Hello !
Ich hab nun endlich die SAAB 2000 ausprobiert, auf einem "Kurzflug" von Genf nach Innsbruck. Keine Flugdaten, kein Wetter, keine Route...daher stehen diese Pics auch in "Screenshots"
Ich wollte nicht nur dieses Freeware-Prachtstück testen sondern auch prüfen, wie der FS-Default-ATC den Anflug auf LOWI durchführt, vor allem wenn FS Global und Austria Prof. 2004, also "realistische" Mesh-Daten, eingesetzt werden.
Ich habe da etwas im Hinterkopf dass es da Schwierigkeiten gäbe
Gebt mir bitte auch Feedback zu der Qualität der Bilder, ich hab zum ersten mal Bilder nachgeschärft und möchte gerne wissen wie das wirkt
In Genf geht´s los.....
Dunkle Wolken ziehen auf...hoffentlich ist es in Tirol besser
Die Sicht nach unten ist aber (noch) klar....
Eilig hatte ich es nicht
Jetzt wird es schon schwieriger den Boden unter uns zu erkennen. Wolkendecke und Nebel und eine dunkle Wand vor uns ....lassen für LOWI nix Gutes erwarten
...und tatsächlich, hier im Gebirge auf 9500 ft läßt uns der Default ATC beinhart in einen Berg fliegen
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Muß irgendwie auf der Höhe des Axamer Lizums auf der Inntall abgewandten Seite gewesen sein.
A/P aus, ATC ignoriert, einfach anhand des GPS orientiert wo LOWI liegt und manuell geflogen, Sichtflug kann man ja bei so einem Nebel nicht mehr sagen
Im Sturzflug runter, wie ein Kamikaze
(Hoffentlich sind die Paxe gut angeschnallt)
Plötzlich meldet sich ATC wieder und gibt mir Landeerlaubnis, na wenigstens das
Diese Saab 2000 ist auch bei niedrigen Geschwindigkeiten sehr gut zu manövrieren (ob das realistisch ist ? ), so bin ich relativ rasch "established" und gehe mit knapp 125 KIAS / full flaps ins final. Landung kommt gut und sicher
Geschafft !
Hat aber viel Spaß gemacht
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So sieht´s aus »
Screenshots »
