Hallo

Versuch es einfach mal und schreib dann was rausgekommen ist. Man kann nicht alles immer gleich erklären, oft ist es hilfreicher es einfach selbst zu probieren

Kleine Faustregel: Sieht's schei**e aus, dann passt das Gate nicht.

Ausserdem schickt Dich die GroundControll nach der Landung an ein zu Deiner Aircraft-Klasse passendes Gate. Schnapp Dir also den Vogel Deiner Wahl und probier aus, wohin Du geleitet wirst.

Es gibt zum AFCAD eine Erklärung wie groß der Radius zu den einzelnen Fliegern ist.

Und zwar dort wo man bei den grünen Punkt die Parkposition für Airlines definiert.

DHL - oder BEA usw.

Da steht irgendwo auch die Radius-Größe der Flieger.

Eigentlich von unten nach oben passt das immer.

Also B737 passt auch bei B747, aber B747 passt nicht an B737 Gates.

Aber eine Cessna wirst du selten am Gate für A300 finden.

Hello Allesflieger

Zitat

Original von Allesflieger

...Das mit der Gatezuweisung von der Flugsicherung passt nicht immer. Ich habe schon mal in Heathrow gesehen, dass eine 777 an einem für sie viel zu kleinen Gate stand und mit der Nase im Gate davor gehangen hat....

Ein Problem der originalen AFCAD Files!
Schau Dich einfach mal bei flightsim.com oder avsim.net/avsim.com unter dem Punkt AFCAD, für Deinen Fall EGLL ( London Heathrow ) um.
Da gibt es viele Änderungen, dabei werden meist die Flugzeuge die zur Hälfte im Gate stehen wieder an der richtigen Stelle postiert!
Dieses Problem gibt es ebenfalls bei der Default Scenerie KORD ( Chicago O´Hare ).

Für den reibungslosen Ablauf des Flusi, muß man eben manchmal ein wenig nach Freeware schauen......

Hier mal ein interessantes AFCAD2 für Heathrow, welches ich selbst verwende:

Download bei Avsim.
Einfach die Beschreibung und die Readme lesen und danach handeln, ganz einfach.

Super Steve

Du warst schneller. Danke.