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Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »firebird« (2. März 2008, 02:02)
Zitat
Original von 4u406
Hab gerade von meinem Dad gehört das wohl die Wingtips von der Maschiene kaputt gegangen sind . So wie es aussieht ist der Pilot schuld an der Sache
Zitat
Original von Flugzeugschrauber
Zitat
Sollte ein AP (bzw. beim Airbus beide zusammen) bei solchen Situationen nicht besser als ein Mensch reagieren können?
Nein ab einer bestimmten Crosswind Komponente ist es verboten mit A/P zu landen.
Viele Grüße
Zitat
...So wie es aussieht ist der Pilot schuld an der Sache...
...der Pilot hat einfach viel zu spät gesehen das de AP damit nicht zurecht kam...
...ihn nicht früher ausgeschaltet hat und versucht die Kiste von Hand runter zu bringen...
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »vETNH« (2. März 2008, 12:29)
Zitat
Original von Obem
Ist innerhalb des Sturmgebiets überhaupt geflogen worden?
Zitat
Nach Angaben von Lufthansa-Sprecher Weber haben die Piloten des Fluges LH 044 richtig gehandelt. "Dass ganz kurzfristig eine Böe kommt, kann immer wieder passieren." Es sei besonderes Pech gewesen, dass dies wenige Meter vor dem Aufsetzen geschah.
"Das war eine außerordentliche Situation", sagte Weber. Der Chefpilot der Lufthansa habe sich das Video der Landung angeschaut und sei voll des Lobes für die Piloten. "Die Situation, dass unmittelbar vor der Landung eine Böe kommt, üben unsere Piloten immer wieder im Simulator." In Momenten wie am Samstagnachmittag in Hamburg zahle sich dieses Training aus.
Zitat
Wie gut die Leistung der Piloten war, ob sie ein Risiko eingingen - und ob sie weiterhin für die Lufthansa fliegen werden, wird bereits in Internetforen diskutiert.
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Aber hier zu behaupten, dass jeder Pilot stets Verantwortungsbewusst handelt, dass halte ich angesichts der Realität, der Geschichten, die doch hin und wieder mal an die Öffentlichkeit gelangen und die sicher nur die berühmte Spitze des Eisbergs zeigen, für sehr gewagt.
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »SirSeni« (2. März 2008, 22:15)
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