immer sehr wichtig. Allerdings sollte man CTRL-F1 kurz mal das Gas in Idle Stellung bringen. Ein Hotstart ala Dodosim gibt es nicht, was ich allerdings nicht so schlimm finde. Darin bleibt der DODO auch der Einzige seiner Art.

-alle anderen wichtigen Systeme sind anscheinend voll simuliert, man möge mich Teeren und Federn, wenn dem nicht so ist . Hab allerdings noch keine Autorotationslandung probiert.

-es gibt kein 2D Panel, dafür ist alles aus dem VC bedienbar.

-sehr toller Sound, nur den Gyrosound sollte man auswechseln, sonst hat man den Eindruck, daß von Zeit zu Zeit kein Saft auf den Leitungen anliegt. (Hab einfach den vom DODO genommen).

-tolles Flugverhalten, man muß schon mal im Voraus denken, wo man hin will. Man hat aber auch nicht den Eindruck n Luft-Trecker zu fliegen.

-Rotorbremse ist anscheinend vorhanden, zumindest erscheint ein Hilfetext, wenn man mit der Maus raufzeigt. Der Rotor hält aber auch so sehr schnell nach dem Shutdown an.

-kleines Gimmick: die Scheiben lassen sich rauf- und runterkurbeln.

-das TCAS ist nur Attrappe, ist aber schön für die Atmo. GPS gibts nur über 2d Fenster. Find ich super, hatte nämlich immer den Eindruck, daß das GPS im VC bei den Nemeths immer ein paar Frames gekostet hat.

-wie oben zu sehen gibt's über Shift-1 ein Animations-Panel ala Captain Sim.

Nur für alle, die die FS9 Version ihr eigen nennen: Der FSX 412 ist wirklich ein Quantensprung zum FS9er, allerdings fehlen hier die Rettungsvarianten.

Alles in allem ein klasse Heli, der einem ein schönes Flugerlebnis bereitet. Und wie Ihr sehen könnt ein sehr passendes Luftgefährt für die Tongass Fjords.
So jetzt muß ich wieder fliegen gehen, ein paar Passagiere wollen von PASI in ihre Holzhütte !

Viel Spaß und viele Grüße,

Micha.

Hallo Klaus,

hab grad mal versucht, Frames zu vergleichen. Gestaltet sich bei mir ein wenig schwierig, da ich die Frames auf unendlich gestellt habe und die Anzeige entsprechend springt.
Da Du den Lama erwähnt hattest, hab ich mal den 412er mit der Alouette von P.Salzgeber verglichen: beide springen über PASi bei 50% Luftverkehr und teils bewölktem Wetter zwischen 17 und 33 Frames. Die Alouette erscheint mir aber einen ticken flüssiger. Framesmäßig vergleichbar ist der 412er vom Gefühl her eher mit dem DODO. Ich hoffe, ich konnte mit dieser wagen Aussage helfen.

Viele Grüße,
Micha.

Hier gibt's noch ein Quickstart Video für den CERA - BELL 412/EP.

Viele Grüße,
Micha.

Zitat von »Pidder«

Zitat von »mischi«

Die HC-Version für den FS9 hatte einen Autopiloten,funktioniert der in der FSX-CERA-Bell?

Nein.

Zitat von »mischi«

Schade eigentlich,das hat sehr gut funktioniert,inkl.ILS-Anflug und automatischen Schwebeflug!

Hallo Mischi,

man kann aber einen Autopiloten einbauen (ist anscheinend das HC-Pendant im FSX) ! Und zwar kriegt man den (wo sollte es anders sein ) hier.

Die configs in den FSX-Hauptordner und die *.gau's in den Gauges-Ordner kopieren und dann in der panel.cfg und aircraft.cfg folgende Zeilen hinzufügen bzw. verändern:

PANEL.CFG:

[Window Titles]

...

window04=Autopilot
__
zwischen [Window03] und [Vcockpit01]:

//--------------------------------------------------------
[Window04]
Background_color=0,0,0
size_mm=300,300
window_size_ratio=1.000
position=0
visible=1
ident=80
window_size= 0.300, 0.330
window_pos= 0.700, 0.360

gauge00=AS532AFCP!AFCP,0,130,300,131,afcp.cfg
gauge01=AS532AFCP!Annunciator,0,0,300,130
gauge02=HAP!HAP,193,132,8,8,ap1.cfg

//--------------------------------------------------------

Aircraft.cfg:

den [autopilot]-Absatz komplett durch den folgenden ersetzen:


[autopilot]
autopilot_available=1
flight_director_available=1
default_vertical_speed=0.001
autothrottle_available=1
pitch_takeoff_ga=0.000000
autothrottle_arming_required=1
autothrottle_takeoff_ga=0
autothrottle_max_rpm=90.000000
max_pitch=10.000000
max_pitch_acceleration=1.000000
max_pitch_velocity_lo_alt=2.000000
max_pitch_velocity_hi_alt=1.500000
max_pitch_velocity_lo_alt_breakpoint=20000.000000
max_pitch_velocity_hi_alt_breakpoint=28000.000000
max_bank=25.000000
max_bank_acceleration=1.800000
max_bank_velocity=3.000000
max_throttle_rate=0.100000
nav_proportional_control=9.000000
nav_integrator_control=0.250000
nav_derivative_control=0.000000
nav_integrator_boundary=2.500000
nav_derivative_boundary=0.000000
gs_proportional_control=9.520000
gs_integrator_control=0.260000
gs_derivative_control=0.000000
gs_integrator_boundary=0.700000
gs_derivative_boundary=0.000000
yaw_damper_gain=0.000000.

Das war's. Den Autopiloten kann man jetzt mit Shift-4 aufrufen und einstellen. Viel Spaß beim Einbauen und fliegen.

Übrigens kann man den in jeden FSX-Heli einbauen. Hovere damit auch sehr erfolgreich den Nemeth CH-53 durch die Gegend.

An ubootwilli:

Hi Klaus, hätt ich gewußt, das Dir an einem Bambi-Bucket so viel gelegen ist, hätt ich Dir natürlich zum LAMA geraten ! Hoffe aber der Cera macht trotzdem Spaß ! Außerdem munkelt man im HC-Forum um zusätzliche 412er Modelle (die FS9 Version hatte da ja noch ein paar mehr). Also nix für ungut !



Viele Grüße,

Micha.

Hi Stefan,

jo genau so ergings mir zuerst auch. Also zuerst muß man mit dem 'Stab'-Schalter den AP aktivieren (der 'Stab'-Schalter hat ein kleines 'Lämpchen' bei sich. Das muß für den Betrieb aus sein.)
Dann hast Du ja eckige und runde Schalter. Die runden (Drehschalter) haben drei Klickspots:
-mitte oben: Aktivierung der Funktion
-unten -rechts (+) Erhöhung d. jew. Wertes
-links (-) Reduzierung.
Mit den eckigen Schaltern kann man die jew. Funktion nur aktivieren, z.B. IAS (-Halten) aktiviert man wenn der Heli die gewünschte Geschwindigkeit hat.
Die jew. Funktion erscheint nur im Display, wenn sie aktiviert wurde, ansonsten bleibt's Display dunkel.
Für die 'NAV' Funktion hab ich mir im Flusi dann noch ne Tastenkombi für den GPS/NAV Wechsel belegt, so folgt der AP dann auch der Route im GPS.

Hoffe ich konnte helfen.

Viele Grüße,
Micha.