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VOR APP LGIR virtual und real FS9

Flugzeugschrauber

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1

Sonntag, 5. Oktober 2008, 12:28

VOR APP LGIR virtual und real FS9

Hier mal der Versuch real mit FS zu verknüpfen. Habe beim Anflug auf LGIR ein kleines privates Video gedreht und daraus ein paar Bilder mit rein genommen.
Bevor Fragen zum Besuch des Cockpits aufkommen: Mein Ausweis und meine Lizenz öffnen so manche Cockpit Tür, bei vielen Airlines. :pfeif:

Es wurde ein VOR APP auf die 27 in HER geflogen.
Verwendete addons: PMDG 737 NG
737 NG von Boeing Com. ;)
Scenery von unserem Schöpfer ;)
Freeware LGIR



























































8oo0.png" wcf_src="http://img147.imageshack.us/img147/3152/236142448313521325_8o_0o0.png" alt="wysiwyg image" />


















Viel Spaß beim anschauen :winke:

Marius

.

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2

Sonntag, 5. Oktober 2008, 19:50

Wunderschön, diese Idee, nur weiter so :thumbup:

joni

SimPilot

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3

Sonntag, 5. Oktober 2008, 19:59

Bei einigen der Bilder, insbesondere bei einigen derer mit viel Außenansicht, lässt sich die Anzeige der Instrumente gar nicht ablesen - sehr unrealistisch :thumbdown: ( ;))

(Sehr schön, der Vergleich ist für die "Nursimmer" (wie mich) viel wert! :yes: )
Grüße
joni

i5-3570K / 8 GB / HD7770 1 GB [mein PC seit Mai 2012]
FS9.1 / ActiveSky / GE ProII / Flight Environment / UT Europe / FS Global 2005

RiGo90

Schönwetterflieger

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4

Sonntag, 5. Oktober 2008, 20:08

Sehr gute Arbeit Karl, ein netter Vergleich den du uns hier ermöglichst. :bier:
Gruß Rick

"Gravity is not just a good idea - it's a law."

Rolf

Multimonitorer

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5

Sonntag, 5. Oktober 2008, 22:01

Unheimlich viel Arbeit hast Du Dir da gemacht Karl, einmaliger Vergleich. Beim echten Approach war es aber richtig schön rot in Wetterdisplay!!
Gruß
Rolf

Magic

Stop pumping the yoke!

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6

Montag, 6. Oktober 2008, 05:28

:thumbsup: :thumbsup:

Toller Bericht, Karl!
Aber sag mal...ist die Zeit nicht stehengeblieben nach der Erfindung des Triple-INS "meiner" alten B707...?
Was sehen meine müden Augen denn da...:


Ist das da unten im NAV Display...eine Terrain-Avoidance Anzeige ?
Cooles Detail...sicher sehr hilfreich! Soetwas hatten wir nicht...

Ich habe noch bei meinen ILS Anflügen bei der jeweiligen Entfernung die dazugehörige Höhe (laut SID) mit meinen Anzeigen vergleichen müssen :help: ...geht auch. :lol: :lol: :lol:
Straighten up and fly right!
"Runway left behind and altitude above are useless..." Al "Tex" Johnston

Flugzeugschrauber

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7

Montag, 6. Oktober 2008, 08:40

Zitat von »joni«

Bei einigen der Bilder, insbesondere bei einigen derer mit viel Außenansicht, lässt sich die Anzeige der Instrumente gar nicht ablesen - sehr unrealistisch
Gebe ich dir recht aber es liegt halt an der Kamera und ihrer automatischen Belichtung. Außerdem schaut man nicht nur auf die Instrumente. ;)

Zitat

Unheimlich viel Arbeit hast Du Dir da gemacht Karl, einmaliger
Vergleich. Beim echten Approach war es aber richtig schön rot in
Wetterdisplay!!
Ja beim Anflug standen da ganz schöne Gewitter. Darum viel mit hdg. gearbeitet um die roten Zellen zu umfliegen. Aber Du weist ja selbst wie das Wetter dort war. ;)

Zitat

Ist das da unten im NAV Display...eine Terrain-Avoidance Anzeige ?
Ja schöne Sache, würde ich gerne auch für meine PMDG haben wollen. :pfeif:

Viele Grüße

Juergen_LOWW

Gründervater

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8

Montag, 6. Oktober 2008, 09:19

Sehr schön, Danke Dir :thumb:
Die Mix-Berichte haben was :yes:
LOWW (Wien) - Heraklion (LGIR) mit LTU A320-200 "OE-LTU"

Steht in Heraklion noch immer diese alte Mil linkerhand der Runway ? Ist dir die womöglich aufgefallen ?


Spotten am Flughafen Heraklion (LGIR)

:bier:
Gruß

Rolf

Multimonitorer

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9

Montag, 6. Oktober 2008, 10:44

Mir scheint hier gibt es viele Griechenland- Fans, bin auch gerade wieder von Kreta zurück. Ist doch immer wieder schön wenn sich das Chaos auf dem airport von Heraklion lichtet oder??
Gruß
Rolf

Flugzeugschrauber

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10

Montag, 6. Oktober 2008, 10:54

Zitat

Steht in Heraklion noch immer diese alte Mil linkerhand der Runway ? Ist dir die womöglich aufgefallen ?
Ist mir nicht aufgefallen.

Viele Grüße

hogiebaer

mangelnde Wissenstiefe

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11

Montag, 6. Oktober 2008, 11:16

Da fällt mir doch glatt auf, dass die echten Pioten den Landekurs auf 271° gestellt haben und Du auf 272°.

Was wäre denn nun richtig ?

.. obwohl es eigentlich auch egal ist, da ja beide Variationen manuell angeflogen worden sind. Sag mal, hat der das Teil wirklich mit einem Anstellwinkel von 15°

gelandet ? Weitere Einstellungen waren jedefalls für mich nicht ersichtlich.

LG

Holger
Meine Rechnerkonfiguration:
Board : ASUS P6T6 Revolution Intel i7 965XE (4 x 3,2)
Memory : 12GB DDR3-1600 unter Windows7-64bit
Graka : ATI 5970HD 1GB
Screen: 3x 24" über ATI Eyefinity

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »hogiebaer« (6. Oktober 2008, 11:22)

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12

Montag, 6. Oktober 2008, 11:31

..

Zitat

. Sag mal, hat der das Teil wirklich mit einem
Anstellwinkel von 15° gelandet ?
Auf welchem Bild siehst Du einen Anstellwinkel von 15 Grad ?(

Viele Grüße

hogiebaer

mangelnde Wissenstiefe

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13

Montag, 6. Oktober 2008, 11:53

ups. bei genauerem Hinsehen sind es nur 5° oder bin ich nun komplett falsch ??? :wacko:

http://img262.imageshack.us/img262/6884/19awe0.jpg



Gruss

Holger
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14

Montag, 6. Oktober 2008, 12:06

Zitat

ups. bei genauerem Hinsehen sind es nur 5° oder bin ich nun komplett falsch ???
Was Du meinst sind die Flaps, die standen in dem Moment auf 5 Grad wurden dann aber weiter auf 30 Grad für die Landung gefahren. ;)

Viele Grüße