"Der Winter in Südafrika ist nicht immer so wie ihn sich die Europäer vorstellen...." bermerkte Purser Holly Van Zant zu First Officer Malcom Trench bevor sie die Tür schloss und mit den letzten Vorbereitungen in der Kabine begann, stand der Push-Back doch kurz bevor.
Der Ramp Agent hatte die Maschine verlassen und die Besatzung sowie der 7 Jahre alte A340-313 "High Gross Weight" waren bereit für den langen Flug vom Jan Smuts Airport in Johannesburg nach Heathrow.
"Sprinbok 216 Apron, Push-Back approved...Tail to No.4" säuselte die weibliche Stimme der Vorfeldkontrolle und Capt. Clod Versteghe startete Eng Nr.3...
Nach dem Taxi zum Holding Point und dem Line Up hinter einer startenden KLM begann der Take Off Roll...wenig später war dieser spannende Teil auch schon wieder vorbei und Südafrika blieb langsam hinter ihnen zurück.
Eine lange Nacht lag hinter den Passagieren und der Crew als sie über Marokko von der aufgehenden Sonne begrüßt wurden.
Dann war der afrikanische Kontinent plötzlich hinter ihnen und das europäische Festland wartete...
Nach dem Frankreich unter ihnen hinweg flog wurde mit dem Anflug auf London begonnen...die Küste nahm schon den ganzen Horizont ein.
"Heathrow Tower, Springbok 216 is on Final RWY 27L...confirm cleared to Land????" .... "Springbok 216, Tower...expect clearance on very short final, you are still No.1 one departure ahead..."
"Springbok 216, Tower...now cleared to land!!" " Copy Springbok 216 cleared to land...finally" entfuhr es FO Malcom Trench...Immer wieder diese Verzögerungen im Anflug....als ob fast 10 Stunden Flug nicht aufregend genug wären.
Also nichts wie runter von der 27L und ab zum Gate...das Hotel wartet schon.
Ich bitte eventuelle Fehler in der Flugvorbereitung sowie Sprünge in der Handlung zu entschuldigen...
A340-313HGW von Projekt Open Skies
Johannesburg zu finden auf Avsim
Heathrow zu finden auf Avsim (UK2000 Demo)
Panel zu finden auf Avsim
Godspeed
Magic
Zitat
Original von X3Flyer
bin auch en paar mal mit der SAA geflogen(natürlich virtuel
) 
