Das ist der Identifier von einem Navaid. Das ist Morsecode. Wenn Du ein VOR, NDB, ILS oder DME rastest, dann musst Du verifizieren ob das auch der richtige Sender ist. Das macht man, indem man sich die Morsecodes der Sender anhört und mit den Kürzeln der Navaids vergleicht. Da heute kaum noch wer morsen kann, sind diese Lang/Kurz Abfolgen auf den Flugkarten in Form von Strichcodes eingezeichnet.
Als Beispiel eine Anflugkarte von München:
Raste ich die Frequenz 110,3 auf meinem VHF, dann kann ich am Intercom den Ident aktiv schalten und mir den Code IMNE anhören. Das "IMNE" gemorst ist der Strichcode unten in der "Sprechblase".
Wenn Du willst daß das aufhört, dann musst Du das Ident abschalten. Sollte sich in einer Boeing auf der Mittelkonsole finden.