Hi und vorerst mal ein paar Fragen:

Meinst du das instabile Rollen-Schlingern?

Welcher FS?

Welches Flugzeug?:engel:

MFG Oliver

Erst mal den Flusifix besorgen (hier). Da kann man an den einzelnen Fliegern das Schlingern reduzieren.

Weiters ist das ein Problem mit den fiktiven Fliegern. Meist sind die FZ-Dimensionen fraglich. Weiters sind die*.air-Dateien oft von irgenwelchen anderen Fliegern übernommen.

Den F-136 habe ich im Archiv und werde ihn gleich ausprobieren!!!!!!!!!!!!!

TIPP: In der Aircraft.cfg steht folgende Sektion:

[flight_tuning]
cruise_lift_scalar = 1.0
parasite_drag_scalar = 1.0
induced_drag_scalar = 1.0
elevator_effectiveness = 1.0
aileron_effectiveness = 3.4
rudder_effectiveness = 1.0
pitch_stability = 4.0
roll_stability = 2.0
yaw_stability = 4.0
elevator_trim_effectiveness = 4.0
aileron_trim_effectiveness = 1.0
rudder_trim_effectiveness = 1.0

Die fetten Werte wie folgt ändern:

[flight_tuning]
cruise_lift_scalar = 0.95
parasite_drag_scalar = 0.8
induced_drag_scalar = 0.8
elevator_effectiveness = 1.0
aileron_effectiveness = 2.4
rudder_effectiveness = 1.0
pitch_stability = 4.0
roll_stability = 1.0
yaw_stability = 4.0
elevator_trim_effectiveness = 4.0
aileron_trim_effectiveness = 1.0
rudder_trim_effectiveness = 1.0

Nun schau mal was passiert!

Note: Die Änderungen in der Aircraft.cfg speichern und im FS zuerst irgendeinen anderen flieger laden und sofort wieder die F-136. Erst dann sind die neuen Einstellungen aktiv!

Ich geh mal feinen Testflug mit dem Ding machen.

MFG Oliver

Edith fragt noch ob du eh das Update eingebaut hast!!

Ich schlage vor, die Momente der Schlingerrichtung zu erhöhen. Aber nur, wenn es schon im zulässigen Geschwindigkeitsbereich und unter 10000 ft passiert.

Meine Concorde hat z.B.
empty_weight_pitch_MOI=40500500.000
empty_weight_roll_MOI=2753938.000
empty_weight_yaw_MOI=9119723.000

aber das kann auch schiefgehen und man muß die ganze Flugdynamik überarbeiten. Da gibt es dann keine einfachen Tipps.

Also, bin gerade mit 3.95 Mach in 85.000 ft geflogen und da war kein rütteln oder schütteln .

Ich bin mit dem normalen Update(aircraft.cfg und *.air-Datei) geflogen.

Das einzig nervende war die Schräglage von ca. 3-4° nach oben und die Federung des Bugrades.

MFG Oliver

Zitat

Original von rolfuwe
.............
Meine Concorde hat z.B.
empty_weight_pitch_MOI=40500500.000
empty_weight_roll_MOI=2753938.000
empty_weight_yaw_MOI=9119723.000
.............

Achtung: Die sind die Trägheitsmomente um die Flugachsen!!!!!!! Diese sind vom Gewicht und Dimensionen abhängig. Sie erzeugen keine Stabilität!!!

probieren geht über studieren