Hi Tobi,
ja hinter dem Observer seat gibt es auch nochmal CB`s, wobei das welche für andere Systeme sind. Es werden hier die gleichen Systeme nicht redundant abgesichert.
Airbus hat da seine eigen Philosophie, welche nicht die schlechteste ist.
Wichtige Systeme und Funktionen sind für die Crew schnell erreichbar angeordnet, während unwichtigere weiter hinten auf dem Panel angebracht sind. Da nicht alle auf dem overhead Platz haben sind, die unwichtigeren halt an die Hinterwand des Cockpits gewandert.
Um eine andere Frage gleich vorweg zu nehmen, warum sind manche grün und andere schwarz?
Die grünen werden über das Engine Warning Display überwacht. Springt einer raus, kommt eine single chim und eine Anzeige auf dem unteren Display. So brauch die Crew nur zu schauen welcher CB ausgelöst hat.
Nach mehreren Vorfällen ist es den Crews eigentlich nicht mehr gestattet, den CB wieder rein zu drücken, da sie oft nicht wissen was sich hinter dem CB "verbirgt". Macht man es sollte man schon wissen was man da tut und das technische Hintergrund Wissen haben. Kann sonst enden wie unter anderem der MD11 Absturz der Swiss Air vor der US Küste.

Ach fast vergessen gelb oder rot sind Farben die von der Airline benutzt werden ganz wichtige CB`s zu kennzeichnen.

Viele Grüße

Dafür nicht

Viele Grüße

Steht doch da Flugzeugschrauber

Viele Grüße

Tobi, guck mal in das Unterforum "Technik" was da alles drinn steht, und welche Themen der gute Flugzeugschrauber schon durchgegangen ist

Zitat

Nach mehreren Vorfällen ist es den Crews eigentlich nicht mehr gestattet, den CB wieder rein zu drücken, da sie oft nicht wissen was sich hinter dem CB "verbirgt". Macht man es sollte man schon wissen was man da tut und das technische Hintergrund Wissen haben. Kann sonst enden wie unter anderem der MD11 Absturz der Swiss Air vor der US Küste.

Ja, das war ja das Entertainmentsystem bzw. eine Schmorstelle darin. Aber eben kein Kurzschluß soviel ich weiß, und deshalb auch kein ausgelöster / wieder reingedrückter CB. Oder bin ich da falsch informiert?

Grüße,
Martin

Zitat

Ja, das war ja das Entertainmentsystem bzw. eine Schmorstelle darin. Aber eben kein Kurzschluß soviel ich weiß, und deshalb auch kein ausgelöster / wieder reingedrückter CB. Oder bin ich da falsch informiert

Es sollte auch nur als Beispiel dienen, was passieren kann, wobei Du mit dem Schwelbrand richtig liegst. Ob ein CB wieder rein gedrücjkt wurde weiß keiner, da sie nicht durch den DFDR überwacht werden.

Auch eine Schmorstelle kann zum auslösen eines CB`s führen!

Viele Grüße