Hallo,


das kommt ganz darauf an mit was du am meisten fliegst.

-Sind es eher Flugzeuge mit Yoke währe natürlich das YokeSystem passender.
-Sind es aber zum großteil Flugzeuge mit Stick währe der X52/pro passender.


Die entscheidung liegt in deinen Händen

Airbus + Kampfjets + Helis -> X52/pro
General Aviation + Boeing -> YokeSystem

Hallo Max

..oder auch beide, dann kannst Du bei Bedarf wechseln
Und den X52 gleichzeitig mit dem Yoke betreiben um so on ground das Bugrad bedienen zu können

Saitek Pro Flight Yoke

Das Yoke kommt einem alles in allem erheblich teurer, weil Du dann noch die Pedale fürs Seitenruder dazubrauchst (das Yoke hat sowas nicht), wobei beim Stick ja die Drehachse dafür verwendbar wäre.
Aus wirtschaftlicher Sicht ist der X52 vernünftiger, allerdings fühlt sich ein grosser Flieger so richtig schön behäbig an, wenn man ihn mit dem Yoke steuert und dabei die Empfindlichkeit recht weit heruntergeregelt hat. Da muss man dann wie im wirklichen Leben bei den Steuereingaben etwas vorausdenken.

Besitze beide Steuergeräte und muss sagen sie haben ihre Daseinsberechtigung.
Der Widerstand beim X52 ist mir zwar etwas zu lasch (kann man allerdings mit einer Bastellösung hinbiegen), aber es ist ein toller Stick. Leider ist halt die Software etwas mies, aber das betrifft beide Geräte, weil sie ja die gleiche Software verwenden.

Ich hatte den Saitek X52, den habe ich verkauft und mir dann den CH Yoke & Throttle gekauft.
Das Ergebnis:
Da ich eher ein Linienpilot bin als ein Kampfjetflieger hat sich das bei mir gelohnt.
Ich fliege auch die Airbusse mit Yoke....
Das einzige was nervt ist halt die Sache mit dem Seitenruder und dass wenn ich mal ein Kampfjet fliegen möchte das mit dem Yoke nicht so ein tolles Gefühl ist.
Sonst bin ich aber mit dem Yoke zufrieden...

Grüße, Juri

Pedale kaufen!!!
Dann hast das Problem nicht mehr, dann kannst auch die Sticksperre am X52 verwenden und das fühlt sich dann nochmal eine Ecke besser an.