Dir ist klar dass du für den Umstieg auf den Core i7 auch ein neues Board und DDR3 Speicher brauchst?
So kommen mal locker 500-600€ zusammen und das wird sich sicherlich nicht lohnen.

lch gaube auch, das die Entscheidung ein solches System zu betreiben, derzeit keine gute Wahl ist. Zunächst ist die Verfügbarkeit noch recht begrenzt, es liegen kaum Erfahrungen vor (es sei denn, Du möchtest Vorreiter werden). Dafür spricht der derzeitige Verfall der Speicherpreise. Aber auch die neuen Mainboards sind noch nicht in großer Vielfalt zu erhalten. Diese wiederrum müssen ihre Alltagstauglichkeit auch erst unter Beweis stellen.
Ich denke an dieser Stelle noch abzuwarten bis mehr "harte Daten" vorliegen, wird Dir bei der Umstellung sehr hilfreich sein und Dich vor eine Fehleinschätzung eher bewahren.

Zitat von »AIR-BOSS«

Hat schon jemand Erfahrung mit dem i7 und FSX?

Das große Fragezeichen steckt im Segment der beiden Hersteller, es kann durchaus sein, dass sich die Entwicklungen sehr unterschiedlich für den FSX eignen werden, also die Sockel AMD-AM3 oder Intel1366, die ja die zukünftigen CPU tragen werden ...

Warten ist im Moment gut, sowohl für die Preisentwicklung als auch für die Technik ...

Momentan lohnt sich DDR3 auch noch nicht, wenn man nicht gerade Hardware-Reviewer oder Hardcore-Overclocker ist oder angeben will. Siehe hierzu diese Messergebnisse, die im Gegensatz zu Benchmarks anderer Hardware wesentlich realitätsnäher sind.

Kann ich nicht bestätigen...OHNE Angeben zu wollen. Die Speicherart 2 oder 3 wirkt sich ohnedies derzeit nicht auf die Laufgeschwindigkeit des Flusis aus. Bei diversen Anwendungen, gerade im Datenbankdesign und der entsprechende simulierten Testroutinen schon.

Nun, abgesehen von der Frage, ob es sich die Umrüstung vom genannten E8400 wirklich lohnen würde, fände ich auch ein paar detaillierte FSX-Benchmarks mit dem Core i7 und bald auch mit dem Phenom 2 (Deneb) sehr interessant. Schließlich ist der i7 eine deutlich veränderte Architektur, und da ist es schwer aus dem Bauch heraus einzuschätzen, ob der FSX nun profitiert oder nicht. Und der Phenom 2 hat zwar im Wesentlichen die gleiche Architektur wie sein Vorgänger, mit leichten Verbesserungen bei gleichem Takt, aber Vergleiche FSX auf dem Phenom vs C2Q habe ich praktisch gar keine gefunden. Das bisher größte Manko im FSX, dass der Phenom einfach nicht genug Takt mitbringt, ist mit dem Deneb ja anscheinend bald Vergangenheit. Ich fände es halt mal interessant zu sehen, wie sich Phenom und C2Q bei gleichem Takt im FSX schlagen, und natürlich auch, wie es mit dem Core i7 steht.

Zitat von »Strubbel«

Nun, abgesehen von der Frage, ob es sich die Umrüstung vom genannten E8400 wirklich lohnen würde, fände ich auch ein paar detaillierte FSX-Benchmarks mit dem Core i7 und bald auch mit dem Phenom 2 (Deneb) sehr interessant. Schließlich ist der i7 eine deutlich veränderte Architektur, und da ist es schwer aus dem Bauch heraus einzuschätzen, ob der FSX nun profitiert oder nicht. Und der Phenom 2 hat zwar im Wesentlichen die gleiche Architektur wie sein Vorgänger, mit leichten Verbesserungen bei gleichem Takt, aber Vergleiche FSX auf dem Phenom vs C2Q habe ich praktisch gar keine gefunden. Das bisher größte Manko im FSX, dass der Phenom einfach nicht genug Takt mitbringt, ist mit dem Deneb ja anscheinend bald Vergangenheit. Ich fände es halt mal interessant zu sehen, wie sich Phenom und C2Q bei gleichem Takt im FSX schlagen, und natürlich auch, wie es mit dem Core i7 steht.

..mal davon abgesehen, das doch der eigendliche Optimierungsbedarf zweifelsfrei auf Seiten des FSX liegt. Hier "fehlen" einfach softwareseitig die entsprechenden Optimierungen (Corefähigkeit um nur ein Beispiel zu nennen). Das würde auch derzeit laufende Prozessoren die eigendlichen Fähigkeiten erst entlocken können. Was nutzt uns ein neues Auto ohne Führerschein, da können 500PS drin stecken, ich kann sie nicht nutzen.

Klar, der FSX ist auch aus meiner Sicht nicht allzu optimiert. Aber was hilft's, das ist der beste FS den wir haben. Da es zum FS11 weder konkrete Ankündigungen noch einen Release-Termin gibt, ist es müßig darüber zu spekulieren, ob der die vorhandene Rechenpower besser zu nutzen weiß. Für mich ist CPU-technisch der FSX die einzig relevante Anwendung, weil alle anderen Spiele und Programme auf den für eine Aufrüstung in Frage kommenden CPUs rennen werden wie sonstwas. Von daher bin ich sehr gespannt auf Vergleichstests C2Q/Phenom2. Für eine grobe Schätzung auch C2Q/Phenom 1 bei gleichem Takt...

Zitat von »Strubbel«

Für mich ist CPU-technisch der FSX die einzig relevante Anwendung

Das stimmt, wer sein System für den FSX optimiert hat selten Performance-Probleme mit anderen Anwendungen ...