Hello !

Jetzt hatte ich bei meinen 2 letzten Flügen ein "Problem" mit dem ATC :

Flug 1 : Funchal (Wonderful Madeira von Aerosoft) nach Casablanca (von Aerosoft) mit DC-8 von Aerosim

Der Airport in Casablanca hat kein ILS, also Sichtanflug. Nur bringt mich ATC viel zu hoch ran und scheint auch ein Problem mit der Entfernungsangabe zu haben
Da bin ich schon wieder beim Go around und ATC faselt was von 2 Meilen....und außerdem ist der Flughafen total tot, kein AI-Verkehr :conf:








Flug 2 : Wr.Neustadt LOAN (Austrian Airports) nach Salzburg LOWS (Austrian Airports) mit B-24J (Shockwave Wings of Power)

Ebenfalls Sichtanflug, kein ILS...und wieder viel zu hoch und rätselhafte Entfernungsangabe (oder können das 4 Meilen sein ?). Achtet bitte auch auf die Höhenangabe im 2D Panel. Auch hier im Sturzflug runter und dann doch einen Go around gemacht









Kann mir das jemand bestätigen, hab ich womöglich etwas falsch gemacht oder vergessen (weil visual approach),....:conf:

Hat wer Tipps oder kann bitte helfen ?

Hello Sandra !

Ja, sind FSNAv Flugpläne. Mit FSN erstellt, exportiert, und dann im FS9 neu geladen.

[kurz Offtopic]
Dieses Procedere brauch ich wegen Active Sky und GE ProII
- Start FS9, wechseln in FSN, Route erstellen, exportieren, FS9 beenden
- ActiveSky starten, Flugplan importieren, Wetter nach Waypoints aus dem Internet ziehen, aus ActiveSky dann GE pro II starten
- GE Pro II nimmt zum Wetter passende Texturen, ich lade keinen vorhandenen Flugplan, starte aus GE PII den FS9
- im FS9 wähle ich den Flieger und die Uhrzeit, lade den FSN-Flugplan und habe ihn sozusagen "scharf"
- nochmal wechsel in FSN, nochmal den gleichen Flugplan erstellen damit ich Moving Map antoggeln kann

Kann ich das besser machen bzw. ist das falsch
[/offtopic aus]

Bei der DC-8 habe ich definitiv ne B-707 als Flieger genommen, beim Salzburg Flug hab ich vergessen umzustellen, da wars auch noch die 707
Performance Daten hab ich keine besonderen eingegeben. Einfach die genommen die vorgeschlagen wurden. Woher bekomme ich typische Perormance-Daten ? Aus der Readme bzw. Kniebrett (wenn vorhanden ) ?

Hätte ich also nen Prop genommen bei der Flugplanerstellung würde mich ATC in LOWS früher runterbringen ? Ne klar, kommt auch auf die Performance Daten an...

Aber warum dann dieser Fehler in Casablanca ? Dort würde der Flieger von der Performance ja halbwegs passen ? Oder....?

Danke Sandra für Deine Hilfe und Geduld

Hello Sandra !

Ach, das ist gar nicht so schlimm. Liest sich ärger als es ist. Alles in allem sind es keine 5 Minuten an Vorbereitungen, dafür bekomme ich selten einen Flug der den anderen gleicht. Und da Performance bei mir kein Thema ist schöpf ich natürlich aus dem Vollen.

Zitat

Aus eigenen Erlebnissen wird auch der Plan des FSNav durch diese Angaben beeinflußt. Zuwenig descent ergibt einen zu tiefen Anflug auf die Rwy. Einen zu großen descent ergibt unter umständen einen zu hohen Anflug

DAS ist die Kernaussage und sicherlich die Ursache für dieses Fehlverhalten.



Ich werden den Flug LOAN- LOWS nochmal machen und vorher die optimalen Performance eingeben

PS : ich hab gestern Skype installiert, ich nehm heute oder morgen auch noch TS rein, versprochen